Connect with us

Sport

Biserica Greco-catolică din Piața Cipariu ar putea fi, în sfârșit, finalizată. 3 milioane de lei pe an de la Guvern

Stefan Petre

Published

on

Biserica din Piața Timotei Cipariu/ Foto: captură ecran YouTube Legat de Cluj

Actualitate

Lucrările la Catedrala Martirilor şi Mărturisitorilor Secolului XX ar putea fi finalizate cu sprijin financiar de la Guvernul României.

Biserica din Piața Timotei Cipariu/ Foto: captură ecran YouTube Legat de Cluj

  Senatul a adoptat, în plen, propunerea legislativă privind realizarea Ansamblului Arhitectural Catedrala Martirilor şi Mărturisitorilor Secolului XX în municipiul Cluj-Napoca. Au fost înregistrate 92 de voturi „pentru” şi 17 abţineri.CITEȘTE ȘI:
Cum arată Biserica Greco-catolică „Sfântul Iosif” din Piața Timotei Cipariu, la 30 de ani de la începerea construcției. VIDEOPotrivit proiectului, iniţiat de un grup de parlamentari PSD, PNL, UDMR şi de la minorităţi, ansamblul va reprezenta un simbol pentru recunoaşterea rolului pe care Biserica Română Unită cu Roma Greco-Catolică l-a avut în realizarea Marii Uniri şi a persecuţiilor îndreptate împotriva acesteia.„Guvernul României şi celelalte autorităţi ale administraţiei publice centrale şi locale implicate au obligaţia de a acorda la solicitarea Bisericii Române Unite cu Roma Greco-Catolică tot sprijinul necesar, în condiţiile prevăzute de lege. Anual se alocă de la bugetul de stat prin bugetul Secretariatului de Stat pentru Culte suma de 3 milioane lei pentru realizarea ansamblului. (…) Suma alocată se prevede distinct în bugetul Secretariatului General al Guvernului, respectiv Secretariatului de Stat pentru Culte şi se acordă ca sprijin financiar Episcopiei Române Unite cu Roma Greco-Catolică de Cluj-Gherla”, stipulează proiectul de act normativ.Propunerea legislativă va fi dezbătută de Camera Deputaţilor, for decizional în acest caz.
Începerea lucrărilor, în urmă cu 30 de aniPiatra de temelie a edificiului din Piața Timotei Cipariu, din municipiul Cluj-Napoca, a fost pusă în data 27 ianuarie 1991, de către Înaltpreasfințitul George Guțiu, pe atunci Episcop de Cluj-Gherla. Lucrările au început abia în anul 1992, dar cu multe sincope.Macheta Bisericii în anul 2004/ Foto: arhivă Monitorul de ClujDemararea lucrărilor de construire a catedralei a avut loc în anul 1993, fiind întrerupte din lipsă de fonduri în anul 2000, dar și pentru modificarea proiectului, biserica fiind mult prea înaltă. După modificările făcute, noua înfățișare a catedralei este mult mai apropiată de stilul bizantin caracteristic Bisericii Greco-Catolice decât în vechiul proiect. Din anul 2007 au fost date în folosință Capela „Sfantul Iosif”, 28 de birouri mici în care își desfășurau activitatea diferite asociații ale Bisericii, patru unități locative și o sală în care funcționa Librăria „Viața Creștină”. Biserica din Piața Timotei Cipariu, anul 2013/ Foto: arhivă Monitorul de Cluj
 În anul 2013 lucrările la biserică au intrat într-un moment extrem de important și anume turnarea unui inel de rezistenţă, din ciment, care a redus diametrul lucrării. În ultimii ani lucrările au demarat într-un ritm alert datorită banilor de la bugetul local, județean, cu sponsorizări și fonduri proprii. Acest viitor lăcaș de cult din Piața Cipariu este dedicată Martirilor și Mărturisitorilor Credinței din secolul al XX-lea.Printre cei care au suferit se numără cei șapte episcopi greco-catolici care au trecut la Părintele Ceresc din temnițele comuniste. Cardinalul Iuliu Hossu, mitropolitul Alexandru Russu, precum și episcopii Valeriu Traian Frențiu, Ioan Bălan, Ioan Suciu, Vasile Aftenie, Tit Liviu Chinezu care au murit în temnițele bolșevicilor pentru că au refuzat să renunțe la credința lor.Din punct de vedere arhitectural, noua biserica are un plan octogonal cu intrări din trei laturi, din care intrarea dinspre nord este cea principală în formă de boltă. Lăcașul de cult este proiectat a avea cinci niveluri, iar cele trei turnuri opt.Citiți monitorulcj.ro și pe Google News

CITEȘTE ȘI:

Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Sport

Dacia scrie istorie la Dakar 2026: victorie absolută cu Nasser al-Attiyah în cea mai dură cursă din lume

Alex Campian

Published

on

Dacia intră definitiv în istoria motorsportului mondial după ce a câștigat Raliul Dakar 2026, cea mai prestigioasă și exigentă competiție de rally-raid de pe glob. Victoria a fost obținută de pilotul qatarez Nasser al-Attiyah, la volanul unui model Dacia Sandrider, marcând prima victorie absolută a constructorului român în Dakar, conform rfi.fr

Este un rezultat cu atât mai impresionant cu cât Dacia se află abia la a doua participare în competiție. În doar doi ani, proiectul sportiv al mărcii a trecut de la debut la triumf, demonstrând performanța tehnică, fiabilitatea și competitivitatea platformei dezvoltate pentru condiții extreme.

Pentru Nasser al-Attiyah, succesul din 2026 reprezintă a șasea victorie din carieră la Raliul Dakar, însă este prima obținută alături de Dacia, un moment de referință atât pentru pilot, cât și pentru constructor. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, bifează la rândul său primul triumf la Dakar.

Performanța Dacia nu s-a limitat doar la victoria finală. Un alt moment important a fost clasarea pe locul patru a legendarului Sébastien Loeb, aflat la a zecea participare în Dakar, tot la volanul unui Sandrider. De asemenea, un al treilea echipaj Dacia a încheiat competiția pe locul șapte, confirmând consistența și potențialul întregului program sportiv.

În clasamentul general, Nasser al-Attiyah a dominat cursa, reușind să își devanseze adversarii cu aproape zece minute. Locurile doi și trei au fost ocupate de piloții Ford, Nani Roma și Mattias Ekström, într-o ediție extrem de disputată.

Dakar 2026 s-a desfășurat pe parcursul a 13 zile, pe un traseu de aproape 8.000 de kilometri prin deșertul Arabiei Saudite, unde fiabilitatea și strategia sunt decisive. În acest context, victoria Dacia capătă o greutate simbolică majoră: un constructor român reușește să se impună în cea mai dură competiție auto din lume, transformând Dakar 2026 într-un reper istoric pentru brand și pentru motorsportul european.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Meci istoric pentru U-BT: clujenii au întâlnit Partizan Belgrad în Sala Polivalentă

Alex Campian

Published

on

Potrivit Radio Cluj, baschetbaliștii de la U-BT Cluj-Napoca au disputat aseară cel mai important meci din istoria clubului, întâlnind Partizan Belgrad în ultima etapă a turului Ligii Adriatice. Partida s-a jucat de la ora 20:30, în Sala Polivalentă, într-o atmosferă impresionantă.

Antrenorul Mihai Silvășan a transmis înaintea confruntării că își dorește ca echipa sa să ofere o replică solidă, iar publicul a răspuns într-un mod entuziast. Biletele online s-au epuizat în mai puțin de 24 de ore, iar ultimele 300 de tichete puse în vânzare în ziua meciului au fost cumpărate imediat.

Întâlnirea a fost una cu adevărat specială: prima dispută directă dintre U-BT și Partizan Belgrad, dar și prima ocazie în care formația clujeană a jucat pe teren propriu, într-un meci oficial, împotriva unei echipe ce evoluează în Euroligă. Sala Polivalentă a fost arhiplină, iar atmosfera a pus în valoare comunitatea de suporteri a clubului.

Scorul a fost: [85-92]

Foto / sursă: Ovidiu Tebu, Facebook U-BT Cluj-Napoca.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Dragoș Tuluc, minunea din Cluj care a cucerit raliurile României la doar 16 ani

Alex Campian

Published

on

Pilotul clujean Dragoș Tuluc, triplu campion național la doar 16 ani, în Campionatul Național de Raliuri 2025

Performanță de excepție pentru motorsportul românesc: Dragoș Tuluc, un adolescent din Cluj-Napoca, a devenit triplu campion național la doar 16 ani. Tânărul pilot, legitimat la AMC Driving Academy, a dominat sezonul 2025 din Campionatul Național de Raliuri, alături de copilotul său, Aurelian Hanea.

Triplu campion în primul sezon complet

Tuluc a impresionat în trei competiții distincte — Suzuki Swift Cup, clasa RO6 și categoria debutanți — unde a reușit câte cinci victorii din opt etape. Rezultatele l-au transformat în cel mai tânăr pilot care reușește o asemenea performanță în România.

În clasamentul dedicat piloților sub 26 de ani, echipajul Tuluc-Hanea a încheiat pe locul al treilea, depășind rivali cu experiență și mașini mult mai puternice.

Talent, disciplină și un mentor cu experiență

Dragoș Tuluc spune că succesul s-a datorat pasiunii și muncii susținute, dar și experienței copilotului său:

„A fost un an incredibil. Am învățat enorm de la fiecare cursă și de la echipa care m-a susținut. Nu m-am gândit la trofee, ci la cum să devin mai bun de la o etapă la alta”, a spus tânărul campion.

La rândul său, Aurelian Hanea, copilot și antrenor, consideră că performanța lui Dragoș este dovada seriozității și profesionalismului promovate de AMC Driving Academy:

„Aceste rezultate sunt rodul muncii în echipă și al unei pregătiri riguroase. Pentru noi, este o confirmare că investiția în tineri talentați dă roade.”

Cu o maturitate sportivă impresionantă, Dragoș Tuluc promite să fie una dintre revelațiile raliurilor românești din următorii ani.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era