Connect with us

Prin Oras

Legea este de partea voastră: Când cei din administrația locală sunt nesimțiți (și, majoritar, sunt), ardeți-i cu legea. AZI: Cum obligăm municipalitatea să aducă canalizarea la nivelul asfaltului și să astupe gropile

Alex Campian

Published

on

Legea este de partea voastră: Când cei din administrația locală sunt nesimțiți (și, majoritar, sunt), ardeți-i cu legea. AZI: Cum obligăm municipalitatea să aducă canalizarea la nivelul asfaltului și să astupe gropile

Cluj-Napoca este un veșnic șantier de peste 16 ani, din anul în care ne-am procopsit cu primarul Emil Boc și gașca sa de interese. Băiatul părea de treabă la început: amabil, serviabil, comunicativ – asta până s-a cățărat cu sacii definitiv în căruța administrației clujene și a îmbâcsit-o cu sinecuriștii lui de la fostul PD-L. Nu există un lipitor de afișe, un cărător de geantă, un yes-man de-a fostului partid să nu fie încăpușat în pita banilor publici, deși nu au capacitatea profesională și educațională să facă administrație.De peste 16 ani șantierele din Cluj-Napoca nu se mai termină. Și, și atunci când sunt raportate ca terminate și sunt inaugurate cu toba și cărămida laudei de sine izbite de piept, de fapt, nu sunt terminate. La asfaltări, canalizarea nu este adusă la cotă. O bordură va lipsi veșnic din peisaj. O groapă neastupată la timp, sau făcută ulterior în asfaltul proaspăt reabilitate, rămâne ca atare, groapă. Și se adâncește.Zilnic, în trafic, șoferii înjură. Și, deși au legea de partea lor, nici unul nu pune mâna pe telefon să raporteze.Zilnic, în trafic, se plimbă, pe banii noștri, inutilii polițiști locali mai preocupați să facă pe ”jeimsbonzii” sau să bată cerșetori, în loc să raporteze, conform legii, gropile din drum, canalizările neacoperite, sau neaduse la cotă – adevărate pericole în trafic.La fel fac și restul milițienilor care se cred polițiști și care numai gură mare au să ceară salarii și ieșirea la pensie la 45 – 50 de ani în timp ce nu-și fac datoria corect față de cetățeni.Cum se rezolvă problemele de genul acesta. CU LEGEA ÎN MÂNĂ ȘI CU SIMȚ CIVIC. IMPLICAȚI-VĂ!HG 1391/2006 art. 96 alin. (1) Participanţii la trafic sunt obligaţi să anunţe administratorul drumului public ori cel mai apropiat poliţist atunci când au cunoştinţă despre existenţa pe drum a unui obstacol sau a oricărei altei situaţii periculoase pentru fluenţa şi siguranţa circulaţiei.Oare câți dintre participanții la trafic anunță?Legea 218//2002 art. 39 Polițistul este obligat să ia măsurile necesare pentru înlăturarea pericolelor care amenință ordinea publică sau siguranța persoanelor, în toate situațiile în care ia cunoștință direct ori când este sesizat despre acestea.Oare câți polițiști iau măsuri?OUG 195/2002 art. 105 Constituie contravenții și se sancționează cu amenda prevăzută în clasa a V-a de sancțiuni următoarele fapte săvârșite de către persoane juridice: 1. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare a drumului public sau a trecerilor la nivel cu calea ferată, conform standardelor în vigoare; neînlăturarea obstacolelor care împiedică vizibilitatea conducătorilor de vehicule la trecerile la nivel cu calea ferată; 2. neîndeplinirea obligațiilor de instalare a mijloacelor de semnalizare rutieră, precum și a dispozitivelor speciale de acest fel; 3. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare, conform standardelor în vigoare, a obstacolelor sau lucrărilor aflate în zona drumului public; 4. neasigurarea stării de viabilitate a părții carosabile potrivit standardelor în vigoare, precum și neluarea măsurilor de înlăturare a obstacolelor aflate pe partea carosabilă;Oare când vom vedea mai mulți cetățeni sesizând poliția cu privire la starea drumurilor?CÂND VEDEȚI SITUAȚII DE GENUL DESCRIS ÎN LEGI, IMPLICAȚI-VĂ, SUNAȚI, SESIZAȚI, EXPLICAȚI ”ORGANULUI” CĂ POATE AVEA PARTE DE O PLÂNGERE PENALĂ ÎN CAZUL ÎN CARE NU IA MĂSURI.PUTEȚI FACE SESIZĂRI ȘI PE SITE-UL O ROMÂNIE FĂRĂ GROPI.
 

Source link

Facebook Comments Box

Actualitate

Clujul e poarta spre paradis! Descoperă TOP destinații de vacanță de pe Aeroport!

Cosmin Ardelean

Published

on

Clujul te trimite în paradis! Ghidul complet al destinațiilor de vacanță de pe Aeroportul Cluj-Napoca!

Visezi la o escapadă exotică sau la un city break european? Nu mai sta pe gânduri! Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj-Napoca îți deschide porțile spre o lume de aventură, cu o varietate impresionantă de zboruri care te vor purta către destinații de neuitat.

Fie că îți dorești să te relaxezi pe plajele însorite ale Greciei, să explorezi orașele istorice ale Italiei sau să te pierzi în farmecul oriental al Turciei, Clujul are zborul perfect pentru tine. Companiile aeriene partenere oferă o gamă largă de opțiuni, de la zboruri charter pentru vacanțe organizate până la zboruri regulate pentru călătorii independente.

Pentru a-ți planifica vacanța perfectă, te încurajăm să contactezi agențiile de turism partenere ale Aeroportului Cluj-Napoca. Acestea îți vor oferi consultanță personalizată, pachete turistice avantajoase și toate informațiile de care ai nevoie pentru o experiență de neuitat.

De ce să alegi Aeroportul Cluj-Napoca pentru vacanța ta?

  • Diversitate: O selecție vastă de destinații pentru toate gusturile și bugetele.
  • Accesibilitate: Zboruri directe către orașe importante din Europa și dincolo de ea.
  • Confort: Facilități moderne și servicii de calitate pentru o experiență plăcută.
  • Flexibilitate: Opțiuni variate de zboruri charter și regulate.

Așadar, lasă-te inspirat de ofertele Aeroportului Cluj-Napoca și pregătește-te pentru o vacanță memorabilă!

Facebook Comments Box
Continue Reading

Actualitate

România intră în RĂZBOI! Primele drone ROMÂNEȘTI, gata de zbor! Clujul, la putere!

Cosmin Ardelean

Published

on

România intră în era dronelor! Producția militară începe ACUM! Clujul, implicat în planul național de înarmare!

România se pregătește să devină un jucător important pe piața de armament! Ministrul Economiei, Bogdan Ivan, a anunțat că, până la finalul acestui an, se va începe producția de serie a primelor drone românești cu utilizare militară și civilă. Această decizie marchează un pas semnificativ în dezvoltarea industriei de apărare naționale și are implicații majore pentru economia clujeană, având în vedere potențialul sectorului IT din regiune.

“În momentul de faţă, ceea ce o să avem sigur până la final de an, e faptul că o să avem dronele noastre, că o să avem RDX-ul şi TNT-ul, lucrăm la remodernizarea liniilor de producţie pe aceste două componente extrem de importante. O să avem, în aproximativ doi ani şi jumătate, propriile noastre pulberi, într-un joint venture cu o mare companie din afara României, şi, de asemenea, avem mecanismul FMS pentru muniţie calibrul 155”, a declarat ministrul.

Investițiile în industria de apărare vor fi masive. Bogdan Ivan a precizat că un miliard de lei vor fi alocați în acest an proiectelor de producție de tehnică militară, bani care vor ajunge la companiile naționale din domeniu.

Pentru a asigura succesul acestui proiect ambițios, se lucrează strâns cu Ministerul Apărării pentru a identifica nevoile Armatei Române și a vedea cum poate industria autohtonă să le acopere. Se analizează capacitățile de producție existente și se fac investiții țintite pentru a le extinde și moderniza.

România nu se limitează doar la producția internă, ci dorește să joace un rol activ și în mecanismul SAFE al Uniunii Europene, dedicat înarmării. Ministrul Ivan a evidențiat avantajele competitive ale României în domenii precum tehnologia avansată, securitatea cibernetică, AI și drone, domenii în care Clujul are un potențial semnificativ de contribuție.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Actualitate

Fabrica de șosete care îmbrăca România, pusă la pământ! Angajații în șomaj, istoria în ruine. Ce s-a întâmplat?

Cosmin Ardelean

Published

on

Fabrica de șosete care îmbrăca România, pusă la pământ! Angajații în șomaj, istoria în ruine. Ce s-a întâmplat?

O veste tristă lovește inima industriei românești: Ciserom Sebeș, fabrica de șosete cu o istorie de aproape 100 de ani, a închis porțile. Odată, gigant în producția de ciorapi, cu o capacitate de 10 milioane de perechi pe an, Ciserom lasă în urmă 98 de angajați și o bucată din istoria economică a țării.

Fabrica, înființată de un german în 1927, a trecut prin vremuri grele și glorioase. Pentru generații întregi de români, Ciserom era mai mult decât un loc de muncă. Era un simbol, o identitate. Așa cum își amintește cu nostalgie un fost angajat, Mihai Petrescu: “Când se ieșea din schimb era o mare de oameni, ca furnicile, care se îndrepta spre oraș”.

Dar vremurile s-au schimbat. Decizii greșite, concurența acerbă și costurile ridicate au încetinit motoarele gigantului. “Producem o pereche de șosete cu 17 lei și o vindem cu 5 lei. Nu se poate continua așa”, a mărturisit noul proprietar, o firmă din Sibiu care a preluat Ciserom în 2024.

Concluzia a fost tragică: închiderea. Cei 98 de angajați, mulți aproape de pensie, se confruntă acum cu incertitudinea șomajului. Ciorapii Ciserom, odată mândria industriei românești, se vând la prețuri derizorii pentru a lichida stocurile: 3-5 lei perechea.

Tragedia fabricii Ciserom este un simptom al problemelor cu care se confruntă industria românească: supraviețuirea într-o piață globalizată, în care costurile de producție sunt o provocare constantă.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Cele mai citite