A fost aprobat Studiul de Fezabilitate pentru metrou și tren metropolitan
În ședința extraordinară a Consiliului local al municipiului Cluj-Napoca a fost aprobat proiectul privind Studiului de fezabilitate (documentația tehnică și indicatorii tehnico-economici) pentru obiectivul de investiții „Tren metropolitan Gilău-Florești-Cluj-Napoca-Baciu-Apahida-Jucu-Bonțida – etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala I de Metrou și Tren Metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea și a studiilor conexe viitoarelor obiective de investiții” – componenta investițională Magistrala I de Metrou.
Opțiunea de traseu recomandată prin acest studiu este: Florești – Piața Unirii – Piața Mărăști – Muncii / Europa Unită – Depou Sopor. Traseul va avea o lungime de 21,03 km și va dispune de 19 stații.
Investiția totală: 2.052.196.984 EURO. Durata de realizare a investiției va fi de 128 de luni, iar finanțarea obiectivului va fi realizată din diverse surse: PNRR, POIM, Alocări de la bugetele naționale și locale, dar și alte surse de finanțare identificate pe parcurs.
Depinde de noi și de capacitatea noastră de a ne susține interesele și de a le promova pe toate palierele. Nimeni nu poate reuși singur într-un asemenea proiect. Nu este proiectul nimănui individual, este proiectul unei comunități.” a spus emil Boc
“Ca să grăbim lucrările, stațiile se vor realiza prin metoda top-down. Se va amplasa un tavan pe piloți, apoi vor putea continua săpăturile în interior. Sstfel, vom reduce disconfortul pe o perioadă de circa nouă luni”, a spus Ionel Oprea, proiectantul principal.
„Vom suferi… Și acasă când zugrăvești ajungi să suferi. Administrația locală din zona metropolitană va trebui să informeze populația și să o pregătească. Va fi un mare deranj pe durata construcției centurii și metroului, mai ales dacă se vor face deodată”, a spus Ciprian Comșulea.
Source link