Parcarea pe trotuar – cât de legală este și cât te poate costa în 2025

Parcatul pe trotuar pare, pentru mulți șoferi români, o soluție practică în orașele aglomerate. Însă Codul Rutier e clar: fără semne sau marcaje care să permită acest lucru și fără să lași cel puțin un metru liber pentru pietoni, ai toate șansele să te alegi cu o amendă usturătoare.

Conform Articolului 72 din OUG 195/2002, trotuarele sunt destinate pietonilor, iar mașinile pot fi parcate acolo doar dacă există indicatoare rutiere și dacă rămâne liber un spațiu de trecere de cel puțin 1 metru. În caz contrar, ești pasibil de sancțiune.

💸 Cât e amenda în 2025?

Începând cu 1 ianuarie 2025, punctul de amendă a crescut la 202 lei, odată cu majorarea salariului minim. Astfel:

• Dacă blochezi parțial trotuarul:
  👉 amenda este între 405 și 607,5 lei (2-3 puncte amendă – clasa I);

• Dacă blochezi complet trotuarul, forțând pietonii să meargă pe carosabil:
  👉 amenda sare între 810 și 1.012,5 lei (4-5 puncte amendă – clasa II).

Iar dacă nu te conformezi, Poliția Rutieră poate dispune ridicarea mașinii. Costurile de ridicare și depozitare rămân în sarcina ta.

🚫 Parcarea în fața casei – tot ilegală?

Unii cred că dacă trotuarul e „în fața casei”, regulile se schimbă. Nimic mai fals. Legea nu face excepții pentru locație. Dacă blochezi trotuarul, chiar și în fața locuinței tale, tot riscă să-ți fie ridicată mașina și să primești amendă.

🏛 Public vs. privat

• Domeniul public (străzi, trotuare): reglementat de Codul Rutier. Aici se aplică amenzi, puncte de penalizare, ridicări.

• Domeniul privat (parcări mall-uri, birouri, ansambluri rezidențiale): regulile sunt stabilite de administratorul locului.

🚨 Alte sancțiuni rutiere în 2025

Dacă tot vorbim de sancțiuni, iată și o scurtă recapitulare a punctelor de amendă pentru viteză excesivă:

• 10-20 km/h peste limită: 2-3 puncte amendă + 2 puncte penalizare;

• 21-30 km/h: 4-5 puncte amendă + 3 puncte penalizare;

• 31-40 km/h: 6-8 puncte + 4 penalizare;

• Peste 50 km/h: până la 20 puncte amendă și suspendarea permisului.

Deși noile reglementări rutiere au intrat în vigoare din 18 iulie și interzic circulația camioanelor de peste 7,5 tone prin Gilău și Baciu, realitatea din trafic arată că aceste localități sunt în continuare traversate intens de TIR-uri.

📍 Făclia de Cluj a monitorizat zonele din apropierea Clujului și a constatat că, de la Căpușu Mare până la urcarea pe autostradă de la Gilău, traficul greu este la fel de intens. Semnele rutiere sunt fie ignorate, fie pur și simplu nevăzute de șoferii de TIR.

🚫 Ce spun noile reguli:

• TIR-urile care vin dinspre Turda trebuie să meargă până la Nădășelu, apoi să continue spre Gârbău – Căpușu Mare.

• Cele dinspre Oradea trebuie să urmeze ruta Căpușu Mare – Gârbău – Viștea – Nădășelu – Autostradă.

• Este interzisă intrarea în Cluj-Napoca pe ruta Mera – Baciu – Corneliu Coposu pentru traficul de mare tonaj.

❗️Probleme din teren:

• La Gilău, TIR-urile ignoră semnele de interdicție.

• Pe ruta Nădășelu – Cluj-Napoca, șoferii aleg drumul interzis spre Baciu și sunt opriți abia la sensul giratoriu de pe str. Corneliu Coposu.

• Lipsa unui echipaj de poliție la Nădășelu duce la kilometri suplimentari parcurși inutil și blocaje în zonele urbane.

📢 Ce ar trebui făcut?

Un control activ la Nădășelu, înainte ca TIR-urile să intre pe ruta interzisă, ar putea preveni blocajele urbane și consumul inutil de combustibil. În lipsa acestuia, Poliția locală din Cluj-Napoca rămâne ultima barieră în fața traficului greu nepermis.

Info&Foto and Video: ziarulfaclia.ro

Traficul rutier spre Muntele Băișorii a fost serios perturbat în această dimineață, după ce mai mulți copaci au fost doborâți de vântul puternic și ploile torențiale din ultimele ore. Incidentul s-a produs pe DJ 107R, în apropiere de stațiunea montană, iar accesul autoturismelor a fost blocat complet pe anumite porțiuni de drum.

Potrivit autorităților, mai mulți brazi de mari dimensiuni au fost smulși din rădăcini și s-au prăbușit direct pe carosabil, blocând ambele sensuri de mers. Intervenția echipajelor de la Drumuri Județene și ISU Cluj a fost rapidă, dar în unele zone accesul utilajelor grele s-a dovedit dificil din cauza terenului accidentat și al cantității mari de lemn căzut.

Turiștii, blocați pe traseu

Mai mulți turiști care încercau să ajungă în stațiune sau să coboare spre Cluj-Napoca au rămas blocați pe marginea drumului, în așteptarea deblocării circulației. „Ne-am trezit cu un copac căzut la nici 50 de metri în fața mașinii. Nu am mai putut înainta. Noroc că nu s-a întâmplat în timp ce treceam exact pe acolo”, a povestit un șofer din Cluj surprins de eveniment.

Intervenția promptă a firmei de tractări auto Tudy din Cluj

În sprijinul șoferilor rămași izolați sau ale căror mașini au fost avariate de crengile căzute, a intervenit și firma Tudy Tractări Auto Cluj, una dintre cele mai cunoscute companii de profil din județ. Echipajele Tudy au ajutat la degajarea drumului, au tractat autoturismele avariate și au oferit asistență tehnică celor care nu au mai putut continua deplasarea din cauza drumului impracticabil.

„Suntem obișnuiți cu astfel de situații, mai ales în zonele montane. În astfel de cazuri, intervenim rapid nu doar pentru tractare, ci și pentru a sprijini oamenii să ajungă în siguranță la destinație. Azi am avut deja peste 10 solicitări în zona Băișoara”, a declarat Tudy, administratorul firmei.

Autoritățile recomandă prudență

Autoritățile recomandă șoferilor să evite, pe cât posibil, deplasările spre Muntele Băișorii în următoarele ore, până la degajarea completă a drumului și stabilizarea vremii. Meteorologii anunță că vântul și ploile vor continua pe tot parcursul zilei, existând riscul de noi căderi de arbori.