Ultima zi a fost una extrem de aglomerată pentru salvatorii montani din România. Echipele Salvamont România au intervenit în numeroase situații de urgență pe traseele montane, reușind să salveze 41 de turiști aflați în dificultate în doar 24 de ore scrie cluj24.ro.

Potrivit datelor transmise de salvamontiști, la Dispeceratul Național Salvamont au fost înregistrate 48 de apeluri de urgență, prin care turiști din diferite zone montane ale țării au cerut ajutor după ce s-au accidentat sau au rămas blocați pe trasee.

În urma intervențiilor, 17 dintre persoanele salvate au avut nevoie de îngrijiri medicale și au fost transportate la spital. Transportul s-a realizat cu echipaje ale SMURD, ale Serviciului de Ambulanță Județean sau cu autospeciale Salvamont.

Celelalte persoane au primit primul ajutor la locul incidentului și au fost ulterior preluate de aparținători sau s-au deplasat singure către unități medicale.

Intervenții în mai multe zone montane, inclusiv la Cluj

Printre zonele în care salvamontiștii au fost solicitați se numără stațiuni și masive montane frecventate de turiști.

Cele mai multe intervenții au fost înregistrate în zona Sinaia, unde echipele Salvamont au intervenit în 10 cazuri. Au urmat salvatorii din Voineasa cu 6 intervenții, iar echipa Salvamont Brașov a intervenit în 5 situații.

Și salvatorii montani din Cluj County au avut o perioadă aglomerată, fiind solicitați în 4 cazuri pe traseele montane din județ.

Numeroase apeluri pentru informații turistice

Pe lângă intervențiile de urgență, Dispeceratul Național Salvamont a primit și 27 de apeluri de la turiști care au cerut informații despre trasee, condițiile meteo sau gradul de dificultate al unor rute montane.

Salvatorii montani recomandă turiștilor să se informeze înainte de a pleca pe munte, să verifice starea vremii și să aleagă trasee potrivite nivelului lor de experiență.

Info imagine | imagine sugestiva generativa Ai

Un nou proiect imobiliar de amploare a primit aviz favorabil în cadrul Comisia Tehnică de Amenajare a Teritoriului și Urbanism Cluj-Napoca, însă dezbaterea nu s-a concentrat pe numărul locuințelor, ci pe problema care revine constant în dezvoltarea orașului: traficul și accesul rutier, scrie clujcapitala.ro

Planul Urbanistic Zonal propune realizarea unui cartier rezidențial în nordul municipiului Cluj-Napoca, care ar urma să includă 226 de locuințe pe 113 parcele, fiecare parcelă putând găzdui cel mult două unități locative. Estimările arată că în noul ansamblu ar putea locui aproximativ 790 de persoane, adică aproape 800 de locuitori.

Creșă, grădiniță și spații verzi

Proiectul nu include doar locuințe. Documentația prevede și mai multe funcțiuni complementare pentru viitorul cartier.

Printre acestea se numără o parcelă destinată unei creșe și grădinițe, cu o suprafață de aproximativ 2.450 de metri pătrați, care ar putea asigura 60 de locuri la grădiniță și 16 la creșă. De asemenea, proiectul include spații verzi publice și zone dedicate serviciilor și activităților economice.

În total, dezvoltatorii propun donarea către domeniul public a aproximativ 35.000 de metri pătrați de teren, dintre care aproape 11.000 de metri pătrați vor fi spații verzi. Planul mai prevede realizarea a aproximativ 850 de metri de străzi noi și plantarea a circa 360 de arbori.

Totodată, dezvoltatorii au propus cedarea de teren pentru lărgirea străzii Odobești.

Problema majoră: accesul rutier

Subiectul care a dominat ședința comisiei a fost însă accesul către viitorul cartier, dinspre Strada Odobești.

Potrivit informațiilor prezentate, există un tronson de aproximativ 40 de metri care are doar 4 metri lățime, ceea ce ridică serioase semne de întrebare pentru un proiect rezidențial de asemenea dimensiuni.

Membrii comisiei au subliniat că, pe termen lung, strada ar trebui transformată într-un bulevard cu patru benzi, care să facă legătura între Strada Oașului și zona proiectului urbanistic Cluj Innovation City.

Exproprierile blochează lărgirea drumului

Extinderea străzii este însă complicată. Unele terenuri aparțin unor proprietari care nu doresc să le vândă, printre aceștia aflându-se și Biserica Romano-Catolică.

În lipsa acordului proprietarilor, autoritățile locale nu au inițiat până acum proceduri de expropriere, iar dezvoltatorii spun că încearcă să obțină terenul necesar încă din anul 2019, fără rezultat.

Un proiect vechi de aproape două decenii

Arhitecta Anca Fati a explicat în cadrul ședinței că proiectul are un parcurs lung de avizare.

Terenul a fost cumpărat în urmă cu aproximativ 20 de ani, iar încă din 2007 exista o hotărâre de Consiliu Local care permitea dezvoltarea de case și blocuri în zonă. În forma actuală, documentația a așteptat patru ani pentru avizul Comisiei de circulație, timp în care echipa de proiect a răspuns deja la 11 observații formulate de autorități.

Reprezentanții Primăriei Cluj-Napoca au cerut prelungirea unei străzi interioare până la Strada Oașului, pentru a reduce presiunea de trafic de pe Odobești, dar și instalarea unui semafor pe tronsonul îngust.

În plus, membrii comisiei au discutat și despre amenajarea unui scuar pe drumul principal din interiorul viitorului cartier, care ar urma să organizeze circulația și spațiile publice ale noii zone rezidențiale.

info foto| Imagine sugestiva generata Ai

Tradiția aducerii Luminii Sfinte de la Ierusalim în România, unul dintre cele mai importante simboluri ale nopții de Înviere pentru credincioșii ortodocși, ar putea fi pusă în pericol în 2026 din cauza tensiunilor din Orientul Mijlociu.

Potrivit informațiilor apărute în aceste zile, conflictul din regiune, restricțiile de circulație și anularea pelerinajelor către Locurile Sfinte ar putea face mult mai dificil transportul Luminii Sfinte către România. Situația este monitorizată de reprezentanții Patriarhia Română, care analizează mai multe variante pentru a menține tradiția.

În fiecare an, Lumina Sfântă este aprinsă la Biserica Sfântului Mormânt din Ierusalim, iar apoi este transportată în România de delegați ai Bisericii. De regulă, aceasta ajunge în Sâmbăta Mare la Catedrala Patriarhală din București, de unde este distribuită către toate eparhiile din țară și către comunitățile ortodoxe din Republica Moldova.

Transportul ar putea fi făcut pe cale terestră

În contextul actual, autoritățile bisericești iau în calcul inclusiv scenariul în care Lumina Sfântă ar putea fi adusă pe cale terestră sau prin zboruri speciale, dacă situația de securitate o va permite.

Purtătorul de cuvânt al Patriarhia Română, Adrian Agachi, a declarat că evoluția evenimentelor din Israel este urmărită atent, iar Biserica speră ca situația să se stabilizeze înainte de sărbătoarea Paștelui.

„Ne rugăm și sperăm ca situația să se calmeze cât mai repede. Există în continuare posibilitatea unor soluții logistice pentru aducerea Luminii în România, inclusiv prin zboruri speciale sau militare”, a precizat acesta.

Speranțe că tradiția va fi păstrată

Teologul Simeon Pintea, arhimandrit și lector la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca, consideră că Patriarhia Ierusalimului va găsi o soluție pentru transmiterea Luminii către lumea creștină, chiar și în condiții dificile.

Potrivit acestuia, Lumina ar putea fi transportată inițial într-o zonă mai sigură din apropierea Israelului, de unde să fie distribuită ulterior către alte țări.

Pentru milioane de credincioși români, momentul în care primesc Lumina Sfântă în noaptea de Înviere reprezintă una dintre cele mai emoționante tradiții religioase. De aceea, autoritățile bisericești rămân optimiste că această tradiție va continua și în 2026, în ciuda contextului tensionat din regiune.

info foto| Imagine sugestiva generata Ai