Connect with us

Sport

Stadiul marilor proiecte ale Clujului. Hidrocentrala Tarnița-Lăpuștești aduce în județ peste un miliard de euro

Stefan Petre

Published

on

Proiectul hidrocentralei de la Tarnița aduce peste un milion. FOTO: Captură ecran/ Youtube: Hai să socializăm 12 companii, interesate de proiectul hidrocentralei de la Tarnița aduce peste un miliard de euro la Cluj. FOTO: Captură ecran/ Youtube: Hai să socializăm

Administrație

Proiectele mari de infrastructură de la Cluj înaintează, potrivit primarului Emil Boc. Un nou proiect-mamut, cel al centralei hidroenergetice cu acumulare prin pompaj Tarniţa-Lăpuşteşti, va fi demarat.

Proiectul hidrocentralei de la Tarnița aduce peste un milion. FOTO: Captură ecran/ Youtube: Hai să socializăm 12 companii, interesate de proiectul hidrocentralei de la Tarnița aduce peste un miliard de euro la Cluj. FOTO: Captură ecran/ Youtube: Hai să socializăm

  


Primarul Emil Boc a vorbit despre mai multe proiecte de infrastructură din zona municipiului Cluj-Napoca, arătând care este stadiul acestora și ce lucrări au loc în prezent. Printre acestea se numără și marile proiecte pe domeniul transporturilor, respectiv centura metropolitană, metroul și trenul metropolitan, pasajul de pe Tăietura Turcului, Spitalul Regional de Urgență sau drumul expres de legătură a Clujului la Autostrada Transilvania. 


„Centura metropolitană «e plecată la drum» cu ambele tronsoane: pentru primul, este dat deja ordinul de începere, iar celălalt are termen de depunere a ofertelor la începutul lunii octombrie. La metrou, ordinul de începere a fost semnat. Până la sfârșitul anului va fi finalizată documentația, astfel încât până în februarie să treacă documentația de Guvern și pentru trenul metropolitan. Pasajul de la Tăietura Turcului este deja licitat, partea de construcție a început, pentru că este constructorul care lucrează pentru modernizarea căii ferate Cluj-Oradea pentru primul tronson și este prins acolo. Spitalul Regional de Urgență – prima parte este în licitație, a doua parte va fi lansată în octombrie. Tot proiectul acesta de peste 600 de milioane de euro este în lucru și va schimba radical sănătatea de la Cluj. Am susținut acest proiect încă de când eram prim-ministru, pentru a-l putea realiza acolo unde este acum, adică pe locul unității militare din Florești. (…) Conectarea Clujului la Autostrada Transilvania este de asemenea unu proiect în care m-am implicat foarte mult, pentru a-i obține finanțarea, va fi realizat de către CNAIR în parteneriat cu Direcția Regională de Poduri Cluj și mă că deja se lucrează și sunt șanse ca până la sfârșitul anului viitor, începutul anului 2025, să avem conexiunea la autostradă realizată, un proiect cu mare impact asupra municipiilor Turda și Cluj-Napoca, prin eliminarea traficului nenecesar. Este o descongestionare importantă a traficului, pentru că nu vor mai veni nici TIR-urile, nici mașinile care vor să meargă la Bistrița sau Baia Mare, acelea vor putea să meargă direct de pe autostradă pe Centura Vâlcele-Apahida. Este un proiect de 100 de milioane de euro”, a declarat edilul, la un post local de radio.„Relația cu China a Uniunii Europene s-a schimbat”Primarul municipiului a vorbit și despre centrala hidroenergetică de la Tarnița-Lăpuștești, un proiect mai vechi, a cărui realizare a fost anunțată de ministrul Energiei Sebastian Burduja în această vară. Proiectul a fost discutat public încă din vremea când Emil Boc era premier, planul la acel moment fiind ca centrala să fie realizată de firme chinezești.


„Acum se pregătește un alt proiect important pentru ceea ce înseamnă Tarnița-Lăpuștești, pentru realizarea acelei centrale, un proiect cu un cost între 1 și 2 miliarde de euro și care se va redeschide, proiect pe care și eu l-am susținut încă din 2011. Atunci, era prevăzut să fie realizat de chinezi, între timp, lucrurile s-au schimbat, lumea s-a schimbat, relația cu China a Uniunii Europene s-a schimbat și atunci nu a mai putut fi continuat sub această formă. Important este că se va relua acest proiect și va fi o investiție de peste un miliard de euro”, a mai arătat Emil Boc. Citiți monitorulcj.ro și pe Google News

CITEȘTE ȘI:



Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Sport

Dacia scrie istorie la Dakar 2026: victorie absolută cu Nasser al-Attiyah în cea mai dură cursă din lume

Alex Campian

Published

on

Dacia intră definitiv în istoria motorsportului mondial după ce a câștigat Raliul Dakar 2026, cea mai prestigioasă și exigentă competiție de rally-raid de pe glob. Victoria a fost obținută de pilotul qatarez Nasser al-Attiyah, la volanul unui model Dacia Sandrider, marcând prima victorie absolută a constructorului român în Dakar, conform rfi.fr

Este un rezultat cu atât mai impresionant cu cât Dacia se află abia la a doua participare în competiție. În doar doi ani, proiectul sportiv al mărcii a trecut de la debut la triumf, demonstrând performanța tehnică, fiabilitatea și competitivitatea platformei dezvoltate pentru condiții extreme.

Pentru Nasser al-Attiyah, succesul din 2026 reprezintă a șasea victorie din carieră la Raliul Dakar, însă este prima obținută alături de Dacia, un moment de referință atât pentru pilot, cât și pentru constructor. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, bifează la rândul său primul triumf la Dakar.

Performanța Dacia nu s-a limitat doar la victoria finală. Un alt moment important a fost clasarea pe locul patru a legendarului Sébastien Loeb, aflat la a zecea participare în Dakar, tot la volanul unui Sandrider. De asemenea, un al treilea echipaj Dacia a încheiat competiția pe locul șapte, confirmând consistența și potențialul întregului program sportiv.

În clasamentul general, Nasser al-Attiyah a dominat cursa, reușind să își devanseze adversarii cu aproape zece minute. Locurile doi și trei au fost ocupate de piloții Ford, Nani Roma și Mattias Ekström, într-o ediție extrem de disputată.

Dakar 2026 s-a desfășurat pe parcursul a 13 zile, pe un traseu de aproape 8.000 de kilometri prin deșertul Arabiei Saudite, unde fiabilitatea și strategia sunt decisive. În acest context, victoria Dacia capătă o greutate simbolică majoră: un constructor român reușește să se impună în cea mai dură competiție auto din lume, transformând Dakar 2026 într-un reper istoric pentru brand și pentru motorsportul european.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Meci istoric pentru U-BT: clujenii au întâlnit Partizan Belgrad în Sala Polivalentă

Alex Campian

Published

on

Potrivit Radio Cluj, baschetbaliștii de la U-BT Cluj-Napoca au disputat aseară cel mai important meci din istoria clubului, întâlnind Partizan Belgrad în ultima etapă a turului Ligii Adriatice. Partida s-a jucat de la ora 20:30, în Sala Polivalentă, într-o atmosferă impresionantă.

Antrenorul Mihai Silvășan a transmis înaintea confruntării că își dorește ca echipa sa să ofere o replică solidă, iar publicul a răspuns într-un mod entuziast. Biletele online s-au epuizat în mai puțin de 24 de ore, iar ultimele 300 de tichete puse în vânzare în ziua meciului au fost cumpărate imediat.

Întâlnirea a fost una cu adevărat specială: prima dispută directă dintre U-BT și Partizan Belgrad, dar și prima ocazie în care formația clujeană a jucat pe teren propriu, într-un meci oficial, împotriva unei echipe ce evoluează în Euroligă. Sala Polivalentă a fost arhiplină, iar atmosfera a pus în valoare comunitatea de suporteri a clubului.

Scorul a fost: [85-92]

Foto / sursă: Ovidiu Tebu, Facebook U-BT Cluj-Napoca.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Dragoș Tuluc, minunea din Cluj care a cucerit raliurile României la doar 16 ani

Alex Campian

Published

on

Pilotul clujean Dragoș Tuluc, triplu campion național la doar 16 ani, în Campionatul Național de Raliuri 2025

Performanță de excepție pentru motorsportul românesc: Dragoș Tuluc, un adolescent din Cluj-Napoca, a devenit triplu campion național la doar 16 ani. Tânărul pilot, legitimat la AMC Driving Academy, a dominat sezonul 2025 din Campionatul Național de Raliuri, alături de copilotul său, Aurelian Hanea.

Triplu campion în primul sezon complet

Tuluc a impresionat în trei competiții distincte — Suzuki Swift Cup, clasa RO6 și categoria debutanți — unde a reușit câte cinci victorii din opt etape. Rezultatele l-au transformat în cel mai tânăr pilot care reușește o asemenea performanță în România.

În clasamentul dedicat piloților sub 26 de ani, echipajul Tuluc-Hanea a încheiat pe locul al treilea, depășind rivali cu experiență și mașini mult mai puternice.

Talent, disciplină și un mentor cu experiență

Dragoș Tuluc spune că succesul s-a datorat pasiunii și muncii susținute, dar și experienței copilotului său:

„A fost un an incredibil. Am învățat enorm de la fiecare cursă și de la echipa care m-a susținut. Nu m-am gândit la trofee, ci la cum să devin mai bun de la o etapă la alta”, a spus tânărul campion.

La rândul său, Aurelian Hanea, copilot și antrenor, consideră că performanța lui Dragoș este dovada seriozității și profesionalismului promovate de AMC Driving Academy:

„Aceste rezultate sunt rodul muncii în echipă și al unei pregătiri riguroase. Pentru noi, este o confirmare că investiția în tineri talentați dă roade.”

Cu o maturitate sportivă impresionantă, Dragoș Tuluc promite să fie una dintre revelațiile raliurilor românești din următorii ani.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era