Cartierul Mănăștur va avea acces direct la Centura Metropolitană a Clujului prin Nodul 8, un punct rutier important care va conecta zona cu trei drumuri noi: DL22 (Aleea Bâlea), DL23 (legături interne în Mănăștur) și DL24 (Edgar Quinet – Făget).

Proiectele, aprobate în 2025, prevăd investiții totale de peste 135 de milioane de lei (fără TVA) și exproprieri de circa 10 milioane de euro, gestionate de Domeniul Public Napoca, compania Consiliului Local.

Ce va însemna Nodul 8 pentru Mănăștur

Nodul 8 face parte din Tronsonul 2 al viitoarei centuri și va fi principala poartă rutieră pentru sudul Mănășturului.

• DL22 – legătura cu Aleea Bâlea: va traversa străzile Cernăuți, Basarabiei și Dimitrie Gusti, până la Aleea Bâlea, și va include carosabil modernizat, pistă de biciclete și stații de transport public. Valoarea estimată: ~80 milioane lei.

• DL23 – conexiune internă: va permite redistribuirea traficului local din cartier, reducând blocajele actuale.

• DL24 – conexiune Edgar Quinet – Făget: va lega zona rezidențială de viitoarea centură, oferind o ieșire rapidă spre sud.

Trafic și beneficii

Noile drumuri nu vor permite circulația camioanelor grele, pentru a proteja rețeaua stradală a cartierului. Scopul principal este decongestionarea arterelor Câmpului – Primăverii – Mehedinți și crearea unei rute rapide către Centura Metropolitană pentru locuitorii din zonele Basarabiei, Huedinului și Edgar Quinet.

Deși proiectul este aprobat, finanțarea concretă nu a fost încă asigurată, iar implementarea depinde de următorul exercițiu bugetar al Uniunii Europene.

Nodul 8 se anunță drept „poarta Mănășturului către Centura Metropolitană”, cu infrastructură modernă, piste velo și transport public integrat — o investiție menită să aducă un trafic mai decent în cel mai mare cartier al Clujului.

În perioada 31 octombrie – 2 noiembrie, clujenii vor avea la dispoziție linii speciale de transport în comun spre principalele cimitire din oraș, cu ocazia Luminației – momentul în care mii de oameni merg să aprindă lumânări și să aducă flori celor dragi plecați dintre noi.

Primăria Cluj-Napoca și Compania de Transport Public (CTP) au anunțat înființarea a două linii dedicate pentru a facilita deplasările către zonele aglomerate din preajma cimitirelor, dar și suplimentarea unor linii obișnuite, în special pe 1 noiembrie, când se așteaptă cel mai mare flux de călători.

Două linii speciale către cimitirele din oraș

Pe durata celor trei zile, vor circula curse din oră în oră, între orele 10:00 și 20:00, pe următoarele trasee:

• L8S: Stația Constantin Prezan (cartierul Mărăști) – Cimitirul Moș Ion Roată (cartierul Someșeni);

• L39S: Stația Piața Mihai Viteazul Est (str. I.P. Voitești) – Cimitirul Pomet (Valea Chintăului).

Aceste trasee temporare vin în sprijinul celor care aleg să folosească mijloacele de transport public, evitând aglomerația și dificultățile de parcare din jurul cimitirelor.

Suplimentări de 1 noiembrie pe mai multe trasee CTP

Pentru a face față numărului mare de călători din ziua de 1 noiembrie, CTP Cluj-Napoca va suplimenta frecvența mijloacelor de transport pe mai multe linii: autobuzele 24B, 31, 35 și 43B, precum și troleibuzele 6 și 25 vor circula mai des, pentru a asigura o legătură rapidă între principalele cartiere și zonele unde se află cimitirele mari ale orașului.

Astfel, locuitorii vor avea mai multe opțiuni de deplasare, într-un mod comod, sigur și ecologic.

Recomandări pentru călători

Programul detaliat al curselor speciale și al suplimentărilor poate fi consultat pe site-ul oficial al companiei, www.ctpcj.ro, precum și în aplicația mobilă gratuită Tranzy, unde este afișată în timp real poziția vehiculelor.

Autoritățile locale recomandă clujenilor să folosească transportul public în aceste zile, pentru a evita blocajele rutiere și pentru a contribui la o circulație mai fluentă în zonele intens frecventate.

Tradiția Luminației, păstrată de mii de clujeni

În fiecare an, în jurul datei de 1 noiembrie, cimitirele din Cluj se transformă în locuri pline de lumină și reculegere. Sute de mii de lumânări ard pe morminte, iar atmosfera devine una de liniște și reflecție, păstrând vie tradiția comemorării celor plecați dintre noi.

Luminația nu este doar o zi a amintirii, ci și un moment al comuniunii și respectului pentru rădăcini – o tradiție veche, păstrată cu sfințenie de generații întregi de clujeni.

Cluj-Napoca își confirmă din nou statutul de oraș-pionier în mobilitatea urbană ecologică. După ce a introdus primele autobuze electrice din țară, municipiul testează în aceste zile un autobuz cu hidrogen produs de Mercedes, adus la Cluj după o rundă de probe la Iași.

Este deja al treilea model pe hidrogen testat în Cluj, după vehiculele Solaris (2021) și Toyota (2024), ceea ce demonstrează preocuparea constantă a orașului pentru soluții de transport inovatoare și prietenoase cu mediul.

Autonomie și tehnologie de ultimă generație

Noul autobuz Mercedes este echipat cu un sistem hibrid, funcționând atât pe bază de hidrogen, cât și cu acumulatori electrici. Vehiculul dispune de:

• 5 rezervoare de câte 5 kg de hidrogen fiecare

• 3 acumulatori de câte 240 kW

• Autonomie estimată: 600 – 700 km în regim mixt

Un avantaj major al acestui model este încărcarea rapidă. În doar câteva ore, bateria autobuzului a trecut de la 65% la 100%, oferind o eficiență superioară față de alte soluții existente pe piață.

Provocarea costurilor și soluția găsită la Cluj

Deși hidrogenul este considerat mai eficient decât propulsia electrică simplă, costurile sale actuale rămân ridicate. Clujul ar putea însă deschide un nou drum la nivel național și est-european prin construcția unei fabrici locale de producere a hidrogenului.

Studiul de fezabilitate pentru investiție a fost deja aprobat, urmând ca proiectarea și execuția să aibă loc în perioada următoare. Termenul estimat pentru finalizare este jumătatea anului 2027.

În prezent, autobuzul se află doar în faza de testare. O eventuală achiziție de serie va depinde de rezultatele acestor probe și de costurile viitoare.