Potrivit Clujcapitala.ro, un nou cartier rezidențial de amploare este în pregătire lângă Cluj-Napoca, în comuna Baciu, proiectul incluzând locuințe moderne, un parc public de peste un hectar și legături rutiere noi.. Administrația locală a deschis consultarea publică pentru Planul Urbanistic Zonal (PUZ) al proiectului „Cartierul Tineretului”, o dezvoltare rezidențială mixtă care promite locuințe moderne, spații verzi generoase și investiții importante în infrastructura rutieră.

Consultarea publică este deschisă până la 22 decembrie 2025, iar documentația poate fi analizată de toți cei interesați.

Un cartier nou, gândit ca un ansamblu complet

Proiectul prevede realizarea unui cartier unitar, format din 22 de clădiri cu regimuri de înălțime variate, de până la P+7+R. Alături de acestea sunt incluse clădiri P+5+R și imobile cu demisol și etaje retrase, într-o structură urbană care combină locuințele cu funcțiuni complementare.

În total, sunt estimate 1.100–1.300 de apartamente, care ar putea găzdui până la 3.000 de locuitori, majoritatea familii tinere.

Parc public de peste un hectar și spații verzi accesibile

Un element central al proiectului este amenajarea unui parc public de peste un hectar, situat în apropierea străzii Neptun. Acesta va fi completat de scuaruri, grădini și zone verzi între clădiri, menite să ofere un echilibru între densitatea construită și calitatea vieții.

Două parcele rezultate din regularizări cadastrale sunt propuse pentru a deveni spații verzi publice, urmând să fie preluate și administrate de Primăria Comunei Baciu.

Investiții clare în circulație și accesibilitate

Documentația urbanistică pune accent pe îmbunătățirea circulației, prin realizarea a două drumuri noi care vor conecta cartierul cu rețeaua rutieră majoră.

Primul drum, cu un profil de aproximativ 16,5 metri, va asigura legătura între zona cartierului, drumul național DN1F și viitoarea centură metropolitană. Al doilea, cu un profil de circa 12 metri, va crea o conexiune suplimentară spre DN1F, printr-o intersecție gândită pentru fluxuri mai fluide.

Pe termen scurt, este prevăzut și un sens giratoriu provizoriu la intersecția străzii Jupiter cu DN1F, realizat pe baza avizelor instituțiilor competente, pentru a îmbunătăți siguranța și fluența traficului.

Dezvoltare etapizată, cu responsabilități asumate

Potrivit informațiilor publice, extinderea străzilor și soluțiile inițiale de circulație vor fi realizate de dezvoltator, conform unui plan de acțiune aprobat de Consiliul Local Baciu. Ulterior, este avută în vedere o soluție de infrastructură majoră, care include o intersecție denivelată peste DN1F, ce ar urma să fie implementată de CNAIR.

În etapa finală, cartierul ar urma să fie conectat direct la viitoarea centură metropolitană a Clujului, consolidând accesul regional.

Facilități publice și utilități realizate din timp

În materialele prezentate este menționat că dezvoltatorii au prevăzut cedări de teren pentru creșă și grădiniță, precum și realizarea utilităților edilitare înainte de aprobarea finală a PUZ-ului, pentru a asigura funcționarea coerentă a zonei încă din primele etape de locuire.

Un proiect aflat în dezbatere publică

„Cartierul Tineretului” se află în prezent în faza de consultare publică, perioadă în care locuitorii și specialiștii pot transmite observații și propuneri. Proiectul este prezentat ca o extindere modernă a zonei Baciu, cu accent pe locuire de calitate, spații verzi și infrastructură adaptată noilor nevoi urbane.

Conform clujcapitala, Marți, județul Cluj a fost din nou scena unor incidente grave care ridică semne serioase de întrebare privind siguranța publică. Două evenimente diferite, petrecute la câteva ore distanță, au avut un numitor comun: expunerea oamenilor la pericole care puteau fi evitate. În Florești, o femeie și un copil au fost loviți de o mașină pe o stradă intens circulată, iar la Jucu de Jos un tânăr de 29 de ani a murit după ce a ajuns pe linia de cale ferată, în zona unei halte.

Pietoni loviți pe o arteră aglomerată din Florești

Accidentul rutier s-a produs pe strada Eroilor din Florești, într-o zonă cunoscută pentru traficul intens și lipsa unor măsuri eficiente de protecție pentru pietoni. Un autoturism a acroșat o femeie de aproximativ 60 de ani și un copil de 9 ani, expuși pe carosabil.

Intervenția echipajului SMURD din cadrul Gărzii de Intervenție Gilău a fost esențială pentru stabilizarea victimelor. Femeia a suferit traumatisme multiple, în timp ce copilul, deși nu prezenta leziuni vizibile la prima evaluare, a fost transportat preventiv la spital.

Circumstanțele exacte ale accidentului urmează să fie stabilite de polițiști, însă incidentul readuce în discuție problema respectării regulilor de circulație și a siguranței pietonilor pe una dintre cele mai circulate străzi din Florești.

Moarte pe șine, într-o zonă vulnerabilă din Jucu de Jos

Câteva ore mai târziu, la Jucu de Jos, neglijența și lipsa de atenție au avut consecințe fatale. Un bărbat de 29 de ani, cetățean străin, a fost lovit mortal de trenul Regio 4020, care circula pe ruta Baia Mare – Cluj-Napoca, în apropierea unei halte CFR.

Impactul a fost devastator, iar echipajele de intervenție nu au mai putut salva victima. Poliția a deschis un dosar penal pentru ucidere din culpă, urmând să stabilească dacă au fost încălcate norme de siguranță sau dacă bărbatul se afla într-o zonă unde accesul pietonal era interzis.

Din cauza incidentului, traficul feroviar a fost blocat temporar, zeci de pasageri fiind afectați de oprirea circulației.

Semnal de alarmă

Cele două cazuri scot în evidență o realitate tot mai greu de ignorat: drumuri periculoase, infrastructură vulnerabilă și reguli tratate cu superficialitate. Fie că vorbim despre pietoni expuși pe carosabil sau despre traversări riscante ale căii ferate, rezultatul este același: vieți puse în pericol, uneori pierdute definitiv.

Potrivit informațiilor publicate de CNAIR pe site-ul oficial cnadnr.ro Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a făcut un pas decisiv spre implementarea sistemului e-SIGUR, prin transmiterea documentației tehnice către ANAP, în vederea lansării achiziției publice.

Proiectul e-SIGUR presupune instalarea a 400 de camere video cu radar pe drumurile naționale și autostrăzile din România, într-un demers amplu de digitalizare a siguranței rutiere. Sistemul va permite monitorizarea vitezei de deplasare, recunoașterea automată a numerelor de înmatriculare, precum și verificarea rovinietei.

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că, după validarea documentației de către ANAP, va fi lansată licitația publică ce vizează furnizarea echipamentelor, proiectarea sistemului și lucrările de instalare. Implementarea este estimată la 22 de luni, iar finanțarea este asigurată integral din Fonduri Europene Nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027.

„Siguranța rutieră intră într-o nouă etapă, una digitală. Nu este vorba despre sancțiuni, ci despre prevenție și descurajarea comportamentelor agresive sau periculoase în trafic”, a transmis Cristian Pistol, subliniind că tehnologia trebuie să completeze investițiile în infrastructură.

În etapa următoare, sistemul e-SIGUR va putea fi extins pentru verificarea valabilității ITP și RCA, analiza fluxurilor de trafic și chiar alertarea rapidă a echipajelor de urgență în cazul producerii unor accidente.

În județul Cluj vor fi amplasate 13 camere de monitorizare, toate pe DN1, pe un tronson de aproximativ 120 de kilometri, între kilometrii 497 și 616, pe ruta Aiud – Teiuș – Turda – Cluj-Napoca – Florești. Sectorul este unul intens circulat, iar autoritățile mizează pe reducerea accidentelor și creșterea disciplinei în trafic.