Connect with us

Sport

Primăria va taxa șoferii pentru încarcarea mașinilor electrice, din 2024. Ce tarife vor plăti clujenii?

Stefan Petre

Published

on

Șoferii clujeni vor plăti pentru încărcarea mașinilor electrice la stațiile Primăriei / Foto: Emil Boc - Facebook

Administrație

Din 2024, șoferii clujeni vor plăti taxe pentru a-și încărca mașinile electrice la stațiile publice ale Primăriei.

Șoferii clujeni vor plăti pentru încărcarea mașinilor electrice la stațiile Primăriei / Foto: Emil Boc – Facebook

  


Luni, 4 decembrie, pe masa consilierilor locali din Cluj-Napoca se va afla un proiect de hotărâre pentru aprobarea tarifului de reîncărcare la stațiile publice aflate în administrarea Primăriei Cluj-Napoca. 


Dacă până acum șoferii clujeni își încărcau mașinile electrice gratuit la aceste stații, din 2024 vor avea de plătit taxe.„Se aprobă începând cu 01.01.2023 tariful de reîncărcare la stațiile electrice, aflate în administrarea Serviciului Public de Interes local pentru administrarea parcărilor, în cuantum de 1,04 lei/KW (fără TVA) și de 1,24 lei/KW (cu TVA 19%)”, se arată în proiectul de hotărâre.


În urmă cu mai bine de cinci ani, prin Hotărârea nr. 986/2017 cu modificările și completările ulterioare, a fost instituită gratuitatea utilizării stațiilor electrice, ca politică de încurajare a transportului alternativ cu vehicule nepoluante. Acum, însă, administrația locală arată că, odată cu creșterea prețului la energie electrică și a înmulțirii numărului de stații de încărcare din municipiu, se impune renunțarea la gratuitate, din rațiuni financiare.Doar anul acesta, Serviciul Public a plătit peste 2,7 milioane de lei pentru energia electrică consumată în perioada ianuarie-iulie.



CITEȘTE ȘI:
Noi reguli pentru utilizarea trotinetelor electrice: RCA obligatoriu, vârsta minimă – 16 ani și examen din legislația rutieră Va rămâne gratuită reîncărcarea trotinetelor și bicicletelor electrice, ca politică de promovare a transportului alternativ, nepoluant, declara viceprimarului Dan Tarcea pentru monitorulcj.ro în luna octombrie. 



Cât a cheltuit Primăria cu încărcarea mașinilor clujenilor?În anul 2018, când a fost instituită gratuitatea, în urma analizei efectuate s-a constatat că la acel moment consumul pentru cele două statii de reîncărcare existente a fost de 3970 kWh la tariful de 2.119,03 lei. În anul 2019, pentru două stații de reîncărcare, consumul a fost de 47701 kWh la tariful de 30.298 lei, iar în anul 2020, pentru patru stații de reîncarcare electrică, consumul a fost de 96132 kWh la tariful de 60.477 lei. În anul 2021, pentru 18 stații de reîncărcare electrică, consumul a fost de 281844 kWh la tariful de 191.954 lei, iar în anul 2022, pentru 22 stații de reîncărcare electrică, consumul este de 760971 kWh la tariful de 1.036.648 lei.Costurile au crescut exponențial de la an la anLa nivelul anului 2022, suma prevăzută în bugetul Serviciului Public de interes local pentru administrarea parcărilor pentru consumul de energie electrică a fost de 750.000 lei. Avand în vedere liberalizarea prețuirilor la energia electrică și costurile cu consumul aferente stațiilor de încărcare electrică, suportate de către Serviciul Public de interes local pentru administrarea parcărilor conform Hotărârii nr. 973/2018, în cursul anului a fost nevoie de mai multe rectificări bugetare pentru suplimentarea sumelor, astfel că la sfârșitul anului 2022 costurile pentru energie electrică au fost în cuantum de 1.127.000 lei, sumă ce reprezintă consumul pentru perioada ianuarie-octombrie 2022.La nivelul anului 2023 s-a prevăzut în bugetul Serviciului Public de interes local pentru administrarea parcărilor suma de 2.500.000 lei pentru achitarea costurilor cu energia electrică. Din cauza creșterii costurilor cu aceasta reprezentând în principal contravaloarea serviciilor de reîncarcare aferente stațiilor publice pentru vehicule electrice, costuri care sunt suportate din bugetul Serviciului Public de interes local pentru administrarea parcărilor, a fost necesară rectificarea bugetului, iar la data de 31.08.2023 valoarea bugetului pentru încălzit, iluminat a fost de 5.790.435 lei. Până la data de 31.08.2023 a fost achitată suma de 2.769.085 lei, reprezentând contravaloarea energiei electrice consumată până în luna iulie 2023.Citiți monitorulcj.ro și pe Google News

CITEȘTE ȘI:



Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Sport

Dacia scrie istorie la Dakar 2026: victorie absolută cu Nasser al-Attiyah în cea mai dură cursă din lume

Alex Campian

Published

on

Dacia intră definitiv în istoria motorsportului mondial după ce a câștigat Raliul Dakar 2026, cea mai prestigioasă și exigentă competiție de rally-raid de pe glob. Victoria a fost obținută de pilotul qatarez Nasser al-Attiyah, la volanul unui model Dacia Sandrider, marcând prima victorie absolută a constructorului român în Dakar, conform rfi.fr

Este un rezultat cu atât mai impresionant cu cât Dacia se află abia la a doua participare în competiție. În doar doi ani, proiectul sportiv al mărcii a trecut de la debut la triumf, demonstrând performanța tehnică, fiabilitatea și competitivitatea platformei dezvoltate pentru condiții extreme.

Pentru Nasser al-Attiyah, succesul din 2026 reprezintă a șasea victorie din carieră la Raliul Dakar, însă este prima obținută alături de Dacia, un moment de referință atât pentru pilot, cât și pentru constructor. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, bifează la rândul său primul triumf la Dakar.

Performanța Dacia nu s-a limitat doar la victoria finală. Un alt moment important a fost clasarea pe locul patru a legendarului Sébastien Loeb, aflat la a zecea participare în Dakar, tot la volanul unui Sandrider. De asemenea, un al treilea echipaj Dacia a încheiat competiția pe locul șapte, confirmând consistența și potențialul întregului program sportiv.

În clasamentul general, Nasser al-Attiyah a dominat cursa, reușind să își devanseze adversarii cu aproape zece minute. Locurile doi și trei au fost ocupate de piloții Ford, Nani Roma și Mattias Ekström, într-o ediție extrem de disputată.

Dakar 2026 s-a desfășurat pe parcursul a 13 zile, pe un traseu de aproape 8.000 de kilometri prin deșertul Arabiei Saudite, unde fiabilitatea și strategia sunt decisive. În acest context, victoria Dacia capătă o greutate simbolică majoră: un constructor român reușește să se impună în cea mai dură competiție auto din lume, transformând Dakar 2026 într-un reper istoric pentru brand și pentru motorsportul european.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Meci istoric pentru U-BT: clujenii au întâlnit Partizan Belgrad în Sala Polivalentă

Alex Campian

Published

on

Potrivit Radio Cluj, baschetbaliștii de la U-BT Cluj-Napoca au disputat aseară cel mai important meci din istoria clubului, întâlnind Partizan Belgrad în ultima etapă a turului Ligii Adriatice. Partida s-a jucat de la ora 20:30, în Sala Polivalentă, într-o atmosferă impresionantă.

Antrenorul Mihai Silvășan a transmis înaintea confruntării că își dorește ca echipa sa să ofere o replică solidă, iar publicul a răspuns într-un mod entuziast. Biletele online s-au epuizat în mai puțin de 24 de ore, iar ultimele 300 de tichete puse în vânzare în ziua meciului au fost cumpărate imediat.

Întâlnirea a fost una cu adevărat specială: prima dispută directă dintre U-BT și Partizan Belgrad, dar și prima ocazie în care formația clujeană a jucat pe teren propriu, într-un meci oficial, împotriva unei echipe ce evoluează în Euroligă. Sala Polivalentă a fost arhiplină, iar atmosfera a pus în valoare comunitatea de suporteri a clubului.

Scorul a fost: [85-92]

Foto / sursă: Ovidiu Tebu, Facebook U-BT Cluj-Napoca.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Dragoș Tuluc, minunea din Cluj care a cucerit raliurile României la doar 16 ani

Alex Campian

Published

on

Pilotul clujean Dragoș Tuluc, triplu campion național la doar 16 ani, în Campionatul Național de Raliuri 2025

Performanță de excepție pentru motorsportul românesc: Dragoș Tuluc, un adolescent din Cluj-Napoca, a devenit triplu campion național la doar 16 ani. Tânărul pilot, legitimat la AMC Driving Academy, a dominat sezonul 2025 din Campionatul Național de Raliuri, alături de copilotul său, Aurelian Hanea.

Triplu campion în primul sezon complet

Tuluc a impresionat în trei competiții distincte — Suzuki Swift Cup, clasa RO6 și categoria debutanți — unde a reușit câte cinci victorii din opt etape. Rezultatele l-au transformat în cel mai tânăr pilot care reușește o asemenea performanță în România.

În clasamentul dedicat piloților sub 26 de ani, echipajul Tuluc-Hanea a încheiat pe locul al treilea, depășind rivali cu experiență și mașini mult mai puternice.

Talent, disciplină și un mentor cu experiență

Dragoș Tuluc spune că succesul s-a datorat pasiunii și muncii susținute, dar și experienței copilotului său:

„A fost un an incredibil. Am învățat enorm de la fiecare cursă și de la echipa care m-a susținut. Nu m-am gândit la trofee, ci la cum să devin mai bun de la o etapă la alta”, a spus tânărul campion.

La rândul său, Aurelian Hanea, copilot și antrenor, consideră că performanța lui Dragoș este dovada seriozității și profesionalismului promovate de AMC Driving Academy:

„Aceste rezultate sunt rodul muncii în echipă și al unei pregătiri riguroase. Pentru noi, este o confirmare că investiția în tineri talentați dă roade.”

Cu o maturitate sportivă impresionantă, Dragoș Tuluc promite să fie una dintre revelațiile raliurilor românești din următorii ani.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era