Sponsorizat
Categories: Prin Oras

În ”smart village”-ul Florești, locuitorii se plâng că nu au autobuze și treceri de pietoni spre Vivo, centrul comercial din sat

Sponsorizat
Sponsorizat

Complexul comercial Vivo, chiar dacă se autointitulează „Vivo! Cluj-Napoca”, este situat în Florești. Cu toate acestea, locuitorii din satul dormitor nu au o infrastructură adecvată de transport în comun spre și dinspre centrul comercial din comuna lor, în timp ce clujenii au la dispoziție 4 linii de transport în comun, până în „curtea” Vivo.Un locuitor din Florești ne-a semnalat pericolul la care se expun floreștenii fără mașină, pe drumul de întoarcere spre casă, de la mall-ul din comuna lor. Pentru a lua autobuzul spre Florești, oamenii trebuie să traverseze neregulamentar drumul cu două benzi pe sens, întotdeauna aglomerat.O soluție demnă de „localitatea cu cea mai tânără și educată populație din România”, de „cea mai mare comună din România, în dezvoltare accelerată din punct de vedere economic”, ar fi construirea unei pasarele pietonale în zonă. Însă, floreștenii s-ar bucura și de o simplă trecere de pietoni.Înainte de a se lăuda pe site-ul Primăriei Florești cu metroul fantasmagoric și cu trenul metropolitan imaginar, primarul liberal Bogdan Pivariu ar trebui să le construiască cetățenilor infrastructura de bază. Ar putea începe cu treceri de pietoni în locurile intens circulate, apoi cu trotuare, cu extinderea liniilor de transport în comun ș.a.m.d.„De ce oare edilii din Florești sau cei din Cluj-Napoca nu găsesc de atâția ani o soluție pentru zona Vivo? Să vă explic despre ce este vorba…Locuitorul din Florești merge ca tot omul la shopping în VIVO. Autobuzul (aici vorbesc concret despre oamenii care nu au mașină proprie) te lăsa undeva pe șosea la câteva sute de metri de Vivo… pana aici nimic straniu, deoarece venind din Florești, stația se află pe partea cu Vivo. Bun! Problema cea mare, comică, dacă nu ar fi de plâns, este că dacă vrei să te întorci acasă, efectiv nu ai cum! Nici un autobuz cu stație la Vivo nu face cale întoarsă. În schimb, pentru clujeni sunt destule autobuze.Totuși, sunt 60 000 de cetățeni în Florești! Dacă tot nu pot să ia autobuzul de la Vivo, oamenii se îndreaptă spre șosea, unde au coborât inițial, dar, ce sa vezi și sa nu crezi? Nici o trecere de pietoni ca să poți traversa să iei autobuzul spre locuință din Florești, desigur.Am mers 500 m în ambele direcții… Nimic… Oamenii mai curajoși se avântă printre mașini să poată cumva traversa și ei, risc enorm, deoarece se circulă într-o veselie pe ambele sensuri. Accidente… cât cuprinde…Oare este atât de greu de făcut o trecere de pietoni în acea zonă, pentru ca oamenii sa nu își mai riște viețile? Este vorba de stația de autobuz cunoscută ca Nodul Nord sau Cora. Nu se poate ajunge nicicum la acea stație dacă vii de la Vivo. Poate pe aceasta cale reușim sa mobilizam edilii și Poliția Rutieră. Sper…”, ne-a transmis Adrian Crengăniș.

Source link

Facebook Comments Box
Alex Campian

Recent Posts

Rețea de cămătărie destructurată la Cluj. Percheziții în Cluj-Napoca și Florești, dobânzi uriașe și amenințări la adresa victimelor

O rețea de cămătărie care ar fi acționat în Cluj-Napoca și Florești a fost destructurată…

17 hours ago

Bryan Adams vine la Cluj în 2026. Concert uriaș anunțat la BT Arena, unul dintre cele mai mari evenimente ale anului

Un concert internațional de top va avea loc la finalul anului 2026 la BT Arena,…

1 day ago

Programul DARIA începe în august 2026 la IOCN: 119.000 de femei vor fi testate gratuit pentru cancerul de sân

Proiectul DARIA, un amplu program național de screening pentru depistarea precoce a cancerului de sân,…

2 days ago

Femeie în vârstă, preluată de urgență de ambulanță după ce i s-a făcut rău pe stradă

O femeie în vârstă a avut nevoie de îngrijiri medicale de urgență după ce i…

2 days ago

Clujeanul Alexandru Bologa, desemnat Sportivul Anului la prima Gală a Sportului Paralimpic din România

Judoka clujean Alexandru Bologa, campion mondial în 2025 la judo pentru nevăzători, a fost desemnat…

2 days ago

Cluj Arena se modernizează cu 13,5 milioane de euro: iluminat UEFA, panouri solare de 1 MW și reducere de 40% a consumului

Cluj Arena intră într-un amplu proces de modernizare energetică, în baza unui proiect inițiat de…

3 days ago