Connect with us

Economie

Autostrada Sebeş – Turda se construieşte în ritm de melc

Maria Costea

Published

on

Autostrada Sebeş - Turda se construieşte în ritm de melc


Imaginile din dronă arată că, pe cele două sectoare din A10 aflate încă în lucru, progresul este foarte mic.
Jurnaliştii de la “Unirea” au realizat 2 filmări aeriene de final de sezon pe loturile 1 și 2 ale Autostrăzii A10 Sebeș – Turda, care, deși se află într-o fază avansată de construcție, nu se pot lăuda cu progrese semnificative, lucrările evoluând foarte foarte lent.

Asociația Pro Infrastructură, împreună cu membrii comunității, monitorizează prin filmări aeriene și reportaje de la sol, marile șantiere de infrastructură din România, în special construcția de autostrăzi. Scopul acestor acțiuni este de a demonstra modul în care se derulează contractele pentru obiectivele majore de investiții și de a aduce transparența în relația dintre autorități, constructori și societatea civilă.

Așadar, pe lotul 1, aflat la un procent fizic de 82%, constructorii de la Pizzarotti lucrează la producerea grinzilor pentru nodul rutier Sebeș, la armarea și betonarea elevațiilor din cadrul acestui nod, dar și la rigole, stâlpi de iluminat, asfaltare sau înierbare de taluze pe corpul autostrăzii.

În nodul rutier Alba Iulia Nord de la granița cu lotul 2 au început într-un final să ridice stâlpii de înaltă tensiune care au blocat continuarea lucrărilor la pasajul peste calea ferată. Volumul de muncă rămas în special la cele 2 noduri rutiere din capetele tronsonului (Sebeș și Alba Iulia Nord), coroborat cu mobilizarea deficitară a italienilor, îi face pe specialişti rezervați cu privire la finalizarea acestui sector de 17 kilometri de autostradă în anul 2020.

Tronsonul 2 construit de grecii de la Aktor, aflat la 62%, evoluează într-un ritm chiar mai lent, după ce principalii subcontractori (Marcu Company pe terasamente și Retter la structuri) sunt demobilizați datorită plăților extrem de lente făcute de Aktor. Mobilizarea este mediocră, concentrându-se în câteva puncte răzlețe a celor 24 de kilometri ai lotului, la câteva structuri care supratraversează autostrada sau la umpluturi. Cei câțiva kilometri de balast stabilizat au fost acoperiți cu balast ca măsură de protecție peste iarnă, însă există mari șanse ca balastul stabilizat să fie deja compromis după ce a stat neprotejat cu asfalt chiar și 2 sezoane de iarnă. În condițiile actuale șansele de finalizare în 2020 sunt practic nule.

La sensul giratoriu provizoriu de la Lancrăm se pare că a fost finalizată supratraversarea pe care DN 7 o va avea la autostradă pe podul metalic, dar probabil se așteaptă avizele de la Poliție pentru a se putea muta circulația.

Cea mai mare problemă a lotului rămâne viitorul nod rutier Alba Iulia Nord. Exceptând faptul că s-au ridicat 2 grinzi de tablier metalic, lucrările înaintează extrem de greu, stâlpii de înaltă tensiune nefiind relocați nici acum.

Asociația Pro Infrastructră solicită ministrului Transporturilor Lucian Bode și a unei potențiale viitoare conduceri profesioniste a CNAIR să facă pe cele 2 contracte un audit foarte serios cu toți actorii implicați (echipele responsabile de proiect din CNAIR, inginer consultant și constructor) și să își asume deciziile cele mai avantajoase pentru finalizarea cât mai rapidă a acestor șantiere de autostradă atât de întârziate.

 

Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Economie

Investiție de 30 de milioane de euro într-o nouă mină de sare din Cluj. Proiect românesc, sute de locuri de muncă vizate

Alex Campian

Published

on

Clujul intră pe harta noilor investiții din industria extractivă. O mină de sare va fi deschisă la Ploscoș, după ce compania SALT MIN SRL a primit autorizarea oficială de începere a lucrărilor în cadrul licenței de exploatare a sării geme potrivit clujcapitala.ro

Proiectul este dezvoltat de o companie cu capital 100% românesc și, potrivit reprezentanților, a parcurs toate etapele legale necesare. Prima etapă presupune investiții de aproximativ 4 milioane de euro, destinate infrastructurii inițiale, achiziției de echipamente și organizării perimetrului minier.

Pe termen mediu, valoarea totală a investițiilor este estimată să ajungă la 30 de milioane de euro, pe măsură ce proiectul va fi extins și consolidat.

Vicepreședintele companiei, Avram Gal, a anunțat începerea oficială a lucrărilor:

În calitate de vicepreședinte al companiei Salt Min, anunț începerea lucrărilor la mina de sare de la Ploscoș, ca urmare a emiterii Autorizării de începere a lucrărilor din cadrul Licenței de exploatare sare gemă deținută de SC SALT MIN SRL. Acest moment confirmă parcurgerea tuturor etapelor legale și marchează trecerea la faza operațională a unui proiect strategic, dezvoltat de o companie cu capital 100% românesc.

În prima etapă sunt prevăzute investiții de aproximativ 4 milioane de euro, destinate infrastructurii inițiale, echipamentelor și organizării perimetrului minier. Ulterior, investițiile totale sunt estimate să ajungă până la 30 de milioane de euro, pe măsură ce proiectul va fi extins și consolidat. Obiectivul este implementarea unor tehnologii moderne, respectarea celor mai înalte standarde de mediu și siguranță și crearea de locuri de muncă stabile care să contribuie direct la dezvoltarea economică a zonei.

Compania deține toate autorizațiile și avizele necesare emise de instituțiile competente ale statului român, în deplină conformitate cu legislația în vigoare. Exploatarea sustenabilă a propriilor resurse reprezintă una dintre cele mai solide șanse de relansare economică pentru România și un pas esențial spre creșterea competitivității la nivel european.

Mina de la Ploscoș este mai mult decât o investiție industrială. Este un semnal că dezvoltarea poate începe prin capital românesc, prin respectarea legii și prin asumarea responsabilă a valorificării bogățiilor naturale ale țării.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Economie

Clujul atrage investiții majore: fabrică de structuri metalice de 10 milioane de euro la Iclod

Alex Campian

Published

on

Comuna Iclod intră într-o nouă etapă de dezvoltare economică, odată cu anunțul Norstal Steel Structures privind construirea unei unități industriale de ultimă generație pentru producția de structuri metalice destinate pieței scandinave. Investiția depășește 10 milioane de euro și promite un impact semnificativ asupra economiei locale, scrie: clujcapitala.ro.

Fabrica va respecta cele mai înalte standarde de calitate încă din faza de proiectare, iar întregul flux de producție va fi auditat periodic de parteneri și organisme din Norvegia și Suedia. Sistemele de lucru vor fi complet digitalizate, cu trasabilitate bazată pe coduri QR, astfel încât fiecare material, etapă de execuție și proces să fie monitorizat în timp real. Produsele vor fi certificate CE, conform normelor europene în vigoare.

Unitatea industrială va funcționa pe un model modern, axat pe eficiență energetică și reducerea impactului asupra mediului. Fabrica va angaja între 100 și 150 de persoane, inclusiv aproximativ 50 de ingineri, iar capacitatea estimată de producție este de 1.000–1.200 de tone de structuri metalice pe lună.

Pe termen mediu, compania vizează atingerea unui volum anual de 20.000 de tone în următorii cinci ani, iar fabrica din Iclod va reprezenta unitatea principală în strategia de extindere a producției.

Primarul comunei Iclod a declarat:
Odată cu această investiție a societății Norstal Steel Structures, comuna noastră trece la un alt nivel atât din punct de vedere al locurilor de muncă, cât și al gradului de colectare, unul atât de necesar unei dezvoltări armonioase. Mulțumesc celor care fac posibilă această investiție în comuna noastră!

Investiția este considerată strategică pentru zonă, având un impact direct asupra pieței muncii, veniturilor locale și poziționării comunei Iclod ca punct de atracție pentru investiții industriale în regiunea Cluj.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Economie

Carrefour România vândut către Pavăl Holding pentru 823 milioane de euro

Alex Campian

Published

on

Tranzacție Carrefour România către Pavăl Holding

Cel mai mare retailer alimentar din Europa, Carrefour, a anunțat joi vânzarea filialei sale din România către Pavăl Holding, într-o tranzacție estimată la 823 de milioane de euro precizeaza: news.ro

Pavăl Holding, vehiculul de investiții al familiei Pavăl și acționar majoritar al Dedeman, a semnat un acord de negociere exclusivă cu Grupul Carrefour pentru preluarea operațiunilor din România. Grupul precizează că această etapă marchează extinderea portofoliului către retailul alimentar, un segment strategic pentru Pavăl Holding.

„Am urmărit dintotdeauna cu interes modelul de business dezvoltat de Carrefour. Ideea de a reuni o ofertă extinsă de produse într-un singur loc a fost un reper important pentru noi și ne-a inspirat inclusiv în modul în care am dezvoltat Dedeman. Carrefour România a promovat autenticitatea produselor românești, ceea ce se aliniază perfect filozofiei noastre: un business sănătos crește alături de comunitate”, a declarat Dragoș Pavăl, Președinte Pavăl Holding și Dedeman.

Această tranzacție reprezintă un pas strategic pentru consolidarea capitalului românesc în retailul alimentar, investiții pe termen lung și dezvoltare sustenabilă, bazată pe echipe și parteneriate solide. „Pornim cu încredere, știind că echipa Carrefour România reunește profesioniști cu experiență și procese interne bine puse la punct. Această echipă va fi fundamentul dezvoltării viitoare a parteneriatelor locale și experienței clienților”, a completat Dragoș Pavăl.

Deși Pavăl Holding și-a extins investițiile și în afara României (ex. Praktiker Hellas), România rămâne piața principală de dezvoltare a grupului. Vânzarea Carrefour România face parte din revizuirea globală a portofoliului Carrefour începută în 2025, concentrându-se acum pe Franța, Brazilia și Spania.

„Cesiunea Carrefour România confirmă progresul revizuirii portofoliului. După schimbările majore din ultimul an, inclusiv răscumpărarea acțiunilor minoritare din Brazilia și vânzarea Carrefour Italia, ne concentrăm pe cele trei piețe principale”, a declarat Alexandre Bompard, CEO Carrefour.

Tranzacția urmează să fie finalizată în a doua jumătate a anului 2026, după obținerea autorizațiilor de reglementare necesare.

Date despre Carrefour România:

  • Rețea de 478 de magazine: 55 hipermarketuri, 191 supermarketuri, 202 magazine de proximitate și 30 magazine discount.

  • Cifră de afaceri anuală: 3,2 miliarde euro (~3,5% din cifra de afaceri a grupului).

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era