Connect with us

Administratie

Parcările care lipsesc din Cluj-Napoca: O problemă urgentă pentru locuitori și vizitatori

Stefania Heinz

Published

on

Trafic aglomerat pe Calea Moților / Foto: arhivă monitorulcj.ro

Cluj-Napoca, una dintre cele mai dinamice și vibrante orașe din România, se confruntă cu o problemă acută: lipsa parcărilor. Cu un trafic în creștere și o populație în continuă expansiune, nevoia de locuri de parcare a devenit una critică. În acest articol, vom explora consecințele acestei probleme și vom propune soluții pentru a îmbunătăți situația.

  1. Creșterea Numărului de Vehicule

Odată cu dezvoltarea economică și creșterea nivelului de trai, numărul de mașini în Cluj-Napoca a cunoscut o expansiune semnificativă. Din păcate, infrastructura de parcare nu a reușit să țină pasul cu această creștere rapidă.

  1. Impactul Asupra Mobilității Urbane

Lipsa parcărilor influențează negativ mobilitatea urbană. Locuitorii și vizitatorii se confruntă cu dificultăți în găsirea unui loc de parcare, ceea ce duce la aglomerații în trafic și întârzieri semnificative.

  1. Efecte Asupra Comercianților Locali

Comercianții locali resimt, de asemenea, impactul negativ al lipsei parcărilor. Vizitatorii evită zonele cu dificultăți de parcare, preferând să meargă în locuri mai accesibile. Acest lucru poate duce la o scădere a veniturilor pentru afacerile locale.

  1. Poluarea și Calitatea Aerului

Traficul îngreunat și circulația în cerc a șoferilor în căutarea unui loc de parcare au un impact direct asupra calității aerului din oraș. Aceasta poate contribui la creșterea nivelului de poluare și la afectarea sănătății locuitorilor.

  1. Soluții și Propuneri

a. Dezvoltarea Parcărilor Subterane și Elevate: O soluție pe termen lung ar fi investiția în parcări subterane sau elevate în zonele aglomerate ale orașului. Aceasta ar crea mai mult spațiu pentru parcare, reducând presiunea asupra parcărilor de suprafață.

b. Promovarea Transportului Public și a Bicicletelor: Încurajarea utilizării transportului public și promovarea bicicletelor ca mijloace de transport alternative pot ajuta la reducerea numărului de mașini în trafic.

c. Implementarea Sistemelor de Parcare Inteligente: Tehnologiile moderne pot fi folosite pentru a gestiona eficient locurile de parcare disponibile. Aplicații mobile și senzori pot ajuta șoferii să găsească rapid locuri libere de parcare.

d. Taxarea Parcărilor în Zonele Centrale: Taxarea parcărilor în zonele centrale ale orașului poate încuraja mai mulți oameni să utilizeze transportul public sau să găsească alternative la mașină.

  1. Concluzie

Lipsa parcărilor din Cluj-Napoca este o problemă care necesită o abordare urgentă și inovatoare. Prin investiții în infrastructura de parcare, promovarea transportului alternativ și implementarea tehnologiilor moderne, putem face un pas important spre îmbunătățirea mobilității și calității vieții în oraș.

Fiecare cetățean și vizitator merită un oraș în care să se poată deplasa fără dificultăți majore legate de parcarea mașinilor lor. Cu măsuri adecvate și implicarea comunității, putem face din Cluj-Napoca un oraș mai accesibil și mai sustenabil pentru toți.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy

Administratie

Amenzi pentru clujenii care nu afișează plăcuțele cu numărul și numele străzii. Emil Boc: „Este obligație legală!”

Alex Campian

Published

on

Clujenii care nu își afișează plăcuțele cu numărul și numele străzii pe locuințe vor fi amendați începând din primăvara anului 2026. Primarul Emil Boc a anunțat că măsura este una obligatorie prin lege și are rolul de a aduce ordine și claritate în identificarea adreselor din municipiu.

„Fiecare stradă trebuie să aibă indicatorul stradal, iar fiecare proprietate, fie casă, fie bloc, trebuie să aibă numărul afișat. Este o obligație legală, nu o opțiune”, a declarat edilul.

Potrivit Primăriei Cluj-Napoca, lipsa plăcuței de identificare atrage amenzi între 200 și 500 de lei, după termenul limită de 31 martie 2026.

🏠 Cum se pot obține plăcuțele

Primăria a pus la dispoziția cetățenilor două variante:

  1. Achiziție individuală: proprietarii își pot confecționa singuri plăcuța, respectând standardul O 1848 — fond alb cu scris negru, conținând numele străzii și numărul.

  2. Gratuit, prin primărie: cetățenii pot solicita plăcuța fără costuri, depunând o cerere la registratura Serviciului de Siguranță a Circulației sau pe e-mail la adresele:

Cererea trebuie să conțină numărul poștal pentru care se solicită plăcuța și dovada adresei — din cartea de identitate sau certificatul de nomenclatură stradală.

Termen și sancțiuni

Până la 31 martie 2026, clujenii sunt rugați să verifice dacă numărul este vizibil pe imobilul lor. După această dată, cei care nu respectă obligația riscă amenzi între 200 și 500 RON.

„Sper să nu fie nevoie să aplicăm sancțiuni. Am încredere în conștiința civică a clujenilor”, a precizat Emil Boc.

🚧 Primăria montează indicatori stradali noi

Pe lângă responsabilitățile cetățenilor, Primăria Cluj-Napoca a început și propria campanie de montare a indicatorilor stradali.
Peste 800 de plăcuțe au fost instalate între iulie și 1 noiembrie, iar până la 1 decembrie vor fi verificate toate străzile din oraș, conform edilului.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Administratie

(Video) Bazinul olimpic „David Popovici” din Cluj-Napoca prinde contur: primul construit în România în ultimii 30 de ani

Alex Campian

Published

on

Cluj-Napoca se apropie de inaugurarea primului bazin olimpic destinat competițiilor internaționale construit în România în ultimele trei decenii. Complexul, care îi va purta numele campionului mondial și olimpic la natație David Popovici, este programat să fie finalizat până la mijlocul anului viitor.

Lucrările avansează rapid la Complexul de Natație „David Popovici”, structură ajungând deja la 90%. În prezent, echipele de constructori lucrează la pereții exteriori, prevăzuți să fie realizați din sticlă, urmând ca apoi să fie finalizate finisajele interioare.

Complexul de natație se întinde pe o suprafață de peste 10.000 de metri pătrați și are trei etaje. Pe lângă zona sportivă, acesta va include o secțiune de agrement cu locuri de plajă, un parc și 140 de locuri de parcare. În interior, cele trei bazine încep să prindă formă:

  • Bazinul principal, de dimensiuni olimpice, destinat competițiilor internaționale.

  • Bazinul pentru sărituri.

  • Bazinul special pentru inițiere.

Pentru spectatori va fi amenajată o tribună cu o mie de locuri, iar atât bazinul de înot, cât și cel de sărituri vor fi omologate de Federația Internațională de Natație, pregătite să găzduiască evenimente de nivel mondial.

Sursa video:  Youtube – @sergiupnt

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Administratie

Adio haos în parcările magazinelor! Nou proiect de lege dă Poliției dreptul să intervină și pe domeniul privat 🚗⚖️

Alex Campian

Published

on

Parcarea unui centru comercial din România, înaintea aplicării noii legi

Se pregătește o schimbare importantă pentru șoferii din România! Un nou proiect de lege propune ca Poliția Națională și Poliția Locală să poată aplica legea rutieră și în parcările marilor magazine și centre comerciale – acolo unde, până acum, autoritățile aveau competențe limitate.

Scopul inițiativei este clar: eliminarea haosului și a comportamentelor iresponsabile din parcările private accesibile publicului, unde deseori regulile de circulație sunt ignorate, iar siguranța pietonilor este pusă în pericol.


⚖️ Lege pentru ordine și siguranță în parcările comerciale

Proiectul legislativ nr. 205/2025 a fost dezbătut recent în cadrul Comisiei de Transporturi și Infrastructură a Camerei Deputaților, după cum a anunțat deputatul Radu Moisin (PNL), unul dintre inițiatorii actului normativ.

„Propunerea vizează extinderea legislației rutiere și în parcările private accesibile tuturor, precum sunt cele ale marilor supermarketuri sau centre comerciale”, a transmis parlamentarul într-o postare publică.

Concret, legea ar permite polițiștilor să intervină și să sancționeze șoferii care:

  • parchează neregulamentar pe trecerile de pietoni,

  • blochează căile de acces,

  • nu respectă regulile de prioritate,

  • sau pun în pericol siguranța pietonilor.


🚨 De ce este necesară această modificare?

În prezent, polițiștii nu pot aplica sancțiuni în parcările private, chiar dacă acestea sunt accesibile publicului, fiind încadrate legal drept „proprietate privată”. Astfel, șoferii care blochează alei, locuri de urgență sau treceri pietonale scapă adesea nepedepsiți.

Noua lege urmărește alinierea acestor spații la regulile de circulație rutieră, așa cum se întâmplă deja în alte state europene.

„Scopul este eliminarea haosului din parcările marilor magazine. Vrem ca legea rutieră să fie aplicată acolo unde accesul este public, indiferent de natura proprietății”, a precizat Radu Moisin.


🗳️ Ce urmează?

Propunerea legislativă a primit raport favorabil în Comisia de Transporturi – cu 25 de voturi „pentru” și doar 3 abțineri – și urmează să fie supusă votului final în Camera Deputaților, care este forul decizional.

Dacă proiectul va fi adoptat, România ar putea face un pas important spre o circulație mai civilizată și mai sigură, inclusiv în parcările comerciale, unde regulile de bun-simț vor deveni și reguli de lege.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom