Connect with us

Prin Oras

Rareș, Emiluț, Maestre, probleme? Bogdan: ”Între Aeroportul Cluj și Primăria lui Emil Boc ajungi mult mai greu decât ajungi de la Aeroportul București până la Palatul Parlamentului. E dramatic!”

Alex Campian

Published

on

Rareș, Emiluț, Maestre, probleme? Bogdan: ”Între Aeroportul Cluj și Primăria lui Emil Boc ajungi mult mai greu decât ajungi de la Aeroportul București până la Palatul Parlamentului. E dramatic!”

De la ”Maestre” și ”Excelență” la ”Clujul a devenit un haos urbanistic” e o cale foarte lungă, calea pe care Emil Boc a parcurs-o dând bani și validându-l pe Rareș Bogdan, deși era tăvălit zilnic în sos de limbă de către Ziua de Cluj, pe când actualul eurodeputat și prim vicepreședinte PNL era jurnalist și în grațiile lui Năstase și de partea lui Ucu Rus. Moamă ce de bani încasa Rareș publicitar de la te miri ce CET-uri falimentare în timp ce-și ținea telefonul la vedere pe masă și anunța să-l audă toată terasa: ”Mă sună Emiluț”…Oportunismul este boală grea. În numele oportunismului și Rareș Bogdan, și Emil Boc, și-au călcat în picioare prietenii, s-au urinat pe ele promisiuni și și-au văzut de propriul interes, disimulându-l după al găștii.Ultima ieșire publică a lui Rareș Bogdan, în care s-a lăudat cu multimiliardara fiică vitregă a socrului său de la Vitacom, este de manual în ceea ce privește oportunismul. Un fel de ”Emil Boc, nici nu știi, cât de mic începi să fii”. Dar, stai…, Emil chiar e. Atunci o fi invers: ”Răreșică, nici nu știi, dar candidat la președinție nu cred să fii”…?Invitat în podcastul realizat de Codin Maticiuc, scribul lui Nuțu Cămătaru, la un fel de Kanal D al podcastrilor, Rareș Bogdan a spus că spre deosebire de alți ardeleni, el adoră Bucureștiul și a insistat să spună că la București este mai bine decât la Cluj Napoca. Normal: altfel înoată rechinii pe lângă banii mulți de la București.”Rareș Bogdan: Eu sunt printre puținii ardeleni care adoră Bucurștiul. Îl consider unul dintre cele mai spectaculoase și complexe orașe ale Europei. Un oraș care dacă ar fi un pic disciplinat urbanistic și civilizat ar fi perfect.Codin Maticiuc: Clujul nu e disciplinat din punct de vedere urbanistic?Rareș Bogdan: E relativ…Codin Maticiuc: Mie mi se pare extrem de multă civilizație acolo, din toate punctele de vedere…Rareș Bogdan: Este, din punct de vedere al culturii stradale, al omului care se mișcă. Dar din punct de vedere arhitectonic, arhitectural, nu, nu este. Clujul a avut o ordine extraordinară atunci când a fost dezvoltat la sfârșit de sec. XIX, început de sec XX,  dar din păcate a devenit un haos urbanistic în ultimii ani, din cauza investițiilor majore. Iar acum, vreau să vă spun o chestiune dureroasă pentru mine, chiar dacă, știu, că o sa pară ciudat pentru mulți și o să creeze o știre, dar în Cluj, la ora actuală, circul mai rău, mai prost decât circul cu mașina în București.Codin Maticiuc: E mai mult trafic la Cluj?Rareș Bogdan: Da, e mult mai aglomerat. E orașul mic, strâmt.Codin Maticiuc: Și eu am văzut că e aglomerat dar cum am fost doar la TIFF și Untold, am spus că e normal să fie așa.Rareș Bogdan: Eu ajung de la Aeroportul Otopeni la Palatul Victoria sau de la Otopeni la Palatul Parlamentului, sau unde vrei tu, ajung mai ușor de la Aeroportul din București, la orice oră din zi, decât ajung de la Aeroportul Cluj până în Zorilor, după Grădina Botanică, sau până la mine acasă, sau până la Primăria lui Boc. Deci, de la Aeroportul Cluj și până la Primăria lui Emil Boc ajungi mult mai greu decât ajungi de la Aeroportul București până la Palatul Parlamentului. E dramatic!”E așa, un atăcuț la nenea Boc, un fel de fâlfâit de aripă: Vezi, Maestre, că ceva nu e în regulă cu Urbanismul tău de Cumetrie. Poate nu s-a aprobat ceva, poate e și omul sătul, sau, pur și simplu Boc sângerează greu la simpatizanți și s-au deșteptat fiarele politice la mirosul pieirii – habar nu avem.Cert este că, din ce în ce mai multă lume se șterge de muci și vrea să pară ”bărbată” raportat la Boc.Iar faptul că, la final, și-a exprimat în primul rând „admirația” pentru Ilie Bolojan (fost primar în Oradea, în prezent președinte de Consiliu Județean al Bihorului), iar pe Boc l-a adăugat în rând cu: „și alții, de la toate partidele”: „Ilie Bolojan, Boc și alții de la toate partidele…”, poate ne dă un semn despre pe cine s-ar baza Rareș ca să danseze pe cadavrul politic al lui Boc. La fel cum a jucat pe cel al lui Orban folosindu-se de Boc (dar, mai ales de gașca lui Motreanu). Apropos, a mai auzit cineva ceva despre Motreanu după mazilirea lui Orban?Sau să zică ceva critic Rareș Bogdan despre Florin Cîțu?PS: În schimb, ar fi bine să ne aducem aminte cum l-a călcat pe nervi Emil Boc pe Rareș Bogdan în luna septembrie: Rareș Bogdan: Vreau să dau cuvântul lui Florin Roman și Daniel Fenechiu să explice pe scurt situația…Emil Boc: Fraților, avem treabă, hai să votăm ce am stabilit aseară. Rareș, las-o dracului de treabă, stăm acum în povesti de filosofii. Avem textul moțiunii, mandat, votăm și plecăm la treabă. Las-o dracului. Are prim-ministru treabă, stăm în filosofii sterile. N-am stat o oră să stabilim aseară ca să stabilim calendarul.Florin Cîțu: Dl Boc are dreptate, doar vot și după aceea să ieșim, nu mai vorbiți altceva în aceste întâlniri, doar decât ce avem pe ordinea de zi. Știți foarte bine că orice informatie iese afară, votăm, după discutăm noi în altă parte strategie si așa mai departe. Fără strategie aici, fără alte detalii. Vot pe ce am discutat ieri după care terminăm ședința și mergem mai departe.Rareș Bogdan supune la vot flexibilizarea mandatului pentru cei doi vicepreședinți și liderii de grupuri parlamentare.Gigel Știrbu: Rareș am o rugăminte…Emil Boc: În timpul votului nu se intervine, votăm și după.Rareș Bogdan: Vă urez succes, să fiți cât mai secretoși!PS2: Cam asta este activitatea din vorbe a acestui vestit liberal de-al nostru, din popor:a jurat că va tăia pensiile speciale, și le-a tăiat de nu s-a mai văzut pensionarul special din lanul de pensii;a anunțat că în vecii vecilor PNL nu va primi transfugi de la PSD, și n-a primit – de nici nu pute partidul de atâta pesedism, că de la Iași, la Dâmbovița, penelistul plânsu-mi-sa…;a jurat că, numai peste cadavrul lui, PNL se va alia cu PSD, și nu, nu s-a aliat chiar deloc. Cadavrul lui se plimbă cu Ciolacu de mână. S-a mai plimbat și pe vremea Duamnei Veorica.Dar liberalul Rareș Bogdan trăiește trăiește bine, mersi, și și-a încheiat anul pe culmile brătienești ale nemâncării de rahat (turcesc) cu polonicul. Mai întâi ca invitat al lui Poponeț, unde a mărturisit că nevasta lui e uluitor de bogată, dar de luat s-au luat din dragoste curată. Apoi, idealul oricărui liberal de bine, a făcut revelionul la România TV, televiziunea transfugului Ghiță. Unde a cântat cu mare patos “Așa-i românul”. Urmat imediat de Victor Ciutacu și Gheorghe Simion, care au cântat, și mai din pieptul de aramă: “Noi suntem români”!Iată un liberal împlinit! Aproape rotund! 

Source link

Facebook Comments Box

Actualitate

România intră în RĂZBOI! Primele drone ROMÂNEȘTI, gata de zbor! Clujul, la putere!

Cosmin Ardelean

Published

on

România intră în era dronelor! Producția militară începe ACUM! Clujul, implicat în planul național de înarmare!

România se pregătește să devină un jucător important pe piața de armament! Ministrul Economiei, Bogdan Ivan, a anunțat că, până la finalul acestui an, se va începe producția de serie a primelor drone românești cu utilizare militară și civilă. Această decizie marchează un pas semnificativ în dezvoltarea industriei de apărare naționale și are implicații majore pentru economia clujeană, având în vedere potențialul sectorului IT din regiune.

“În momentul de faţă, ceea ce o să avem sigur până la final de an, e faptul că o să avem dronele noastre, că o să avem RDX-ul şi TNT-ul, lucrăm la remodernizarea liniilor de producţie pe aceste două componente extrem de importante. O să avem, în aproximativ doi ani şi jumătate, propriile noastre pulberi, într-un joint venture cu o mare companie din afara României, şi, de asemenea, avem mecanismul FMS pentru muniţie calibrul 155”, a declarat ministrul.

Investițiile în industria de apărare vor fi masive. Bogdan Ivan a precizat că un miliard de lei vor fi alocați în acest an proiectelor de producție de tehnică militară, bani care vor ajunge la companiile naționale din domeniu.

Pentru a asigura succesul acestui proiect ambițios, se lucrează strâns cu Ministerul Apărării pentru a identifica nevoile Armatei Române și a vedea cum poate industria autohtonă să le acopere. Se analizează capacitățile de producție existente și se fac investiții țintite pentru a le extinde și moderniza.

România nu se limitează doar la producția internă, ci dorește să joace un rol activ și în mecanismul SAFE al Uniunii Europene, dedicat înarmării. Ministrul Ivan a evidențiat avantajele competitive ale României în domenii precum tehnologia avansată, securitatea cibernetică, AI și drone, domenii în care Clujul are un potențial semnificativ de contribuție.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Actualitate

Fabrica de șosete care îmbrăca România, pusă la pământ! Angajații în șomaj, istoria în ruine. Ce s-a întâmplat?

Cosmin Ardelean

Published

on

Fabrica de șosete care îmbrăca România, pusă la pământ! Angajații în șomaj, istoria în ruine. Ce s-a întâmplat?

O veste tristă lovește inima industriei românești: Ciserom Sebeș, fabrica de șosete cu o istorie de aproape 100 de ani, a închis porțile. Odată, gigant în producția de ciorapi, cu o capacitate de 10 milioane de perechi pe an, Ciserom lasă în urmă 98 de angajați și o bucată din istoria economică a țării.

Fabrica, înființată de un german în 1927, a trecut prin vremuri grele și glorioase. Pentru generații întregi de români, Ciserom era mai mult decât un loc de muncă. Era un simbol, o identitate. Așa cum își amintește cu nostalgie un fost angajat, Mihai Petrescu: “Când se ieșea din schimb era o mare de oameni, ca furnicile, care se îndrepta spre oraș”.

Dar vremurile s-au schimbat. Decizii greșite, concurența acerbă și costurile ridicate au încetinit motoarele gigantului. “Producem o pereche de șosete cu 17 lei și o vindem cu 5 lei. Nu se poate continua așa”, a mărturisit noul proprietar, o firmă din Sibiu care a preluat Ciserom în 2024.

Concluzia a fost tragică: închiderea. Cei 98 de angajați, mulți aproape de pensie, se confruntă acum cu incertitudinea șomajului. Ciorapii Ciserom, odată mândria industriei românești, se vând la prețuri derizorii pentru a lichida stocurile: 3-5 lei perechea.

Tragedia fabricii Ciserom este un simptom al problemelor cu care se confruntă industria românească: supraviețuirea într-o piață globalizată, în care costurile de producție sunt o provocare constantă.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Prin Oras

Tudor Chetreanu stârnește dezbateri pe rețelele sociale: Este legal să fii pe bicicletă în zona delimitată?

Stefania Heinz

Published

on

Tudor Chetreanu, provoacă gândirea critică și atrage atenția asupra regulilor de circulație, a publicat recent o fotografie pe rețelele sociale însoțită de întrebarea: „În suprafața delimitată, este legal să fii pe bicicletă? DA/NU🤓”.

Imaginea, aparent simplă la prima vedere, prezintă o zonă urbană bine definită – posibil un trotuar, o pistă pentru pietoni sau o zonă de intersecție – dar cu indicatoare care pot pune pe gânduri chiar și pe cei mai experimentați bicicliști.

Comentariile nu au întârziat să apară, iar părerile sunt împărțite. Unii susțin că este legal, atâta timp cât nu există semne explicite de interzis sau nu se pune în pericol siguranța pietonilor. Alții invocă prevederi clare din Codul Rutier care interzic deplasarea cu bicicleta în anumite zone, cum ar fi trotuarele, dacă nu există pistă specială.

Ce spune legea?
Conform legislației rutiere în vigoare, bicicliștii nu au voie să circule pe trotuar decât dacă există o pistă special amenajată pentru ei. Totuși, situațiile pot fi interpretate diferit în funcție de marcaje, semne de circulație sau reglementări locale.

Tudor Chetreanu nu oferă un răspuns direct, ci provoacă publicul la reflecție – o abordare educativă ce atrage tot mai multă atenție.

Indiferent de răspunsul „corect”, inițiativa lui subliniază un lucru esențial: e nevoie de mai multă claritate în semnalizarea rutieră și de o educație constantă pentru toți participanții la trafic.

Tu ce crezi? E legal să fii pe bicicletă în acea zonă? Scrie-ți opinia în comentarii

Facebook Comments Box
Continue Reading

Cele mai citite