Connect with us

Sport

Cum se măsoară „15 minute” în urbanism? Un viitor al orașelor: verde, respirabil și interactiv

Stefan Petre

Published

on

Complexul Palas Iași, un proiect „mixed-use”, realizat după conceptul de „oraș de 15 minute”

Monitorul Cartierelor

Conceptul orașelor de 15 minute prinde tot mai mult contur în România. Noul suflu este preluat și de marii dezvoltatori real-estate, ce propun proiecte care au la bază acest concept.

Complexul Palas Iași, un proiect „mixed-use”, realizat după conceptul de „oraș de 15 minute”

  Prinde tot mai mult contur și în România ideea orașelor de 15 minute, un concept bazat pe dezvoltarea de proiecte care restructurează peisajul urban actual astfel încât locuitorii să aibă acces rapid, pe jos sau cu bicicleta, la locul de muncă, la școală și grădiniță, la magazin și farmacie, în parcuri sau la teatru. Se reduc, astfel, semnificativ traficul și poluarea, orașele sunt mai respirabile, mai verzi și au un impact pozitiv asupra calității vieții.  Necesitatea adaptării orașelor la noua realitate a fost constatată și de Comisia Europeană, care a elaborat o strategie bazată pe acest concept, ce îi aparține urbanistului parizian de origine columbiană Carlos Moreno. Astfel, și din țara noastră, Cluj-Napoca, Suceava și București au fost desemnate de Comisia Europeană printre cele 100 de orașe din UE inteligente și neutre din punctul de vedere al impactului asupra climei până în 2030. Acces la esența experienței urbaneUrbanistul Carlos Moreno susține că este inacceptabil să petreci ore în șir în trafic pentru a merge la muncă sau la spital și pledează pentru investiții în restructurarea orașelor astfel încât cartierele să ofere locuitorilor toată infrastructura necesară – de educație, sănătate, cultură, spații verzi etc.  „Aș descrie esența acestui concept ca un obiectiv în realizarea noilor dezvoltări, dar și în regenerarea zonelor deja structurate din orașe prin mixajul funcțional complet și foarte bine armonizat, astfel încât efectele negative ale segregării funcționale rezultate din planificarea modernistă și dezvoltarea rezultată doar din obiective de profitabilitate imobiliară să fie diminuate sau chiar anulate. 15 minute este timpul generic în care, într-o astfel de zonă din oraș, oricine ar trebui să poată ajunge de acasă la oricare dintre principalele funcțiuni care îi satisfac nevoile cotidiene, pentru serviciile de sănătate, educație, cultură, sport sau loisir, dar să găsească aproape și parcul și stațiile de transport în comun care leagă zona cu restul orașului. Bineînțeles că așa ceva reprezintă un model ideal care poate fi transpus în realitate doar printr-o foarte bună interferență și colaborare public-privată”, a explicat arhitectul Șerban Țigănaș. Potrivit acestuia, „așa ceva se poate atinge prin disiparea diferitelor dotări în teritoriul respectiv, dar și prin crearea unui pol multifuncțional dens, bine centrat în zonă. Insist asupra aspectului ideal al conceptului, care trebuie privit în particular, pentru că zonele unui oraș nu sunt autonome, neputând exista fără integrare și fără a prelua în moduri diferite, celelalte funcțiuni de rang municipal sau chiar regional și național, care există și ele”. 
O zonă industrială din Cluj-Napoca, readusă la viață pentru comunitateNoul suflu este preluat și de marii dezvoltatori real-estate, ce propun proiecte care au la bază conceptul orașului de 15 minute. Concret, în Cluj-Napoca, un astfel de demers este al dezvoltatorului IULIUS, care propune un amplu proiect de reconversie urbană pentru fosta platformă industrială Carbochim, după ce a mutat fabrica și a modernizat-o, într-o zonă a orașului mai pretabilă producției industriale. Demersul se bazează pe acest concept, transformând într-un spațiu viu, care va pune la dispoziția comunității servicii esențiale ce pot fi accesate la pas în câteva minute, o zonă industrială pe care puțini clujeni o reperează pe hartă și chiar mai puțini o cunosc. Întregul proces presupune o investiție de peste 500 de milioane euro, una dintre cele mai mari care s-au realizat în piața real-estate în întreaga țară.  Noul proiect se va dezvolta pe o suprafață de aproximativ 14 hectare. Dincolo de faptul că va reda locuitorilor o parte a orașului inaccesibilă până acum, pentru că era o zonă exclusiv industrială, proiectul aduce la un loc funcționalități diverse menite să ofere în acest spațiu elementele esențiale desfășurării vieții de zi cu zi. Astfel, aici va fi dezvoltată cea mai mare destinație de shopping din țară, care va reuni cele mai populare branduri, unele dintre ele în premieră, concepte de entertainment dedicate familiilor, centru dedicat artelor perfornative, sală de spectacole și va include zone de rezidențial și de birouri. Proiectul are o puternică amprentă verde, cu zone amenajate ce se întind pe mai bine de 50.000 mp, care va crea o conexiune cu parcurile Armătura și Feroviarilor și va purta semnătura unor peisagiști români și străini, la fel cum s-a întâmplat și în proiectele companiei din Iași (Palas) și Timișoara (Iulius Town). Au fost aduși deja 600 de arbori maturi, cu înălțimi de până la 13 metri și vârste de până la 60 de ani, care vor fi plantați în noul parc creat, alături de alte 100.000 de plante de diferite dimensiuni.„Arhitecții de la UNStudio, care au dezvoltat unele dintre cele mai spectaculoase proiecte din lume, au gândit pentru această reconversie un proiect verde, cu accent pe sustenabilitate, cu focus pe sănătatea și bunăstarea locuitorilor. Conceptul a pornit și de la cerințele și așteptările comunității de la un astfel de proiect, reieșite ca urmare a campaniei de consultare publică lansată anul trecut, unde am primit peste 10.000 de păreri (aproximativ 400 de mesaje scrise și peste 9.600 de voturi privind funcțiunile ce ar trebui integrate în proiect). Ne-am dorit să aflăm ce simt clujenii că le lipsește în oraș, cum îl văd în viitor și care sunt facilitățile de care au cea mai multă nevoie. Ne-am bucurat să descoperim un public activ, participant, responsabil, care prețuiește conexiunea cu natura și soluțiile moderne de mobilitate urbană și de sustenabilitate. Răspunsurile lor sunt integrate în propunerea noastră de proiect, care se bazează pe conceptul orașului de 15 minute. Pentru că va fi locul în care poți să îți desfășori activitatea profesională, să locuiești, să petreci timp liber cu familia, să socializezi, să îți faci cumpărăturile, să accesezi servicii mereu utile sau să mergi la un spectacol, dar și să ajungi ușor la alte obiective de interes din oraș”, a spus Sorin Guttman, Project Manager.Astfel, proiectul pune oamenii în centrul transformării urbane și țintește să găzduiască o comunitate „verde”, cu acces facil la numeroase beneficii.Citiți monitorulcj.ro și pe Google News

CITEȘTE ȘI:

Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Sport

Dacia scrie istorie la Dakar 2026: victorie absolută cu Nasser al-Attiyah în cea mai dură cursă din lume

Alex Campian

Published

on

Dacia intră definitiv în istoria motorsportului mondial după ce a câștigat Raliul Dakar 2026, cea mai prestigioasă și exigentă competiție de rally-raid de pe glob. Victoria a fost obținută de pilotul qatarez Nasser al-Attiyah, la volanul unui model Dacia Sandrider, marcând prima victorie absolută a constructorului român în Dakar, conform rfi.fr

Este un rezultat cu atât mai impresionant cu cât Dacia se află abia la a doua participare în competiție. În doar doi ani, proiectul sportiv al mărcii a trecut de la debut la triumf, demonstrând performanța tehnică, fiabilitatea și competitivitatea platformei dezvoltate pentru condiții extreme.

Pentru Nasser al-Attiyah, succesul din 2026 reprezintă a șasea victorie din carieră la Raliul Dakar, însă este prima obținută alături de Dacia, un moment de referință atât pentru pilot, cât și pentru constructor. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, bifează la rândul său primul triumf la Dakar.

Performanța Dacia nu s-a limitat doar la victoria finală. Un alt moment important a fost clasarea pe locul patru a legendarului Sébastien Loeb, aflat la a zecea participare în Dakar, tot la volanul unui Sandrider. De asemenea, un al treilea echipaj Dacia a încheiat competiția pe locul șapte, confirmând consistența și potențialul întregului program sportiv.

În clasamentul general, Nasser al-Attiyah a dominat cursa, reușind să își devanseze adversarii cu aproape zece minute. Locurile doi și trei au fost ocupate de piloții Ford, Nani Roma și Mattias Ekström, într-o ediție extrem de disputată.

Dakar 2026 s-a desfășurat pe parcursul a 13 zile, pe un traseu de aproape 8.000 de kilometri prin deșertul Arabiei Saudite, unde fiabilitatea și strategia sunt decisive. În acest context, victoria Dacia capătă o greutate simbolică majoră: un constructor român reușește să se impună în cea mai dură competiție auto din lume, transformând Dakar 2026 într-un reper istoric pentru brand și pentru motorsportul european.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Meci istoric pentru U-BT: clujenii au întâlnit Partizan Belgrad în Sala Polivalentă

Alex Campian

Published

on

Potrivit Radio Cluj, baschetbaliștii de la U-BT Cluj-Napoca au disputat aseară cel mai important meci din istoria clubului, întâlnind Partizan Belgrad în ultima etapă a turului Ligii Adriatice. Partida s-a jucat de la ora 20:30, în Sala Polivalentă, într-o atmosferă impresionantă.

Antrenorul Mihai Silvășan a transmis înaintea confruntării că își dorește ca echipa sa să ofere o replică solidă, iar publicul a răspuns într-un mod entuziast. Biletele online s-au epuizat în mai puțin de 24 de ore, iar ultimele 300 de tichete puse în vânzare în ziua meciului au fost cumpărate imediat.

Întâlnirea a fost una cu adevărat specială: prima dispută directă dintre U-BT și Partizan Belgrad, dar și prima ocazie în care formația clujeană a jucat pe teren propriu, într-un meci oficial, împotriva unei echipe ce evoluează în Euroligă. Sala Polivalentă a fost arhiplină, iar atmosfera a pus în valoare comunitatea de suporteri a clubului.

Scorul a fost: [85-92]

Foto / sursă: Ovidiu Tebu, Facebook U-BT Cluj-Napoca.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Dragoș Tuluc, minunea din Cluj care a cucerit raliurile României la doar 16 ani

Alex Campian

Published

on

Pilotul clujean Dragoș Tuluc, triplu campion național la doar 16 ani, în Campionatul Național de Raliuri 2025

Performanță de excepție pentru motorsportul românesc: Dragoș Tuluc, un adolescent din Cluj-Napoca, a devenit triplu campion național la doar 16 ani. Tânărul pilot, legitimat la AMC Driving Academy, a dominat sezonul 2025 din Campionatul Național de Raliuri, alături de copilotul său, Aurelian Hanea.

Triplu campion în primul sezon complet

Tuluc a impresionat în trei competiții distincte — Suzuki Swift Cup, clasa RO6 și categoria debutanți — unde a reușit câte cinci victorii din opt etape. Rezultatele l-au transformat în cel mai tânăr pilot care reușește o asemenea performanță în România.

În clasamentul dedicat piloților sub 26 de ani, echipajul Tuluc-Hanea a încheiat pe locul al treilea, depășind rivali cu experiență și mașini mult mai puternice.

Talent, disciplină și un mentor cu experiență

Dragoș Tuluc spune că succesul s-a datorat pasiunii și muncii susținute, dar și experienței copilotului său:

„A fost un an incredibil. Am învățat enorm de la fiecare cursă și de la echipa care m-a susținut. Nu m-am gândit la trofee, ci la cum să devin mai bun de la o etapă la alta”, a spus tânărul campion.

La rândul său, Aurelian Hanea, copilot și antrenor, consideră că performanța lui Dragoș este dovada seriozității și profesionalismului promovate de AMC Driving Academy:

„Aceste rezultate sunt rodul muncii în echipă și al unei pregătiri riguroase. Pentru noi, este o confirmare că investiția în tineri talentați dă roade.”

Cu o maturitate sportivă impresionantă, Dragoș Tuluc promite să fie una dintre revelațiile raliurilor românești din următorii ani.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era