Connect with us

Prin Oras

Cu toate că Primăria Cluj-Napoca a alocat suma de 150 000 de lei de la bugetul local pentru realizarea proiectului „Mașinile lui Leonardo Da Vinci”, accesul publicului e pe bani

Alex Campian

Published

on

Cu toate că Primăria Cluj-Napoca a alocat suma de 150 000 de lei de la bugetul local pentru realizarea proiectului „Mașinile lui Leonardo Da Vinci”, accesul publicului e pe bani

Expoziția Internațională „Leonardo da Vinci – Invențiile unui Geniu”, deschisă vineri, 7 ianuarie 2022, la Cluj-Napoca, este pentru a doua oară în România, prima dată mașinăriile fiind expuse la noi în țară în 2008, la București. Expoziția continuă circuitul internațional care a inclus 80 de orașe din Europa, Asia, continentul nord-american, sud-american și Australia.Biletele, care pot fi achiziționate la intrare sau de pe site-ul entertix.ro și myticket.ro., costă 40 de lei pentru adulți și 30 de lei pentru copii. Doar copiii mai mici de 4 ani beneficiază de gratuitate.Evenimentul este organizat de Consorțiul Studenților din România, co-organizator Original Media, cu sprijinul Primăriei Municipiului Cluj-Napoca, al Inspectoratului Școlar Județean Cluj și al Casei de Cultură a Studenților “Dumitru Fărcaș” din Cluj-Napoca.În ce constă sprijinul Primăriei Cluj-Napoca? În generoasa sumă de 150 000 de lei (cca. 30 000 de euro), alocați prin hotărâre de Consiliu Local.În HCL 483/2021 (din 14 iulie 2021) „privind alocarea sumei de 150.000 de Iei de Ia bugetul local pe anul 2021, pentru Asociația Consorțiul Studenților din România, în vederea realizării proiectului Mașinile Iui Leonardo Da Vinci” se stipulează:„Art. 1. Se aprobă alocarea sumei de 150.000 de Iei de la bugetul local pe anul 2021, pentru Asociația Consorțiul Studenților din România, în vederea realizării proiectului „Mașinile lui Leonardo Da Vinci”, cu respectarea măsurilor stabilite pentru prevenirea și combaterea pandemiei de COVID-19, în vigoare la momentul organizării/desfășurării acestuia.Art. 2. Cu îndeplinirea prevederilor hotărârii se încredințează Direcția Generală Comunicare, dezvoltare locală și management proiecte și Direcția Economică.”În 30 decembrie 2021, Primăria Cluj-Napoca a achitat către Asociația Consorțiul Studenților din România „Fact nr 2009420 PR Masinile lui Leonardo HCL 483 ctr 434730”, în valoare de 150 000 de lei.Se ridică întrebarea: dacă Primăria le-a dat organizatorilor o căruță de bani pentru realizarea acestui proiect, de ce accesul publicului e pe bani și, mai ales, de ce sunt biletele de intrare atât de scumpe?Potrivit paginii de Facebook a evenimentului (https://www.facebook.com/events/4649654651770389/), acesta „este organizat de Spotlights, cu sprijinul Primăriei Municipiului Cluj-Napoca, al Inspectoratului Școlar Județean Cluj și al Casei de Cultură a Studenților “Dumitru Fărcaș” din Cluj-Napoca.” Numărul de contact de pe pagina http://spotlights.ro/, 0700123456, este indisponibil. Am adresat întrebarea de mai sus pe adresa de mail a firmei care, din 2002, „revoluționează scena evenimentelor din Cluj-Napoca prin spectacole și concerte destinate publicului de toate vârstele”.Am primit înapoi mesajul:”This message was created automatically by mail delivery software.A message that you sent could not be delivered to one or more of its
recipients. This is a permanent error. The following address(es) failed:  office@spotlights.ro
    host spotlights.ro [188.213.20.236]    SMTP error from remote mail server after RCPT TO:<office@spotlights.ro>:
    550”Cine sunt organizatorii?Co-organizatorul, Original Media SRL, este o firmă înființată în 2003, cu sediul în București. Cazacu Nicolae Cristian Eugen este unic asociat și administrator al societății.Original Media are trecut, pe site-ul listafirme.ro, domeniul http://leonardodavinci.ro/. Acesta este site-ul care a promovat expoziția din 2008, de la București.Obiectul de activitate al Original Media este: „Activități ale agențiilor de publicitate”. Această clasă include: „organizarea de conferințe și expoziții comerciale”. Cifra de afaceri a firmei în 2020: 26 766 euro, profit net: 21 443 euro, datorii 639 euro, un angajat.Consorțiul Studenților din România este condus de Iancu Şerbănescu, fondatorul StudCard. SPOTLIGHTS EVENTS CREATOR SRL este administrată tot de Iancu Șerbănescu.În data de 30 decembrie 2021, în ajun de Anul Nou, Consorțiul Studenților din România a mai primit, de la Primăria Cluj-Napoca, încă 100 000 de lei („Fact nr 2009419 pr TME cf HCL 482 ctr 434730”). Hotărârea 482/2021 prevede „alocarea sumei de 100.000 de lei de la bugetul local pe anul 2021, pentru Asociația Consorțiul Studenților din România, în vederea realizării proiectului TME – Transylvania Music Event ediția a 13-a.” Nu este prima ediție susținută financiar de Primăria Cluj-Napoca.Iancu Șerbănescu, cel care a înființat în 2006 StudCard, este un tânăr care a reușit să deruleze afaceri în organizarea de evenimente, cu finanțare publică.Iancu Șerbănescu a organizat Festivalul Internațional de Stand-Up Comedy (FISC), finanțat de Ministerul Tineretului și Sportului, dar și de Consiliul Judetean Cluj. Tot el gestionează și Transilvania Music Event, un festival care a primit anual finanțare publică, prin Consorțiul Studenților din Romania.Activitățile întreprinse de Șerbănescu nu se rezumă doar la organizarea de evenimente. Printre altele, Iancu Șerbănescu este administratorul Pârtiei Buscat Resort din Băișoara și a avut Terasa La Palat din curtea Muzeului de Artă (Palatul Banffy).

Source link

Facebook Comments Box

Actualitate

România intră în RĂZBOI! Primele drone ROMÂNEȘTI, gata de zbor! Clujul, la putere!

Cosmin Ardelean

Published

on

România intră în era dronelor! Producția militară începe ACUM! Clujul, implicat în planul național de înarmare!

România se pregătește să devină un jucător important pe piața de armament! Ministrul Economiei, Bogdan Ivan, a anunțat că, până la finalul acestui an, se va începe producția de serie a primelor drone românești cu utilizare militară și civilă. Această decizie marchează un pas semnificativ în dezvoltarea industriei de apărare naționale și are implicații majore pentru economia clujeană, având în vedere potențialul sectorului IT din regiune.

“În momentul de faţă, ceea ce o să avem sigur până la final de an, e faptul că o să avem dronele noastre, că o să avem RDX-ul şi TNT-ul, lucrăm la remodernizarea liniilor de producţie pe aceste două componente extrem de importante. O să avem, în aproximativ doi ani şi jumătate, propriile noastre pulberi, într-un joint venture cu o mare companie din afara României, şi, de asemenea, avem mecanismul FMS pentru muniţie calibrul 155”, a declarat ministrul.

Investițiile în industria de apărare vor fi masive. Bogdan Ivan a precizat că un miliard de lei vor fi alocați în acest an proiectelor de producție de tehnică militară, bani care vor ajunge la companiile naționale din domeniu.

Pentru a asigura succesul acestui proiect ambițios, se lucrează strâns cu Ministerul Apărării pentru a identifica nevoile Armatei Române și a vedea cum poate industria autohtonă să le acopere. Se analizează capacitățile de producție existente și se fac investiții țintite pentru a le extinde și moderniza.

România nu se limitează doar la producția internă, ci dorește să joace un rol activ și în mecanismul SAFE al Uniunii Europene, dedicat înarmării. Ministrul Ivan a evidențiat avantajele competitive ale României în domenii precum tehnologia avansată, securitatea cibernetică, AI și drone, domenii în care Clujul are un potențial semnificativ de contribuție.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Actualitate

Fabrica de șosete care îmbrăca România, pusă la pământ! Angajații în șomaj, istoria în ruine. Ce s-a întâmplat?

Cosmin Ardelean

Published

on

Fabrica de șosete care îmbrăca România, pusă la pământ! Angajații în șomaj, istoria în ruine. Ce s-a întâmplat?

O veste tristă lovește inima industriei românești: Ciserom Sebeș, fabrica de șosete cu o istorie de aproape 100 de ani, a închis porțile. Odată, gigant în producția de ciorapi, cu o capacitate de 10 milioane de perechi pe an, Ciserom lasă în urmă 98 de angajați și o bucată din istoria economică a țării.

Fabrica, înființată de un german în 1927, a trecut prin vremuri grele și glorioase. Pentru generații întregi de români, Ciserom era mai mult decât un loc de muncă. Era un simbol, o identitate. Așa cum își amintește cu nostalgie un fost angajat, Mihai Petrescu: “Când se ieșea din schimb era o mare de oameni, ca furnicile, care se îndrepta spre oraș”.

Dar vremurile s-au schimbat. Decizii greșite, concurența acerbă și costurile ridicate au încetinit motoarele gigantului. “Producem o pereche de șosete cu 17 lei și o vindem cu 5 lei. Nu se poate continua așa”, a mărturisit noul proprietar, o firmă din Sibiu care a preluat Ciserom în 2024.

Concluzia a fost tragică: închiderea. Cei 98 de angajați, mulți aproape de pensie, se confruntă acum cu incertitudinea șomajului. Ciorapii Ciserom, odată mândria industriei românești, se vând la prețuri derizorii pentru a lichida stocurile: 3-5 lei perechea.

Tragedia fabricii Ciserom este un simptom al problemelor cu care se confruntă industria românească: supraviețuirea într-o piață globalizată, în care costurile de producție sunt o provocare constantă.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Prin Oras

Tudor Chetreanu stârnește dezbateri pe rețelele sociale: Este legal să fii pe bicicletă în zona delimitată?

Stefania Heinz

Published

on

Tudor Chetreanu, provoacă gândirea critică și atrage atenția asupra regulilor de circulație, a publicat recent o fotografie pe rețelele sociale însoțită de întrebarea: „În suprafața delimitată, este legal să fii pe bicicletă? DA/NU🤓”.

Imaginea, aparent simplă la prima vedere, prezintă o zonă urbană bine definită – posibil un trotuar, o pistă pentru pietoni sau o zonă de intersecție – dar cu indicatoare care pot pune pe gânduri chiar și pe cei mai experimentați bicicliști.

Comentariile nu au întârziat să apară, iar părerile sunt împărțite. Unii susțin că este legal, atâta timp cât nu există semne explicite de interzis sau nu se pune în pericol siguranța pietonilor. Alții invocă prevederi clare din Codul Rutier care interzic deplasarea cu bicicleta în anumite zone, cum ar fi trotuarele, dacă nu există pistă specială.

Ce spune legea?
Conform legislației rutiere în vigoare, bicicliștii nu au voie să circule pe trotuar decât dacă există o pistă special amenajată pentru ei. Totuși, situațiile pot fi interpretate diferit în funcție de marcaje, semne de circulație sau reglementări locale.

Tudor Chetreanu nu oferă un răspuns direct, ci provoacă publicul la reflecție – o abordare educativă ce atrage tot mai multă atenție.

Indiferent de răspunsul „corect”, inițiativa lui subliniază un lucru esențial: e nevoie de mai multă claritate în semnalizarea rutieră și de o educație constantă pentru toți participanții la trafic.

Tu ce crezi? E legal să fii pe bicicletă în acea zonă? Scrie-ți opinia în comentarii

Facebook Comments Box
Continue Reading

Cele mai citite