După testele făcute în Cluj-Napoca, tehnologia de reparare rapidă a carosabilului face un pas înainte: un utilaj mai performant a intrat oficial în lucru pe drumurile din România scrie economica.ro

Este vorba despre STRASSMAYR STP 1010 JOY, un echipament specializat care promite intervenții mai rapide, mai precise și cu mai puțin haos pe șosea.

Primele lucrări au avut loc deja pe DN1B, între Ploiești și Buzău, unde echipele au testat eficiența sistemului direct în trafic real.

⚙️ Ce îl face diferit

Dacă utilajele clasice vin cu echipe numeroase și logistică greoaie, acest „patcher inteligent” funcționează ca un mic laborator pe roți.

• este operat de o singură persoană
• controlul se face din cabină, prin joystick și ecran tactil
• folosește un sistem automat pentru dozarea materialelor
• elimină nevoia intervențiilor clasice, lente și costisitoare

Rezultatul? O groapă dispare aproape cât ai clipi, fără blocaje majore în trafic.

⚡ Intervenții rapide, trafic reluat imediat

Unul dintre marile avantaje este viteza. După reparație, drumul poate fi folosit imediat, fără timpi lungi de așteptare sau restricții complicate.

Sistemul „Easy Patch” asigură aplicarea exactă a emulsiei și agregatelor, ceea ce înseamnă mai puține riscuri ca lucrarea să cedeze rapid.

🧪 Evoluție după testele din Cluj

Noua variantă vine ca un upgrade față de tehnologia testată anterior de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj, unde intervențiile au fost realizate inclusiv la temperaturi extreme, de până la -12°C.

Atunci, rezultatele au arătat clar:

• timpi mai mici de intervenție
• eficiență crescută în sezonul rece

Acum, versiunea îmbunătățită duce totul mai departe, prin controlul complet din interiorul cabinei.

🛣️ Unde este folosit

Utilajul a intrat în dotarea Direcția Regională de Drumuri și Poduri Buzău și este văzut ca o soluție pentru întreținerea rapidă a drumurilor intens circulate.

imagine sugestiva generata Ai

Comuna Iclod intră într-o nouă etapă de dezvoltare economică, odată cu anunțul Norstal Steel Structures privind construirea unei unități industriale de ultimă generație pentru producția de structuri metalice destinate pieței scandinave. Investiția depășește 10 milioane de euro și promite un impact semnificativ asupra economiei locale, scrie: clujcapitala.ro.

Fabrica va respecta cele mai înalte standarde de calitate încă din faza de proiectare, iar întregul flux de producție va fi auditat periodic de parteneri și organisme din Norvegia și Suedia. Sistemele de lucru vor fi complet digitalizate, cu trasabilitate bazată pe coduri QR, astfel încât fiecare material, etapă de execuție și proces să fie monitorizat în timp real. Produsele vor fi certificate CE, conform normelor europene în vigoare.

Unitatea industrială va funcționa pe un model modern, axat pe eficiență energetică și reducerea impactului asupra mediului. Fabrica va angaja între 100 și 150 de persoane, inclusiv aproximativ 50 de ingineri, iar capacitatea estimată de producție este de 1.000–1.200 de tone de structuri metalice pe lună.

Pe termen mediu, compania vizează atingerea unui volum anual de 20.000 de tone în următorii cinci ani, iar fabrica din Iclod va reprezenta unitatea principală în strategia de extindere a producției.

Primarul comunei Iclod a declarat:
„Odată cu această investiție a societății Norstal Steel Structures, comuna noastră trece la un alt nivel atât din punct de vedere al locurilor de muncă, cât și al gradului de colectare, unul atât de necesar unei dezvoltări armonioase. Mulțumesc celor care fac posibilă această investiție în comuna noastră!”

Investiția este considerată strategică pentru zonă, având un impact direct asupra pieței muncii, veniturilor locale și poziționării comunei Iclod ca punct de atracție pentru investiții industriale în regiunea Cluj.

Hidroelectrica, compania de stat care produce cea mai mare parte a energiei electrice din România, s-a asociat cu gigantul francez Électricité de France (EDF) pentru dezvoltarea proiectului centralei hidroelectrice Tarnița, cu investiții estimate la peste un miliard de euro, potrivit profit.ro.

Acționarii Hidroelectrica au aprobat în Adunarea Generală înființarea unei societăți mixte (Joint Venture Company – JVC) împreună cu EDF Power Solutions International, în cote egale de 50% fiecare. Această asociere va permite implementarea proiectului Centralei Hidroelectrice cu Acumulare prin Pompaj (CHEAP) Tarnița, un proiect planificat încă din perioada comunistă.

Decizia acționarilor include aprobarea Acordului Acționarilor (Shareholders Agreement – SHA), care va defini modul de funcționare al companiei mixte și va stabili termenii și condițiile pentru dezvoltarea investiției.

Proiectul Tarnița are o putere instalată de 1.000 MW și, potrivit estimărilor din 2010, costul total depășește un miliard de euro. Hidroelectrica, controlată de Ministerul Energiei cu circa 80% din capital, a acceptat condiția EDF ca România să garanteze un ajutor de stat în perioada de operare a centralei, după ce aceasta va fi pusă în funcțiune.

Această măsură se aliniază Ordonanței de Guvern din 2014, care prevede sprijin financiar pentru proiectele CHEAP cu putere instalată mai mare de 15 MW, garantând astfel viabilitatea economică a centralei Tarnița.

Proiectul, considerat unul strategic pentru producția de energie verde și capacitatea de stocare, readuce în discuție potențialul hidroenergetic al României și colaborarea dintre companii de stat din România și Franța.

Sursa: profit.ro

Potrivit Profit.ro, Nova Power&Gas a demarat lucrările pentru construirea la Florești, județul Cluj, a celei mai mari baterii energetice din România — o instalație cu putere de 200 MW și capacitate de 400 MWh, menită să dubleze capacitatea națională de stocare a energiei. Această investiție marchează un moment important pentru Cluj și pentru întreaga rețea energetică românească: zona devine un punct strategic de infrastructură energetică, consolidându-i rolul de hub al tranziției către surse regenerabile și spre un sistem energetic mai flexibil și mai sigur.

Bateria va contribui la echilibrarea rețelei, permițând stocarea surplusului de energie în perioade de producție intensă (de exemplu, de la eolian sau solar) și furnizarea ei în momentele de cerere crescută. Astfel, investitorii speră să reducă dependența de centrale de vârf — cu emisii mari — și să sprijine tranziția verde. În plus, prin concentrarea acestui proiect la Cluj, regiunea ar putea atrage alte investiții conexe: dezvoltări în infrastructură, tehnologii energetice și servicii auxiliare, ceea ce ar aduce beneficii economice, de mediu și de locuri de muncă locale.

Pe termen mediu și lung, planurile Nova Power&Gas includ nu doar finalizarea acestei baterii, ci și construirea de noi centrale și instalații de stocare — ceea ce face din Cluj un actor-cheie al viitoarei strategii energetice românești.

Investiție record în vestul țării: compania finlandeză Nokian Tyres ridică la Oradea cea mai mare fabrică a sa din lume, un proiect evaluat la aproximativ 650 de milioane de euro. Este una dintre cele mai mari investiții străine directe realizate în România în ultimii ani, scrie economica.net.

Uzina, construită pe o suprafață de 54 de hectare, are deja în jur de 530 de angajați, majoritatea din județul Bihor, iar planurile de dezvoltare sunt accelerate. Producția va continua să crească treptat până când unitatea va atinge capacitatea maximă de 6 milioane de anvelope anual, obiectiv prognozat pentru finalul anului 2027.

Pe lângă linia de producție, la Oradea funcționează și un centru modern de depozitare și distribuție, dedicat piețelor din Europa Centrală și Europa de Sud—un avantaj strategic pentru compania finlandeză într-un moment în care lanțurile logistice globale sunt în continuă transformare.

Deși Nokian deține fabrici și în Finlanda, și în Statele Unite, noua unitate din România este proiectată să devină cea mai mare fabrică a grupului, urmând să producă aproape 40% din volumul global al companiei.

„Fabrica noastră din România reprezintă una dintre cele mai strategice investiții pe care Nokian Tyres le-a făcut în ultimii 20 de ani. Aceasta combină tehnologii de ultimă generație, colegi extrem de calificați și operațiuni sustenabile. Ne așteptăm ca această unitate să asigure în curând peste 80% din vânzările noastre pe piața europeană și, până în 2028, să devină cea mai mare fabrică a noastră”, a declarat Paolo Pompei, Președinte și CEO Nokian Tyres.

Fabrica din SUA, inaugurată în 2020, va asigura până în 2027 aproximativ un sfert din producția globală de anvelope pentru autoturisme. Totuși, avantajele logistice, forța de muncă locală și investițiile în tehnologie fac ca România să devină centrul principal al operațiunilor europene Nokian în anii următori.

Prima anvelopa Nokian fabricata in Romania

sursa poza: oradeaindirect.ro