Parcarea pe trotuar – cât de legală este și cât te poate costa în 2025
Parcatul pe trotuar pare, pentru mulți șoferi români, o soluție practică în orașele aglomerate. Însă Codul Rutier e clar: fără semne sau marcaje care să permită acest lucru și fără să lași cel puțin un metru liber pentru pietoni, ai toate șansele să te alegi cu o amendă usturătoare.
Conform Articolului 72 din OUG 195/2002, trotuarele sunt destinate pietonilor, iar mașinile pot fi parcate acolo doar dacă există indicatoare rutiere și dacă rămâne liber un spațiu de trecere de cel puțin 1 metru. În caz contrar, ești pasibil de sancțiune.
💸 Cât e amenda în 2025?
Începând cu 1 ianuarie 2025, punctul de amendă a crescut la 202 lei, odată cu majorarea salariului minim. Astfel:
-
Dacă blochezi parțial trotuarul:
👉 amenda este între 405 și 607,5 lei (2-3 puncte amendă – clasa I);
-
Dacă blochezi complet trotuarul, forțând pietonii să meargă pe carosabil:
👉 amenda sare între 810 și 1.012,5 lei (4-5 puncte amendă – clasa II).
Iar dacă nu te conformezi, Poliția Rutieră poate dispune ridicarea mașinii. Costurile de ridicare și depozitare rămân în sarcina ta.
🚫 Parcarea în fața casei – tot ilegală?
Unii cred că dacă trotuarul e „în fața casei”, regulile se schimbă. Nimic mai fals. Legea nu face excepții pentru locație. Dacă blochezi trotuarul, chiar și în fața locuinței tale, tot riscă să-ți fie ridicată mașina și să primești amendă.
🏛 Public vs. privat
-
Domeniul public (străzi, trotuare): reglementat de Codul Rutier. Aici se aplică amenzi, puncte de penalizare, ridicări.
-
Domeniul privat (parcări mall-uri, birouri, ansambluri rezidențiale): regulile sunt stabilite de administratorul locului.
🚨 Alte sancțiuni rutiere în 2025
Dacă tot vorbim de sancțiuni, iată și o scurtă recapitulare a punctelor de amendă pentru viteză excesivă:
-
10-20 km/h peste limită: 2-3 puncte amendă + 2 puncte penalizare;
-
21-30 km/h: 4-5 puncte amendă + 3 puncte penalizare;
-
31-40 km/h: 6-8 puncte + 4 penalizare;
-
Peste 50 km/h: până la 20 puncte amendă și suspendarea permisului.