Connect with us

Social

Clujenii cer o bandă de biciclete pe Observatorului pentru „nepalezii de la delivery”: „Circulă pe contrasens în goană nebună”

Stefan Petre

Published

on

Clujenii cer o bandă de biciclete pe Observatorului pentru „nepalezii de la delivery”: „Circulă pe contrasens în goană nebună”

Clujenii cer piste de biciclete pe strada Observatorului ca să evite curierii care circulă pe contrasens cu o viteză nebună pentru a livra mâncarea la timp.„Zilnic, mai ales după masă la stația de Bus Observatorului nord este plin de nepalezi de la delivery care circulă pe trotuar pe contrasens în goana nebună, cu viteza foarte mare și stația este aglomerată de călători. 
Ar fi util să le faceți o bandă de biciclete pe ambele sensuri deoarece drumul este foarte lat. În trecut erau mașini parcate pe ambele sensuri și erau patru benzi și se putea circula”, a reclamat un clujean administrației locale.Amintim că, pe strada Observatorului și Calea Turzii vor apărea încă 7 km de benzi pentru bicicliști, dar un expert al ONG-ului Asociația Pro Infrastructură susține că părțile pozitive sunt umbrite de faptul că siguranța pentru bicicliști este minimă. Zona unde vor fi aceste piste este extrem de circulată, ceea ce va însemna un risc mare pentru cei cu biciclete. Analiza a fost făcută de Alexandru Corlea, voluntar în ONG-ul Asociația Pro Infrastructură.„Doresc să aduc în atenție viitoarele benzi velo pe blv. Observatorului și jumătatea superioară a Căii Turzii. Proiectul a fost votat în Consiliul Local în urma unei dezbateri din luna august. Am obținut planșele de la primărie în baza legii 544 pt. acces la informații și documente de interes public. Voi prezenta extrase.Sunt 7 km de benzi unidirecționale de 1,5 metri lățime și pante între 5,5% si 6,5%. Deci 3,5 km din bulevarde vor avea benzi pe ambele sensuri. Finanțarea e prin PNRR, deci trebuie să se construiască până în 2026.Sunt aspecte pozitive și negative, să începem cu cele bune. Apare infrastructură pentru mobilitate urbană unde astăzi nu este nimic. Se conectează cu pista velo de pe Făgetului și cu benzile velo de pe Bună Ziua. Sunt reconfigurate unele intersecții cu drumuri secundare și se introduc elemente de calmare a traficului, e.g. insulă de protecție, îngustarea benzilor auto la 3 metri. Traseul e direct și intuitiv pentru orientare. Vor fi două noi treceri pentru pietoni. Se integrează cu noul parc Zorilor, iar 6% din lungime reprezintă pistă separată fizic de traficul auto. Nu în ultimul rând, se plantează copaci noi pe marginea bulevardelor.Din păcate, marea majoritate a benzilor e din vopsea pe carosabil. Mai precis: 6,6 km din 7,1 km se realizează prin re-trasarea marcajelor pe bulevarde. Obiecțiile sunt:(1) lipsa siguranței: pe ambele bulevarde avem viteze de 70km/h, facilitate de pantele naturale mari. (2) lipsa confortului: gazele de eșapament sunt la câțiva centimetri de plămânii bicicliștilor, mai ales la urcare unde pâcla neagră ce o lasă în urmă unele mașini diesel e cancer curat.(3) lipsa siguranței: în 11 din totalul de 14 stații de autobuz banda velo e aruncată spre axul drumului, spre zona de viteză; această rezolvare deficitară a conflictelor de trafic bus-biciclist și pieton-biciclist nu funcționează în practică nici pe blv. 21 Decembrie, oamenii având instinctul firesc de a se feri de trafic. (4) lipsa siguranței: noile treceri pentru pietoni nu au insulă de refugiu între sensuri, forțând pietonii să se asigure din ambele sensuri la traversarea a 4 benzi;Siguranța si confortul oamenilor sunt date doar de separarea fizică a pistei velo de traficul auto, printr-un scuar. O soluție Europeană pe bani Europeni. Blv Observatorului e larg, cum puține sunt in oraș, și avem șansa la piste dedicate pe care să le folosească inclusiv copiii si vârstnicii, nu doar curierii și alți temerari care se încumetă la o cursa ghidon la oglinda cu autobuze și mașini”, explică Alexandru Corlea.

Source link

Facebook Comments Box

Info

A fost abuz sau aplicare a legii? Scandalul biciclistei aprinde spiritele la Cluj

Cosmin Ardelean

Published

on

Scandal în Piața Unirii: Boc acuză comportament sfidător! Soția activistului Dohotaru, amendată drastic pentru că mergea cu bicicleta!

Un incident aparent banal a stârnit o dispută aprinsă în Cluj-Napoca. Soția activistului de mediu Adrian Dohotaru a fost amendată de Poliția Locală pentru că a circulat cu bicicleta în Piața Unirii, iar primarul Emil Boc a intervenit în scandal, aducând acuzații grave la adresa acesteia.

Primarul a declarat că a primit o copie a procesului verbal și a cerut explicații Poliției Locale. “Prima explicație a fost că nu a vrut să se legitimeze, a avut un comportament obraznic cu polițiștii locali și a încălcat prevederile legale”, a spus Emil Boc, confirmând că interdicția de a circula cu bicicleta în Piața Unirii rămâne în vigoare.

Boc a precizat că este deschis la discuții despre reglementarea circulației bicicletelor în Piața Unirii, dar a subliniat că, momentan, legea interzice acest lucru. În privința amenzii de 1350 de lei, considerată exagerată de mulți, inclusiv de primar, Boc a promis că va cere lămuriri suplimentare. “Nu sunt adeptul ca pentru prima abatere să mergi pe amenda maximă. Poliția a spus că doamna a avut un comportament obraznic și sfidător”, a adăugat el.

Reacțiile la incident au fost împărțite. Unii clujeni susțin aplicarea strictă a legii, în timp ce alții consideră amenda disproporționată și cer o reglementare mai clară a circulației bicicletelor în centrul orașului.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Cultura

Gest de omenie în agitația orașului Cluj – VIDEO

Cosmin Ardelean

Published

on

Un strop de umanitate în jungla urbană clujeană: Șofer de autobuz, erou anonim pentru o persoană cu dizabilități

În mijlocul agitației cotidiene din Cluj-Napoca, un gest simplu, dar plin de semnificație, a reamintit clujenilor de importanța solidarității și empatiei. Un șofer de autobuz, a cărui identitate nu a fost dezvăluită, a devenit un erou anonim pentru o clujeancă cu dizabilități, oferindu-i ajutorul de care avea nevoie pentru a urca în autobuzul care-i putea oferi acces la mișcare.

Momentul, surprins de un martor și distribuit pe rețelele de socializare, a stârnit emoție și admirație în rândul clujenilor, obișnuiți cu ritmul alert al orașului și cu individualismul uneori apăsător. În timp ce mulți ar fi trecut nepăsători pe lângă situația dificilă a persoanei cu dizabilități, șoferul de autobuz a ales să oprească și să ofere o mână de ajutor, demonstrând că umanitatea nu dispare în jungla urbană.

“Gest de omenie în agitația orașului Cluj”, a scris martorul, subliniind contrastul dintre viteza cu care se desfășoară viața în oraș și gestul de bunătate al șoferului. Imaginea a devenit virală, clujenii lăudând comportamentul șoferului și exprimându-și speranța că astfel de gesturi vor deveni o obișnuință în oraș.

Acest incident ridică și problema accesibilității transportului public pentru persoanele cu dizabilități. Deși autobuzele moderne sunt dotate cu rampe și spații speciale, nu toți șoferii sunt dispuși sau pregătiți să ofere ajutorul necesar. De aceea, gestul șoferului de autobuz capătă o semnificație și mai mare, fiind un exemplu de urmat pentru colegii săi și pentru toți clujenii.

Clujul, un oraș care se mândrește cu dezvoltarea sa rapidă și cu spiritul său inovator, trebuie să devină și un oraș mai incluziv și mai empatic. Gestul șoferului de autobuz este un pas mic, dar important în această direcție.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Administratie

“Gemenii” din Cluj, victime ale modernizării? Ce se întâmplă cu istoria orașului?

Cosmin Ardelean

Published

on

Clujul, un oraș în transformare: “Gemenii” de pe strada Borzii și-au pierdut o parte din identitate

O imagine care a stârnit emoție și nostalgie în rândul clujenilor este pe cale să dispară: “gemenii” de pe strada Borzii, două clădiri vechi, dar pline de farmec, situate între blocuri moderne, se află într-o etapă de transformare. Una dintre ele, cu un aspect ce amintește de o casă de poveste, a fost deja demolată parțial, lăsând un gol în peisajul urban al zonei.

Fotografia postată de Vincze Zoltán pe Facebook a surprins perfect contrastul dintre vechi și nou, dintre tradiție și modernitate. Clădirea rămasă în picioare, cu arhitectura ei specifică începutului de secol XX, este acum umbrită de un imobil modern, cu fațadă din sticlă și metal, simbol al dezvoltării imobiliare accelerate din Cluj.

“Schimbarea la față a orașului: unul dintre gemeni a plecat…” a scris Vincze Zoltán, generând reacții nostalgice și îngrijorări privind pierderea identității arhitecturale a orașului. Clujenii au remarcat modul în care clădirile vechi, cu valoare istorică și sentimentală, sunt înlocuite treptat de construcții moderne, ștergând farmecul și specificul anumitor zone.

“Este trist să vedem cum se pierde o parte din istoria orașului”, a comentat un utilizator, în timp ce altul a adăugat: “Sperăm ca măcar una dintre ele să fie conservată”.

Demolarea parțială a uneia dintre clădiri ridică semne de întrebare privind viitorul celeilalte clădiri-gemene. Ce se va întâmpla cu ea? Va fi și ea demolată complet sau va fi conservată și integrată într-un proiect nou?

Această situație nu este singulară în Cluj, un oraș care se confruntă cu un boom imobiliar accentuat. Totuși, dezbaterea privind conservarea patrimoniului arhitectural versus dezvoltarea imobiliară continuă să fie un subiect sensibil pentru clujeni, care își doresc un oraș modern, dar care să-și păstreze identitatea și farmecul.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Cele mai citite