Un nou proiect imobiliar de amploare a primit aviz favorabil în cadrul Comisia Tehnică de Amenajare a Teritoriului și Urbanism Cluj-Napoca, însă dezbaterea nu s-a concentrat pe numărul locuințelor, ci pe problema care revine constant în dezvoltarea orașului: traficul și accesul rutier, scrie clujcapitala.ro
Planul Urbanistic Zonal propune realizarea unui cartier rezidențial în nordul municipiului Cluj-Napoca, care ar urma să includă 226 de locuințe pe 113 parcele, fiecare parcelă putând găzdui cel mult două unități locative. Estimările arată că în noul ansamblu ar putea locui aproximativ 790 de persoane, adică aproape 800 de locuitori.
Creșă, grădiniță și spații verzi
Proiectul nu include doar locuințe. Documentația prevede și mai multe funcțiuni complementare pentru viitorul cartier.
Printre acestea se numără o parcelă destinată unei creșe și grădinițe, cu o suprafață de aproximativ 2.450 de metri pătrați, care ar putea asigura 60 de locuri la grădiniță și 16 la creșă. De asemenea, proiectul include spații verzi publice și zone dedicate serviciilor și activităților economice.
În total, dezvoltatorii propun donarea către domeniul public a aproximativ 35.000 de metri pătrați de teren, dintre care aproape 11.000 de metri pătrați vor fi spații verzi. Planul mai prevede realizarea a aproximativ 850 de metri de străzi noi și plantarea a circa 360 de arbori.
Totodată, dezvoltatorii au propus cedarea de teren pentru lărgirea străzii Odobești.
Problema majoră: accesul rutier
Subiectul care a dominat ședința comisiei a fost însă accesul către viitorul cartier, dinspre Strada Odobești.
Potrivit informațiilor prezentate, există un tronson de aproximativ 40 de metri care are doar 4 metri lățime, ceea ce ridică serioase semne de întrebare pentru un proiect rezidențial de asemenea dimensiuni.
Membrii comisiei au subliniat că, pe termen lung, strada ar trebui transformată într-un bulevard cu patru benzi, care să facă legătura între Strada Oașului și zona proiectului urbanistic Cluj Innovation City.
Exproprierile blochează lărgirea drumului
Extinderea străzii este însă complicată. Unele terenuri aparțin unor proprietari care nu doresc să le vândă, printre aceștia aflându-se și Biserica Romano-Catolică.
În lipsa acordului proprietarilor, autoritățile locale nu au inițiat până acum proceduri de expropriere, iar dezvoltatorii spun că încearcă să obțină terenul necesar încă din anul 2019, fără rezultat.
Un proiect vechi de aproape două decenii
Arhitecta Anca Fati a explicat în cadrul ședinței că proiectul are un parcurs lung de avizare.
Terenul a fost cumpărat în urmă cu aproximativ 20 de ani, iar încă din 2007 exista o hotărâre de Consiliu Local care permitea dezvoltarea de case și blocuri în zonă. În forma actuală, documentația a așteptat patru ani pentru avizul Comisiei de circulație, timp în care echipa de proiect a răspuns deja la 11 observații formulate de autorități.
Reprezentanții Primăriei Cluj-Napoca au cerut prelungirea unei străzi interioare până la Strada Oașului, pentru a reduce presiunea de trafic de pe Odobești, dar și instalarea unui semafor pe tronsonul îngust.
În plus, membrii comisiei au discutat și despre amenajarea unui scuar pe drumul principal din interiorul viitorului cartier, care ar urma să organizeze circulația și spațiile publice ale noii zone rezidențiale.
info foto| Imagine sugestiva generata Ai