Perfect. Mai jos ai o variantă mai puternică, cu unghi de interes public, structură dinamică și titlu orientat pe impact:

Clujul își numără mașinile: CJ investește 900.000 de lei pentru radiografia traficului din 2026

Traficul de pe drumurile județene din Cluj va fi analizat în detaliu în 2026, printr-un recensământ general de circulație lansat de Consiliul Județean Cluj. Contractul, estimat la 900.000 de lei, vizează monitorizarea fluxurilor rutiere pe aproximativ 1.300 de kilometri de drumuri aflate în administrarea instituției precizeaza cjcluj.ro.

Datele colectate vor sta la baza deciziilor privind modernizarea infrastructurii, prioritizarea investițiilor și stabilirea intervențiilor, inclusiv în sezonul rece.

57 de drumuri analizate, 98 de puncte de monitorizare

Recensământul va acoperi 57 de drumuri județene, unde vor fi instalate 98 de posturi de recenzare. Monitorizarea se va face prin înregistrare manuală, iar operatorii vor contabiliza atât volumul traficului, cât și tipurile de vehicule care tranzitează fiecare sector analizat.

Clasificarea va include 12 categorii distincte, de la biciclete și autoturisme până la camioane de mare tonaj și vehicule cu tracțiune animală. Autoritățile urmăresc astfel o imagine exactă asupra intensității traficului și a presiunii exercitate asupra infrastructurii.

Investiții mai bine calibrate

Potrivit președintelui CJ Cluj, Alin Tișe, recensământul este un instrument esențial pentru fundamentarea deciziilor administrative:

„Cunoașterea în detaliu a caracteristicilor traficului pe rețeaua de drumuri județene a Clujului, cea mai extinsă rețea administrată de un consiliu județean din România, este absolut esențială pentru activitatea noastră. Aceste date ne permit să fundamentăm cât mai riguros și să prioritizăm investițiile destinate modernizării infrastructurii rutiere. Totodată, ne sprijină în clasificarea corectă a drumurilor pe niveluri de viabilitate, în vederea stabilirii ordinii intervențiilor de deszăpezire.”

Analiza va permite și măsurarea impactului investițiilor realizate în ultimii ani, evaluate la sute de milioane de euro, oferind o perspectivă clară asupra evoluției traficului în județ.

Licitație deschisă până în 18 februarie

Operatorii interesați pot depune oferte până la 18 februarie, ora 15:00. Recensământul general de circulație se desfășoară o dată la cinci ani și are rolul de a determina evoluția și distribuția traficului de vehicule, persoane și mărfuri pe rețeaua de drumuri publice.

Șoferii din Cluj-Napoca au la dispoziție, începând de luni, 9 februarie 2026, o nouă modalitate de plată a parcărilor publice: plata cu cardul prin intermediul aplicației TPark.

Primăria municipiului Cluj-Napoca a anunțat că a finalizat procedura de achiziție directă pentru serviciile de plată a parcărilor de pe domeniul public, atât prin SMS, cât și prin aplicație mobilă. Procedura a fost inițiată prin publicarea în SEAP a anunțului de publicitate nr. ADV1510983/09.12.2025.

Noua funcționalitate permite șoferilor să achite parcarea rapid și simplu, fără numerar, folosind cardul bancar direct din aplicație, soluția fiind disponibilă pentru toate parcările publice din municipiu.

Reprezentanții administrației locale precizează că această măsură face parte din strategia de modernizare și digitalizare a serviciilor publice, având ca obiectiv creșterea accesibilității și eficienței pentru cetățeni.

Primăria Cluj-Napoca a cerut oprirea temporară a lucrărilor pe tronsonul 2, în așteptarea clarificării situației juridice între firmele din asocierea câștigătoare, potrivit clujcapitala.ro

Lucrările la tronsonul II al Centurii Metropolitane a Clujului au fost suspendate temporar, după ce între firmele din asocierea câștigătoare a contractului a izbucnit un conflict juridic care ridică întrebări privind validitatea procedurii de atribuire. Situația este complicată și de o anchetă penală aflată în derulare, legată de disputa dintre parteneri.

Primăria Cluj-Napoca a anunțat, vineri 30 ianuarie 2026, că a cerut suspendarea temporară a executării contractului până la clarificarea situației juridice. Municipalitatea a instruit supervizorul lucrării, asocierea Venturo Investment SRL – AE Dozoring sro, să oprească temporar lucrările.

Motivația Primăriei se bazează pe trei aspecte principale:

1. Conflictul juridic dintre doi asociați din echipa de execuție;

2. Lipsa clarificărilor privind impactul conflictului asupra validității atribuirii contractului;

3. Existența unei anchete penale legate de dispută.

Conflictul este între firmele DIMEX 2000 COMPANY SRL și INTEGRAL INŽENJERING A.D. LAKTASI, aceasta din urmă fiind liderul asocierii. Municipalitatea subliniază că, deși disputele sunt interne asocierii și „nu au legătură cu modul în care Primăria implementează proiectul”, ele pot influența direct derularea contractului, finanțat din bani publici și europeni.

Riscurile juridice:
Validitatea procedurii de atribuire este esențială pentru continuarea proiectului. În cazul în care se constată probleme legale privind asocierea sau participarea unei firme, există riscul unui blocaj prelungit, iar în anumite condiții, chiar rezilierea contractului sau relansarea procedurilor. Aceasta ar conduce la întârzierea semnificativă a proiectului Centurii Metropolitane.

Primăria Cluj-Napoca a precizat că va analiza cu celeritate documentele și informațiile disponibile și că va solicita o opinie juridică externă înainte de luarea unei decizii finale. În paralel, Consiliul Local a aprobat achiziția de servicii de consultanță juridică prin Hotărârea 42/2026, referitoare la acordul contractual nr. 498042/07.05.2025.

Tronsonul afectat:

• TRONSON 2: km 14+747 (Nod 5 Florești) – km 24+365 (Nod 10 Calea Turzii)

• TRONSON 3: km 24+365 (Nod 10 Calea Turzii) – km 38+418 (Nod 18 VOCE)

Suspendarea tronsonului 2 se leagă de proiectul mai mare al Centurii Metropolitane, care urmărește descongestionarea traficului și modernizarea infrastructurii rutiere în zona metropolitană Cluj.