Connect with us

Prin Oras

La un an după ce Sorin Scarlat, acoperitul SRI ce a fost șef la CNAIR, a plecat din funcție, Dorin Umbrărescu, cu Scarlat angajat la firmele sale, a rupt tot la licitațiile CNAIR din 2021, luând lucrări de 807 milioane de euro

Alex Campian

Published

on

La un an după ce Sorin Scarlat, acoperitul SRI ce a fost șef la CNAIR, a plecat din funcție, Dorin Umbrărescu, cu Scarlat angajat la firmele sale, a rupt tot la licitațiile CNAIR din 2021, luând lucrări de 807 milioane de euro

Toți actorii din “piața” de construcții de drumuri și autostrăzi știu ce face Scarlat, nimeni nu comenteazăCompania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) este entitatea aia care de ani de zile toacă miliarde de euro pe an pretinzând că face autostrăzi pentru Patrie. Și, an de an, progresele sunt nu numai nesemnificative, ci și apăsătoare moral pentru o națiune care se chinuie de 32 de ani să își desăvârșească infrastructura, ca să nu mai stea pe Valea Oltului 4 ore cu fundul în mașină, ca să nu mai moară în accidente rutiere stupide.CNAIR are şapte Regionale de Drumuri şi Poduri, administrează o reţea de aproximativ 17.000 kilometri de drumuri naţionale şi 906 kilometri de autostradă. Compania de Drumuri avea în 2021 circa 7.500 de salariaţi, câştigul mediu lunar pe salariat fiind de 7.500 lei. Niște frecatori de mentă care nu își justifică salariile, având în vedere starea proastă a infrastructurii naționale.Când se spune că în România nu sunt bani pentru autostrăzi, să țineți cont că, pentru 2021, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a prevăzut cheltuieli cu investiţiile de peste 5 miliarde lei, în creştere cu 67% faţă de bugetul de 3 miliarde din 2020 şi cu 23% peste cheltuielile cu investiţiile realizate la sfârşitul lui 2020.Și asta nu e totul. Ministerul Transporturilor a avut în 2021 o alocare de 14 miliarde lei, în creştere cu 10 % faţă de cele aproape 13 miliarde, sumă cheltuită în 2020. Pe partea de fonduri europene au fost prevăzute suplimentar 2 miliarde de euro faţă de 2020. Deci un pot de 4,5 miliarde de euro la care salivează drumarii României, dar și drumarii Europei. Motivul? Sunt bani aproape gratuiți, Statul Român e slab, și mulți dintre câștigătorii contractelor pentru autostrăzi ajung să trăiască aidoma belferilor din penalitățile pe care România le plătește pentru că nu reușește să se țină de treabă (de ex. nu reușește să exproprieze la timp suprafețe de teren, lucru care aduce depășiri de termene, lucru care generează penalități).Pe banii ăștia e bătaie an de an. Dintre toate firmele care salivează la acest borcan cu miere, iese în evidență grupul de firme al domnului Dorin Umbrărescu, unul dintre puținii regi ai asfaltului din România rămas în picioare, ba chiar consolidat.Omul de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu deține, împreună cu familia, trei firme de construcții și a încheiat în ultimii ani contracte valoroase cu statul român pentru construcția de drumuri. UMB Spedition, Tehnostrade și SA&PE Construct lucrează la mai multe proiecte de infrastructură rutieră în România, pentru variantele de ocolire de la Galați și Rădăuți și sectoare din Centura Capitalei, Autostrada Transilvania și drumul expres Craiova – Pitești.Domnul Umbrărescu a fost mereu un tip culant în relația cu autoritățile. Și „s-a meritat”. Iată-l făcând o plecăciune remarcabilă în față lui Ludovic Orban, ministrul Transporturilor din 2007.Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban (S), dă mâna cu patronul societății UMB Spedition, Dorinel Umbrărescu (D), în cadrul vizitei ministrului Transporturilor, în județul Buzău, pentru inspecția unui sector reabilitat din drumul național 10 Buzău-Brașov, luni, 9 iulie 2007. CIPRIAN STERIAN / MEDIAFAX FOTO (ilustrație cumpărată online de Strict Secret) DACĂ VREŢI SĂ ŞTIŢI CUM FUNCŢIONEAZĂ Suveica profesională a domnului Sorin Scarlat, citiţi continuarea pe strictsecret.ro

Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy

Eveniment

🎶 Concert la Palat 2025: O seară de operetă sub cerul Clujului, în eleganța Palatului Bánffy

Diana Petrescu

Published

on

După succesul răsunător al edițiilor trecute, Concertul la Palat revine în 2025, aducând din nou farmecul operetei în inima Clujului, într-un decor de poveste: curtea barocă a Palatului Bánffy, una dintre cele mai emblematice bijuterii arhitecturale ale orașului.

🌟 Festivalul operetei, devenit deja tradiție, promite o seară de neuitat, în care rafinamentul muzicii se împletește cu eleganța locului și energia spectacolelor live.


🎭 Operetă, dans și orchestră – o experiență completă

Ediția din acest an aduce pe scenă soliști de renume ai genului liric, recunoscuți pentru virtuozitate și prezență scenică, acompaniați de o orchestră de cameră de înalt nivel, care va oferi interpretări vibrante și pline de culoare ale celor mai iubite fragmente de operetă.

Spectacolul va fi completat de coregrafii spectaculoase, susținute de balerini profesioniști, care vor aduce dinamism și emoție fiecărei arii sau duete interpretate. Toate acestea se vor desfășura într-un cadru intim și nobil, unde muzica devine personaj principal sub cerul liber de vară.


🏰 Un loc cu istorie, o seară cu magie

Palatul Bánffy, aflat în Piața Unirii, găzduiește Muzeul de Artă Cluj-Napoca și este un simbol al eleganței și rafinamentului baroc. Transformarea curții interioare într-un teatru sub cerul liber oferă o atmosferă unică, ideală pentru muzica de operetă – gen care îmbină lirismul, umorul și eleganța cu accesibilitatea și bucuria de a trăi.


🎟️ Detalii și acces

Publicul este invitat să se lase purtat într-o seară de poveste, într-un spectacol potrivit pentru toate vârstele. Concertul la Palat este o celebrare a artei lirice într-un cadru deschis, unde fiecare notă muzicală se simte mai aproape de suflet.

📅 Data și ora concertului: 📅 6 iulie 2025, ora 19:00
📍 Locație: Curtea Palatului Bánffy, Cluj-Napoca

BILETE pe

EVENTBOOK –  https://eventbook.ro/music/bilete-banffy-palotakoncert-7

PIZZERIA REX – Bilete cu plata numerar

🔗 Mai multe informații:
👉 www.banffypalotakoncert.ro
👉 facebook.com/banffypalotakoncert


🎵 Vă așteptăm cu drag să vă bucurați de o seară de operetă ca în marile capitale europene, chiar în inima Clujului!
Pentru suflet, pentru frumusețe, pentru artă — Concertul la Palat este o întâlnire de neratat.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Eveniment

🎻 Opera Aperta 2025: Vivaldi – The Four Seasons Recomposed by Max Richter

Stefania Heinz

Published

on

O călătorie sonoră în patru anotimpuri, la granița dintre clasic și contemporan

📅 Vineri, 27 iunie 2025, ora 23:59
📍 MINA Museum, Str. Orăștiei 10, Cluj-Napoca
🎟️ Acces gratuit | 🎧 Eveniment recomandat 14+

În noaptea de 27 iunie, în cadrul festivalului Opera Aperta 2025, publicul este invitat la un concert imersiv excepțional: „Vivaldi – The Four Seasons Recomposed” de Max Richter, un spectacol care redefinește granițele muzicii clasice printr-o abordare cinematică, profund emoțională și contemporană.

Evenimentul are loc într-un spațiu aparte – MINA Museum, cel mai mare centru de artă digitală din România, transformat pentru o seară într-un templu al sunetului și imaginii.


🎶 Muzică ce prinde viață sub bagheta dirijorului Flaviu Mogoșan

Concertul va fi interpretat de Aperto Chamber Orchestra, cu Vlad Răceu în rol de solist la vioară și Flaviu Mogoșan la pupitrul dirijoral – o alegere deloc întâmplătoare.

Flaviu Mogoșan este considerat unul dintre cei mai rafinați și expresivi dirijori ai tinerei generații din România. Cu o formație solidă la Academia de Muzică „Gheorghe Dima” din Cluj-Napoca și colaborări internaționale remarcabile, Mogoșan reușește să aducă la viață partituri clasice printr-o lectură modernă, clară și profund emoțională.
Stilul său dirijoral este caracterizat de precizie, echilibru și empatie față de orchestră, dar și de o sensibilitate specială pentru lucrările contemporane, așa cum este reinterpretarea lui Max Richter după celebrul opus semnat de Vivaldi.

Prin prezența sa la acest concert, Mogoșan nu doar că susține viziunea festivalului de a deschide opera către publicul larg, ci și contribuie la consolidarea unei direcții artistice curajoase și inovatoare.


🔁 De la baroc la contemporan: cum sună Vivaldi în viziunea lui Max Richter

„The Four Seasons Recomposed” nu este o simplă adaptare a concertelor baroce, ci o reconstrucție sonoră profundă și meditativă, în care peste 75% din materialul original este rescris. Max Richter păstrează ADN-ul muzicii lui Vivaldi, dar îl plasează într-un univers muzical de secol XXI: repetitiv, cinematic, emoțional și accesibil.

În decorul spectaculos și senzorial oferit de MINA Museum, experiența auditivă va fi completată de proiecții vizuale imersive, sincronizate cu pulsul muzicii. Rezultatul? Un spectacol hibrid, în care publicul nu doar ascultă, ci trăiește muzica în timp real.


🌙 Un eveniment nocturn pentru visători

Programat la 23:59, acest concert este o invitație la introspecție și emoție, potrivit pentru cei care caută mai mult decât un simplu spectacol. Este o reverie colectivă, o experiență de graniță între artă, tehnologie și spirit.


📌 Detalii rapide:

  • Ce: Vivaldi – The Four Seasons Recomposed by Max Richter

  • Cine: Aperto Chamber Orchestra | Solist: Vlad Răceu | Dirijor: Flaviu Mogoșan

  • Unde: MINA Museum, Cluj-Napoca

  • Când: Vineri, 27 iunie, ora 23:59

  • Acces: Gratuit

  • Vârstă recomandată: 14+


🔗 Programul complet al festivalului Opera Aperta 2025 este disponibil pe:
👉 operacluj.ro/opera-aperta-2025

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Prin Oras

La Cluj-Napoca, transportul bicicletelor cu mijloacele de transport în comun pentru traseele în pantă chiar funcționează

Maria Costea

Published

on

Clujenii care aleg bicicleta ca mijloc de transport au la dispoziție o soluție eficientă pentru a urca zonele în pantă ale orașului: suporturile pentru biciclete montate pe autobuzele de pe anumite linii. Și, din câte se pare, sistemul nu e doar „de formă”, ci chiar funcționează.

Astăzi, în jurul orei 15:20, un conducător auto de pe linia 43B a fost surprins în timp ce ajuta doi bicicliști să-și fixeze vehiculele pe suportul special din spatele autobuzului. Operațiunea a durat doar câteva minute, iar gestul șoferului demonstrează că transportul public din Cluj poate fi adaptat nevoilor cicliștilor urbani.

Într-un oraș cu un relief deluros, inițiativa Companiei de Transport Public Cluj-Napoca (CTP) este o soluție practică, care încurajează mobilitatea alternativă și contribuie la reducerea traficului rutier.

Un exemplu concret că infrastructura și bunăvoința pot merge mână în mână.

Sursa: Mihai Miclăuș

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom