Connect with us

Prin Oras

După ce 2021 a fost declarat „anul cartierelor”, Emil Boc a proclamat 2022 drept „anul licitațiilor”

Alex Campian

Published

on

Boc se războiește cu centralele de apartament ca să țină în viață o sinecură cu datorii de milioane de euro

 „2021 va fi anul cartierelor!”, a exclamat, în cadrul primei ședințe de Consiliu Local din luna ianuarie a anului trecut, primarul care, până acum, timp de 4 mandate, a fost edilul Centrului.În 2021 urma ca Primăria Cluj-Napoca să pună „accentul pe modernizarea infrastructurii și creșterea calității vieții în toate cartierele orașului”, mai ales că, potrivit declarațiilor lui Emil Boc, o analiză externă „plasa Clujul, în materie de calitate a vieții, într-o foarte onorantă poziție mondială (…), Clujul fiind într-o postură de a fi pe același picior și chiar mai în față decât Londra, alte orașe europene, chiar în comparație cu New York-ul, la multe capitole”.Ce ar fi trebuit să însemne „anul cartierelor”?„Adică, asta înseamnă că tot ceea ce ține de modernizare, de la școală, creșă, grădiniță, alee, trotuar, parc, loc de joacă, punct gospodăresc, toate acestea vor fi modernizate, începând cu Iris și Bulgaria, de acolo am început anul acesta modernizarea și aici veți vedea deja primele rezultate concrete”, a explicat edilul, în 4 ianuarie 2021.Un an mai târziu, în Iris nu se văd rezultatele concrete promise, nefiind finalizat și dat în folosință niciun proiect major. 2021 nu a fost anul modernizărilor nici pentru celelalte cartiere vechi ale orașului, care au rămas, în mare, împietrite în anii ’80.Dacă 2021 a fost, declarativ, „anul cartierelor”, 2022 va fi „anul licitațiilor”Întrebat astăzi, în cadrul unei emisiuni radio, unde vom ajunge în 2022 cu proiectele mari ale Clujului, cum ar fi metroul, primarul Emil Boc a răspuns:„Anul 2022 este anul licitațiilor! Deci, anul 2022, așa cum am spus, este anul în care trebuie să se organizeze licitațiile, cu speranța că se vor și finaliza, lucru care nu mai depinde de noi, pentru că depinde foarte mult și de procedurile legale de participare. Deci, la fel și la metrou, și la tren metropolitan, și la centură, metroul având un avans de câteva luni, pentru că proiectanții de acolo s-au mișcat mult mai bine, adică, s-au mișcat la timp, nu mai bine, au respectat termenele contractuale! La trenul metropolitan au 3 luni de întârziere. Și la centură. Au 3 luni de întârziere. Dar, se pot recupera, astfel încât să intrăm în grafic, pentru că, din nefericire, nici exercițiul financiar 2021-2027 nu a început! Că, dacă ar fi început, chiar eram în întârziere! Adică, dacă erau banii pe masă și noi nu aveam proiecte, era o problemă! Acuma, nici ăștia nu au început exercițiul financiar 2021-2027, pentru că tot s-au preocupat de planul de reziliență, de PNRR! Pentru că au considerat că ăla e mai rapid, pentru că se încheie în 2026…”Întrebat în ce etapă are șanse centura să ajungă în anul 2022, primarul a răspuns:„Are șansa de a ajunge la licitație! Așa, ca și metroul!”Ce facem anul acesta cu pasajul de la Tăietura Turcului?„Vedem când se finalizează licitația. Partea plină a paharului, că licitația este pe drum, se depun oferte până în 15 februarie sau ceva de genul acesta. Și, cu alte cuvinte, vom vedea după aceea calendarul de execuție, după ce licitația va fi finalizată”, a precizat Boc.Edilul a explicat la radio că „anul licitațiilor” a fost pregătit prin munca vizionară, de ani de zile, a aleșilor liberali ai orașului:„Dacă noi nu am fi lucrat, cu 5 ani în urmă, la toate aceste proiecte, astăzi, când ar fi venit sursele astea de finanțare, nu eram… (…) Sigur că este aglomerație (în Cluj – n.r.), de aceea lucrăm de atâția ani de zile, ca să regândim viitorul, numai că proiectele astea mari nu se pregătesc peste noapte, nu se pot face peste noapte!”Lucrurile sună bine, așadar, dormiți liniștiți, Primăria lucrează pentru voi, de ani de zile!

Source link

Facebook Comments Box

Prin Oras

Tudor Chetreanu stârnește dezbateri pe rețelele sociale: Este legal să fii pe bicicletă în zona delimitată?

Stefania Heinz

Published

on

Tudor Chetreanu, provoacă gândirea critică și atrage atenția asupra regulilor de circulație, a publicat recent o fotografie pe rețelele sociale însoțită de întrebarea: „În suprafața delimitată, este legal să fii pe bicicletă? DA/NU🤓”.

Imaginea, aparent simplă la prima vedere, prezintă o zonă urbană bine definită – posibil un trotuar, o pistă pentru pietoni sau o zonă de intersecție – dar cu indicatoare care pot pune pe gânduri chiar și pe cei mai experimentați bicicliști.

Comentariile nu au întârziat să apară, iar părerile sunt împărțite. Unii susțin că este legal, atâta timp cât nu există semne explicite de interzis sau nu se pune în pericol siguranța pietonilor. Alții invocă prevederi clare din Codul Rutier care interzic deplasarea cu bicicleta în anumite zone, cum ar fi trotuarele, dacă nu există pistă specială.

Ce spune legea?
Conform legislației rutiere în vigoare, bicicliștii nu au voie să circule pe trotuar decât dacă există o pistă special amenajată pentru ei. Totuși, situațiile pot fi interpretate diferit în funcție de marcaje, semne de circulație sau reglementări locale.

Tudor Chetreanu nu oferă un răspuns direct, ci provoacă publicul la reflecție – o abordare educativă ce atrage tot mai multă atenție.

Indiferent de răspunsul „corect”, inițiativa lui subliniază un lucru esențial: e nevoie de mai multă claritate în semnalizarea rutieră și de o educație constantă pentru toți participanții la trafic.

Tu ce crezi? E legal să fii pe bicicletă în acea zonă? Scrie-ți opinia în comentarii

Facebook Comments Box
Continue Reading

Actualitate

Măcel în “zona rezidențială”! Caii au dezlănțuit iadul în cartierul milionarilor din Cluj!

Cosmin Ardelean

Published

on

Panică în cartierul milionarilor din Cluj! Caii distrug vile de lux și lasă mizerie în urmă!

Un adevărat haos stăpânește în cartierul Tineretului, una dintre cele mai exclusiviste zone ale Clujului, unde prețul unei case ajunge chiar și la 500.000 de euro. Proprietarii disperați se plâng că sunt terorizați de o hoardă de cai, lăsați liberi să pătrundă pe proprietățile lor și să distrugă tot ce le iese în cale.

“În cartierul Tineretului, zona străzii Voroneț și a străzilor adiacente, aproape în fiecare noapte sunt niște cai care sunt liberi, intră pe proprietățile private și provoacă distrugeri”, semnalează clujenii exasperați, care se tem ca nu cumva animalele să le afecteze și copiii.

Problema nu se oprește la distrugerea vilelor de lux și a grădinilor amenajate cu gust. Caii își fac nevoile peste tot, transformând străzile și trotuarele într-un câmp de luptă, unde “pe lângă asta, umblă liberi pe stradă, și pe trotuar și pe partea carosabilă”, după cum au declarat locuitorii.

Situația a ajuns la un punct critic, iar oamenii cer disperați ajutorul autorităților pentru a-l identifica și sancționa pe proprietarul cailor. “Este adevărat că orașul s-a extins foarte mult, acaparând toate zonele de la periferia orașului, însă nu este normal să investești peste 300.000 de euro, uneori chiar și 500.000 de euro, cât costă o casă pe strada Voronețului, ca să calci zilnic în balegă de cal”, spun ei.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Info

Revoltă în Piața Unirii: Femeie amendată pentru că circula cu bicicleta. Clujenii, FURIOȘI pe poliție!

Cosmin Ardelean

Published

on

Clujeancă amendată URIAȘ pentru că mergea cu bicicleta prin Piața Unirii: Poliția, acuzată de abuz!

O femeie din Cluj a fost amendată de două ori, cu o sumă totală de 1.310 lei, pentru că a circulat cu bicicleta în zona pietonală a Pieței Unirii. Clujeanca a denunțat măsura ca fiind abuzivă și a acuzat autoritățile că nu asigură infrastructură adecvată pentru bicicliști.

“2 amenzi în cuantum total de 1310 de lei pentru circulat neregulamentar pe bicicletă în « zona carosabilă » ( după cum îmi explica polițistul local) din cadrul zonei pietonale din cadrul Pieței Unirii, a doua primită la două săptămani distanţă pentru că am « refuzat VEHEMENT în mod REPETAT să prezint CI pentru identificare »”, a scris Mica Ioana pe Facebook.

Femeia a explicat că a refuzat inițial să se legitimeze pentru că nu i s-a explicat clar motivul amenzii, iar “VEHEMENT” a fost considerat tonul său când a criticat reglementarea pe care o consideră “aberantă”. Ea a subliniat inconsecvența autorităților, menționând că strada Universității permite accesul bicicletelor, iar trecerea de pietoni de la capătul străzii Napoca spre Piața Unirii are și bandă de biciclete care nu duce nicăieri, doar la polițiștii care amendează.

Mica Ioana a ridicat problema lipsei de legătură între pistele de biciclete de pe străzile Napoca și Eroilor, care îi obligă pe bicicliști să aleagă între a circula pe carosabil, printre mașini, sau a fi amendați pentru mers pe trotuar. “De ce sunt excluşi bicicliştii chiar din centrul oraşului? Dacă eu pedalez încet lângă nişte amici în zona pietonală în timp ce traversăm piaţa risc să iau o amendă ? Aşa înțeleg aceşti polițiști să servească interesul public într-un oraş sufocat de maşini?”, a adăugat ea.

Postarea a stârnit un val de reacții, mulți clujeni acuzând Poliția Locală de abuz și ipocrizie. “Bine că mașinile care ocupă o bună parte a trotuarelor din oraș nu sunt văzute de stimabili”, a scris un utilizator.

Întrebat despre cazul amenzilor, primarul Emil Boc a declarat că: “Prima explicație a fost că nu a vrut să se legitimeze, a avut un comportament obraznic și a încălcat prevederile legale… Poliția a spus că doamna a avut un comportament obraznic și sfidător”. Boc a admis totuși că amenda de 1350 de lei este mare și a promis că va cere lămuriri suplimentare.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Cele mai citite