Connect with us

Transport

“Dacia Spring 2024: O Nouă Evoluție în Design și Funcționalitate în Drum spre Lansare”

Anamaria Ioana

Published

on

În a doua parte a acestui an, Dacia se pregătește să surprindă publicul cu o nouă versiune a popularului model Spring.

Dacia Spring 2024 vine cu un design îmbunătățit, care inspiră robustețe și încredere pe drumurile urbane. Cu elemente noi integrate în interior, această versiune promite să ofere o experiență de conducere modernă și confortabilă.

Cu toate acestea, ceea ce rămâne remarcabil la Dacia Spring este faptul că rămâne cel mai accesibil automobil electric de pe piață. Acest lucru devine și mai important în contextul în care guvernul a redus semnificativ bonusurile Rabla Plus, făcând opțiunile de achiziție a vehiculelor electrice mai puțin accesibile pentru mulți consumatori. Astfel, Dacia Spring 2024 continuă să ofere o alternativă atrăgătoare pentru cei care doresc să facă trecerea la mobilitatea electrică fără a compromite bugetul personal.

Primăvara aceasta aduce o veste așteptată pentru pasionații de mașini: comenzile pentru Dacia Spring 2024 se vor deschide în curând.

O noutate notabilă este apariția unei versiuni adaptate pentru conducerea pe partea dreaptă, special pentru clienții din Marea Britanie, marcând o premieră pentru acest model.

Dacia Spring 2024 adoptă elemente de design inspirate de noua generație a modelului Duster, conferindu-i un aspect mai robust și personalitate distinctă. Interiorul a fost complet refăcut, iar singura componentă păstrată de la generația anterioară este pavilionul, conform anunțului oficial al companiei.

Cu toate acestea, punctul forte al Dacia Spring rămâne accesibilitatea sa, fiind cel mai accesibil automobil electric de pe piață, chiar și după tăierea semnificativă a bonusurilor Rabla Plus de către stat. Această caracteristică îl menține în topul preferințelor celor care caută o soluție eco-friendly și prietenoasă cu bugetul.

Pe planul designului exterior, noul Spring impresionează cu două benzi de culoare neagră atât în față, cât și în spate, între blocurile optice. Semnătura luminoasă în formă de Y, similară cu cea a noului Duster, se remarcă atât la faruri, cât și la stopuri, toate echipate cu tehnologie LED. Jantele de 15” vin în standard pentru versiunile cu motor de 65 CP.

Transformările nu se opresc la aspectul exterior. Protecțiile laterale sunt acum ușoare și ușor de instalat, iar elementele din crom au fost eliminate, pentru o estetică modernă și simplificată, specifică gamei Dacia.

În ceea ce privește interiorul, Dacia Spring 2024 vine cu o planșă de bord complet nouă, ecrane digitale integrate și o paletă de culori și materiale modernizate pentru o experiență de conducere îmbunătățită.

Spațiul de depozitare a fost, de asemenea, optimizat, oferind un volum total de 308 litri în portbagaj și 1.004 litri cu bancheta rabatat, depășind standardele segmentului și oferind o soluție practică pentru nevoile zilnice ale utilizatorilor.

Cu toate aceste îmbunătățiri, Dacia Spring 2024 păstrează esența sa ca vehicul accesibil și practic, menținându-se fidel principiului de “value for money” care a consacrat marca Dacia.

Noul model va fi echipat cu sistemul revoluționar YouClip, oferind posibilitatea de a fixa numeroase accesorii în zone cheie din interiorul mașinii într-un mod practic și solid.

YouClip dispune de puncte de fixare amplasate strategic: unul pe planșa de bord și două pe consola centrală. Aceste puncte pot fi personalizate cu diverse accesorii utile, precum o husă de depozitare, un suport de smartphone cu încărcător cu inducție sau un dispozitiv inteligent „3 în 1”, care combină un suport de pahare, un cârlig de ancorare pentru o plasă de cumpărături și o lanternă. Toate aceste accesorii compatibile YouClip sunt disponibile în rețeaua de agenți Dacia, asigurând o experiență personalizată și practică pentru utilizatori.

Pe lângă sistemul YouClip, noul Spring este dotat și cu tehnologii avansate de asistență la conducere (ADAS), pentru a răspunde celor mai recente norme de siguranță impuse la nivelul Uniunii Europene. Printre acestea se numără:

  • Frânare automată de urgență, cu detectarea vehiculelor, pietonilor, bicicliștilor și motocicliștilor.
  • Recunoașterea panourilor de semnalizare cu alertă de depășire a vitezei legale.
  • Asistență la parcarea cu spatele.
  • Semnal pentru oprirea de urgență.
  • Alertă la schimbarea benzii de circulație.
  • Asistență la menținerea benzii de circulație.
  • Sistem de supraveghere a atenției șoferului.
  • Apel de urgență (eCall).

În plus, Dacia introduce butonul “My Safety”, care permite un acces rapid la configurarea preferată a sistemelor de asistență la conducere, asigurând o experiență de condus mai sigură și mai personalizată pentru șoferi.

Singurul automobil 100% electric din Europa care cântărește mai puțin de o tonă, Dacia Spring, continuă să impresioneze prin performanțe și eficiență.

Cu o lungime de 3,70 metri și garda la sol ridicată, considerată un avantaj în cazul deplasărilor pe drumuri neamenajate, noul Spring vine echipat cu motorul de 65 CP/48 kW, disponibil acum pe o gamă mai largă de versiuni. Această opțiune de motorizare este acum oferită atât pe nivelul de echipare Expression, cât și pe versiunea Extreme.

Pentru cei care optează pentru o putere mai mică, motorizarea de 45 CP este disponibilă atât pe versiunea Essential, cât și pe cea Expression.

Modelul Extreme, considerat vârful de gamă, impresionează nu doar prin performanțe, ci și prin greutatea sa redusă de doar 984 kg, făcându-l singurul automobil 100% electric din Europa care cântărește mai puțin de o tonă.

Chiar și cu adăugarea noilor echipamente ADAS (pentru a răspunde celor mai recente norme de siguranță) și îmbunătățirilor la nivelul finisajului și echipamentelor standard, greutatea vehiculului a crescut cu doar 6 kg (+0,6%) în comparație cu generația anterioară.

Performanța și eficiența continuă să fie puncte forte ale Dacia Spring. Consumul de energie este sub 14,6 kWh/100 km, menținând astfel costurile de utilizare la un nivel scăzut. Bateria compactă de 26,8 kWh promite o autonomie de peste 220 km pentru toate versiunile, cu procesul de omologare a autonomiei în plină desfășurare, conform oficialilor Dacia.

Noua Dacia Spring este echipată standard cu un încărcător de curent alternativ de 7 kW, care permite încărcarea bateriei la o priză casnică de la 20 la 100% în mai puțin de 11 ore sau în doar 4 ore cu ajutorul unui wall box de 7 kW. De asemenea, opțional, este disponibil un încărcător de curent continuu de 30 kW, asigurând încărcarea rapidă de la 20 la 80% în doar 45 de minute.

Cu performanțe impresionante și costuri de utilizare reduse, nu este de mirare că Dacia Spring a ocupat locul al treilea în Europa în clasamentul celor mai vândute mașini electrice către clienții persoane fizice, în 2022 și 2023. De la lansare, peste 140.000 de exemplare Dacia Spring au fost înmatriculate pe plan internațional, confirmând poziția sa solidă pe piața automobilelor electrice.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy

Transport

Nodul 8 al Centurii Metropolitane – legătura Mănășturului cu noua șosea de ocolire

Alex Campian

Published

on

Cartierul Mănăștur va avea acces direct la Centura Metropolitană a Clujului prin Nodul 8, un punct rutier important care va conecta zona cu trei drumuri noi: DL22 (Aleea Bâlea), DL23 (legături interne în Mănăștur) și DL24 (Edgar Quinet – Făget).

Proiectele, aprobate în 2025, prevăd investiții totale de peste 135 de milioane de lei (fără TVA) și exproprieri de circa 10 milioane de euro, gestionate de Domeniul Public Napoca, compania Consiliului Local.

Ce va însemna Nodul 8 pentru Mănăștur

Nodul 8 face parte din Tronsonul 2 al viitoarei centuri și va fi principala poartă rutieră pentru sudul Mănășturului.

  • DL22 – legătura cu Aleea Bâlea: va traversa străzile Cernăuți, Basarabiei și Dimitrie Gusti, până la Aleea Bâlea, și va include carosabil modernizat, pistă de biciclete și stații de transport public. Valoarea estimată: ~80 milioane lei.

  • DL23 – conexiune internă: va permite redistribuirea traficului local din cartier, reducând blocajele actuale.

  • DL24 – conexiune Edgar Quinet – Făget: va lega zona rezidențială de viitoarea centură, oferind o ieșire rapidă spre sud.

Trafic și beneficii

Noile drumuri nu vor permite circulația camioanelor grele, pentru a proteja rețeaua stradală a cartierului. Scopul principal este decongestionarea arterelor Câmpului – Primăverii – Mehedinți și crearea unei rute rapide către Centura Metropolitană pentru locuitorii din zonele Basarabiei, Huedinului și Edgar Quinet.

Deși proiectul este aprobat, finanțarea concretă nu a fost încă asigurată, iar implementarea depinde de următorul exercițiu bugetar al Uniunii Europene.

Nodul 8 se anunță drept „poarta Mănășturului către Centura Metropolitană”, cu infrastructură modernă, piste velo și transport public integrat — o investiție menită să aducă un trafic mai decent în cel mai mare cartier al Clujului.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Transport

Linii speciale de transport spre cimitire, în Cluj-Napoca. Curse din oră în oră cu ocazia Luminației

Alex Campian

Published

on

În perioada 31 octombrie – 2 noiembrie, clujenii vor avea la dispoziție linii speciale de transport în comun spre principalele cimitire din oraș, cu ocazia Luminației – momentul în care mii de oameni merg să aprindă lumânări și să aducă flori celor dragi plecați dintre noi.

Primăria Cluj-Napoca și Compania de Transport Public (CTP) au anunțat înființarea a două linii dedicate pentru a facilita deplasările către zonele aglomerate din preajma cimitirelor, dar și suplimentarea unor linii obișnuite, în special pe 1 noiembrie, când se așteaptă cel mai mare flux de călători.


Două linii speciale către cimitirele din oraș

Pe durata celor trei zile, vor circula curse din oră în oră, între orele 10:00 și 20:00, pe următoarele trasee:

  • L8S: Stația Constantin Prezan (cartierul Mărăști) – Cimitirul Moș Ion Roată (cartierul Someșeni);

  • L39S: Stația Piața Mihai Viteazul Est (str. I.P. Voitești) – Cimitirul Pomet (Valea Chintăului).

Aceste trasee temporare vin în sprijinul celor care aleg să folosească mijloacele de transport public, evitând aglomerația și dificultățile de parcare din jurul cimitirelor.


Suplimentări de 1 noiembrie pe mai multe trasee CTP

Pentru a face față numărului mare de călători din ziua de 1 noiembrie, CTP Cluj-Napoca va suplimenta frecvența mijloacelor de transport pe mai multe linii: autobuzele 24B, 31, 35 și 43B, precum și troleibuzele 6 și 25 vor circula mai des, pentru a asigura o legătură rapidă între principalele cartiere și zonele unde se află cimitirele mari ale orașului.

Astfel, locuitorii vor avea mai multe opțiuni de deplasare, într-un mod comod, sigur și ecologic.


Recomandări pentru călători

Programul detaliat al curselor speciale și al suplimentărilor poate fi consultat pe site-ul oficial al companiei, www.ctpcj.ro, precum și în aplicația mobilă gratuită Tranzy, unde este afișată în timp real poziția vehiculelor.

Autoritățile locale recomandă clujenilor să folosească transportul public în aceste zile, pentru a evita blocajele rutiere și pentru a contribui la o circulație mai fluentă în zonele intens frecventate.


Tradiția Luminației, păstrată de mii de clujeni

În fiecare an, în jurul datei de 1 noiembrie, cimitirele din Cluj se transformă în locuri pline de lumină și reculegere. Sute de mii de lumânări ard pe morminte, iar atmosfera devine una de liniște și reflecție, păstrând vie tradiția comemorării celor plecați dintre noi.

Luminația nu este doar o zi a amintirii, ci și un moment al comuniunii și respectului pentru rădăcini – o tradiție veche, păstrată cu sfințenie de generații întregi de clujeni.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Transport

Cluj-Napoca testează un nou autobuz cu hidrogen: Premieră în transportul public din România

Alex Campian

Published

on

Autobuz Mercedes cu hidrogen testat în Cluj-Napoca, premieră în transportul public din România

Cluj-Napoca își confirmă din nou statutul de oraș-pionier în mobilitatea urbană ecologică. După ce a introdus primele autobuze electrice din țară, municipiul testează în aceste zile un autobuz cu hidrogen produs de Mercedes, adus la Cluj după o rundă de probe la Iași.

Este deja al treilea model pe hidrogen testat în Cluj, după vehiculele Solaris (2021) și Toyota (2024), ceea ce demonstrează preocuparea constantă a orașului pentru soluții de transport inovatoare și prietenoase cu mediul.

Autonomie și tehnologie de ultimă generație

Noul autobuz Mercedes este echipat cu un sistem hibrid, funcționând atât pe bază de hidrogen, cât și cu acumulatori electrici. Vehiculul dispune de:

  • 5 rezervoare de câte 5 kg de hidrogen fiecare

  • 3 acumulatori de câte 240 kW

  • Autonomie estimată: 600 – 700 km în regim mixt

Un avantaj major al acestui model este încărcarea rapidă. În doar câteva ore, bateria autobuzului a trecut de la 65% la 100%, oferind o eficiență superioară față de alte soluții existente pe piață.

Provocarea costurilor și soluția găsită la Cluj

Deși hidrogenul este considerat mai eficient decât propulsia electrică simplă, costurile sale actuale rămân ridicate. Clujul ar putea însă deschide un nou drum la nivel național și est-european prin construcția unei fabrici locale de producere a hidrogenului.

Studiul de fezabilitate pentru investiție a fost deja aprobat, urmând ca proiectarea și execuția să aibă loc în perioada următoare. Termenul estimat pentru finalizare este jumătatea anului 2027.

În prezent, autobuzul se află doar în faza de testare. O eventuală achiziție de serie va depinde de rezultatele acestor probe și de costurile viitoare.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom