Un caz care ridică semne serioase de întrebare despre verificările din sistemul profesional a ieșit la lumină în Cluj-Napoca: un bărbat a reușit, timp de peste un deceniu, să profeseze ca arhitect fără să aibă acest drept, folosind documente falsificate și o identitate profesională inventată scrie clujjust.ro

Este vorba despre Lorant Szeredai, condamnat la 3 ani și 5 luni de închisoare, după ce instanța a stabilit că a activat ilegal între 2011 și 2022.

🏗️ O carieră construită pe falsuri

Potrivit anchetatorilor, bărbatul ar fi utilizat:

• o diplomă falsă atribuită Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca
• o parafă profesională contrafăcută
• titulatura de „arhitect cu drept de semnătură”

Cu aceste „instrumente”, a lucrat în mai multe firme și chiar a ajuns să fie asociat și administrator într-una dintre ele.

📄 Zeci de proiecte, autorizații reale

Cazul devine și mai grav prin amploare:
58 de proiecte tehnice și documentații au fost semnate de acesta și folosite pentru obținerea de autorizații de construire sau desființare.

Documentele au ajuns la beneficiari și instituții, iar unele au stat la baza unor autorizații emise legal, ceea ce extinde impactul dincolo de o simplă fraudă personală.

💰 Prejudicii și contracte încheiate ilegal

Investigația arată că:

• a încasat salarii fără drept
• a obținut bani din servicii de proiectare oferite ilegal
• a colaborat cu mai mulți clienți prin intermediul propriei firme

Totul într-un context în care, ani la rând, autenticitatea actelor nu a fost pusă sub semnul întrebării.

🚨 Cum a ieșit cazul la iveală

Situația a devenit publică în 2022, după un semnal tras de Ordinul Arhitecților din România – Filiala Transilvania.

Reprezentanții au descoperit că:

• persoana nu era membru al organizației
• nu avea drept de semnătură
• numărul de pe parafă aparținea, în realitate, unui alt arhitect

🧠 „Chiar și eu am fost păcălit”

Cazul a avut ecou inclusiv la nivel instituțional. Claudiu Salanță, arhitectul-șef al județului Cluj, a recunoscut public că a apreciat un proiect realizat de acesta, fără să știe realitatea din spate.

Ulterior, acesta a descris situația drept o lecție dură despre cât de ușor poate fi construită o identitate profesională falsă atunci când verificările nu sunt riguroase.

Dacă ai obiceiul să „lași mașina doar două minute” unde nu trebuie, în Cluj-Napoca vestea nu e deloc prietenoasă: recuperarea vehiculului va costa mai mult conform hotararii Consiliului Local.

Consiliul Local a decis actualizarea tarifelor pentru ridicarea mașinilor parcate ilegal, iar noile sume sunt mai mari pe toate liniile: ridicare, transport și depozitare. Practic, fiecare etapă din „aventura” recuperării vine acum cu o notă de plată mai consistentă.

💰 Cât ajungi să plătești

Noile valori împing costurile în sus:

• ridicarea trece de pragul de 430 de lei
• transportul sare de 295 de lei
• depozitarea se adaugă separat, în funcție de durata staționării

Tradus simplu: o parcare făcută la întâmplare poate deveni rapid o cheltuială de câteva sute bune de lei.

🛴 Trotinetele, în aceeași „plasă”

Nu doar șoferii sunt vizați. Și trotinetele electrice lăsate aiurea intră în vizorul autorităților. În ultimii ani, acestea au devenit o prezență constantă pe trotuare, în intersecții sau lângă treceri de pietoni.

Doar într-un singur an au fost adunate mii de astfel de vehicule, semn că problema nu e deloc minoră. Operatorii au la dispoziție un interval limitat pentru a le reloca după sesizare, altfel sunt ridicate.

Dacă nu sunt revendicate, unele pot ajunge chiar să fie scoase la licitație.

📈 De ce cresc costurile

Majorarea nu a apărut din senin. Autoritățile invocă două motive principale:

• schimbările fiscale legate de TVA
• scumpirile generale din economie

Propunerea a venit din partea Domeniul Public Napoca S.A., compania care gestionează ridicările din oraș și administrează spațiul unde ajung vehiculele recuperate.

🚗 Ridicările, la ordinea zilei

Chiar și înainte de aceste scumpiri, ridicările erau frecvente. Zilnic, mai multe mașini sunt transportate de pe străzile orașului, semn că parcarea neregulamentară rămâne un reflex greu de corectat.

Un caz care pare desprins dintr-un scenariu absurd a avut loc la Cluj-Napoca, unde o femeie decedată încă din anul 2020 a fost sancționată contravențional în 2023 pentru parcare ilegală pe trotuar. Polițiștii locali au verificat doar datele proprietarului autoturismului, fără să observe că aceasta nu mai este în viață, și au emis un proces-verbal de amendă în valoare de 200 de lei. Documentul a ajuns ulterior la familia femeii, care a rămas șocată de situație.

Fratele acesteia a decis să conteste amenda în instanță, considerând sancțiunea complet nejustificată. Cu toate acestea, judecătorii au respins cererea fără a analiza fondul cauzei, motivând că doar persoana sancționată – în acest caz, femeia decedată – ar fi avut dreptul legal să formuleze contestația. În consecință, procesul-verbal a rămas valabil, iar amenda trebuie achitată.

Cazul ridică semne serioase de întrebare privind modul în care autoritățile verifică informațiile oficiale și aplică sancțiunile, dar și asupra limitelor procedurale din sistemul juridic românesc.