Connect with us

National

VIDEO: Un locuitor din București revitalizează ultimul autobuz Roman Diesel din România, salvându-l de la destinul de fier vechi. Acum îl folosește în turnee.

Maria Costea

Published

on

Alexandru Constantinescu, în vârstă de 41 de ani, este un pasionat al muzicii și al mașinilor vechi. Conduce trupa “The Cabarets” (thecabarets.ro), o formație veselă din București, specializată în interpretarea de compoziții proprii, muzică de cabaret și cover-uri. La sfârșitul anului 2021, el a realizat un film de mare impact pe internet împreună cu prietenul său de la Mașinistul.ro. Filmul prezintă o călătorie pitorească pe șoselele României cu un autobuz Roman Diesel 111 RD, singurul funcțional din țară. Vă invităm să vizionați “La plimbare cu RATA”, un film care a devenit rapid viral pe YouTube.

“La plimbare cu RATA” reprezintă o călătorie fascinantă în trecut pentru cei care au trăit în perioada de dinainte de 1989 și o curiozitate intrigantă pentru cei mai tineri, obișnuiți cu mașinile moderne și confortabile de astăzi. R.A.T.A, sau Regia Autonomă a Transportului cu Autovehicule, ulterior cunoscută sub numele de I.R.T.A, sau Întreprinderea Regională de Transporturi Auto, a fost o parte semnificativă a peisajului urban românesc din acele vremuri.

Filmul “La plimbare cu RATA” reprezintă o bucată de istorie pusă în valoare, impecabil montată, gândită și povestită. Este o incursiune în atmosfera vibrantă și plină de nostalgie a perioadei comuniste, oferind privitorilor o privire captivantă asupra modului în care se desfășura viața cotidiană în România de atunci. Dacă sunteți curioși să descoperiți această incitantă călătorie în timp, puteți urmări filmul aici.

Alexandru Constantinescu a realizat un adevărat act de salvare de la uitare și demolare atunci când a adus în București un autobuz de colecție, cu o istorie încărcată de emoții și amintiri. Autobuzul, un Roman Diesel 111 RD, a fost salvat dintr-o unitate militară din Sibiu, unde ar fi sfârșit probabil în groapa de fier vechi, dacă nu ar fi intervenit pasiunea și devotamentul lui Alexandru.

Pentru cei care și-au petrecut copilăria și adolescența înainte de 1989, autobuzul RATA nu este doar un mijloc de transport, ci un simbol al unei epoci, al unei Românii în care transportul în comun era o experiență cotidiană, plină de întâmplări și amintiri. Acest autobuz a fost martorul multor călătorii ale buniciilor, părinților și chiar ale noastre, generând amintiri și povestiri despre zilele petrecute pe drumurile patriei, deseori în cadrul muncii patriotice voluntare, dar obligatorii.

Alexandru Contantinescu in filmul „La plimbare cu RATA”, masinistul.ro.

Pentru Alexandru, achiziționarea acestui autobuz a însemnat mult mai mult decât o simplă afacere sau un obiect de colecție. A fost un act de salvare a unei părți din istoria mobilă a României, o încercare de a păstra vie amintirea vremurilor demult apuse. Cu doar 28.000 de kilometri la bord și o stare de întreținere excelentă, autobuzul părea pregătit pentru o nouă viață în lumina reflectoarelor.

Cu inima plină de emoție și cu atenția sporită a unui șofer experimentat, Alexandru a condus autobuzul pe distanța lungă dintre Sibiu și București, o călătorie care a durat o jumătate de zi și-o bucată din noapte. Fiecare kilometru parcurs a fost presărat cu amintiri și gânduri, iar sosirea la destinație a fost întâmpinată cu o bucurie imensă și un sentiment de împlinire. Pentru Alexandru, momentul în care a pus mâna pe volanul autobuzului său a fost ca un vis devenit realitate.

Alexandru conduce trupa “The Cabarets”, thecabarests.ro, o formație veselă din București care cântă compoziții proprii, muzică de cabaret și cover-uri. Foto credit thecabarets.ro

De acum înainte, autobuzul RATA nu va mai fi doar un simplu vehicul de transport. Va fi scena multor aventuri și spectacole, călătorind pe șoselele patriei împreună cu trupa sa, The Cabarets. În fiecare călătorie, autobuzul va aduce cu el povestea unei epoci trecute și emoțiile unei generații întregi, transformându-se într-un simbol al rezistenței și al pasiunii pentru istorie și cultură.

“Când conduci un astfel de autobuz te simți repede Regele Șoselelor, toată lumea se uită la tine, toată lumea întoarce capul după tine”. Foto credit masinistul.ro

Facebook Comments Box
Tetarom

Advertisement
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

National

Dezastru la o fermă de animale sălbatice din Recea Cristur: încă 25 de cadavre descoperite, autoritățile se tem de risc sanitar major

Alex Campian

Published

on

Criza de la ferma de animale sălbatice din Recea Cristur, județul Cluj, se adâncește după ce o nouă verificare în teren a scos la iveală încă 25 de cadavre. Descoperirea vine la doar o zi după ce aproximativ 70 de animale – bizoni, cerbi și căprioare – au fost găsite moarte, multe dintre ele aflate în stare avansată de descompunere, potrivit stirileprotv.ro.

O comisie mixtă formată din reprezentanți ai Prefecturii Cluj, DSVSA Cluj, IPJ Cluj – Biroul pentru Protecția Animalelor, Agenției pentru Protecția Mediului, Gărzii de Mediu, Direcției Silvice și Apelor Române s-a deplasat din nou la fermă. Suprafața exploatației este de aproximativ 400 de hectare, iar numărul total de animale se ridică la câteva sute.

Prefectul județului Cluj, Maria Forna, a declarat că zeci de animale moarte au fost identificate în diferite stadii de descompunere, iar multe dintre cele încă vii sunt într-o stare gravă de degradare fizică.

Cadavrele, aflate de mai multe săptămâni pe câmp, reprezintă un risc sanitar semnificativ. Autoritățile au anunțat că vor fi excavate gropi conforme legislației pentru îngroparea acestora, astfel încât să fie prevenită contaminarea pânzei freatice.

Un cerb aflat în stare critică a fost preluat de medicii veterinari pentru analize, iar rezultatele preliminare indică un nivel ridicat de bacterii și virusuri. Deși s-a dispus asigurarea hranei pentru animalele rămase, multe dintre ele sunt prea slăbite pentru a se alimenta corespunzător.

Un alt motiv de îngrijorare îl reprezintă cursul de apă care traversează terenul fermei. Reprezentanții Apelor Române monitorizează zona pentru a preveni răspândirea agenților patogeni în rețeaua hidrografică.

În perioada următoare va fi convocat Comitetul Local pentru Combaterea Bolilor, urmând să fie stabilite măsuri concrete. Situația este complicată și de lipsa unor adăposturi specializate în județul Cluj pentru preluarea unor specii precum bizoni, mufloni, căprioare sau cerbi.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

National

Doctoriță de 39 de ani, găsită decedată în locuință. Fostul partener a alertat autoritățile

Alex Campian

Published

on

O anchetă este în desfășurare în București, după ce o doctoriță în vârstă de 39 de ani a fost găsită decedată în locuința sa din Sectorul 1. Alarma a fost dată de fostul partener al femeii, iar polițiștii și procurorii încearcă să stabilească circumstanțele exacte ale tragediei conform adevarul.ro.

Victima este Viviana Niță, medic radiolog, care a fost descoperită fără semne vitale în apartamentul său. Potrivit informațiilor oficiale, fostul partener a apelat numărul de urgență 112 după ce femeia nu a mai răspuns la apeluri și mesaje.

„La data de 24 ianuarie 2026, în jurul orei 16.20, polițiști din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București – Secția 2 Poliție au fost sesizați prin apel 112 de către un bărbat, cu privire la faptul că a găsit o femeie care nu prezenta semne vitale, la o adresă din Sectorul 1”, a transmis Poliția Capitalei.

Echipajele de intervenție au ajuns de urgență la fața locului, însă, în ciuda manevrelor de resuscitare, decesul femeii a fost constatat. Trupul acesteia a fost transportat la Institutul Național de Medicină Legală, unde urmează să fie efectuată necropsia.

Surse apropiate anchetei indică faptul că la fața locului ar fi fost identificate elemente care sunt analizate de anchetatori, inclusiv un bilet lăsat de victimă și mai multe medicamente găsite în locuință. Aceste aspecte nu au fost confirmate oficial până în acest moment.

Potrivit unor surse citate de presa centrală, femeia ar fi trecut în ultima perioadă prin dificultăți emoționale, iar anchetatorii iau în calcul mai multe ipoteze în stabilirea cauzei decesului.

Dosarul este instrumentat de Parchetul de pe lângă Tribunalul București, împreună cu polițiști din cadrul Serviciului Omoruri, care continuă cercetările pentru a clarifica toate împrejurările în care s-a produs tragedia.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

National

Aeroport la 100 de kilometri de Cluj-Napoca. Ambiții regionale, în umbra unui hub deja consacrat

Alex Campian

Published

on

În timp ce prin Transilvania apar tot mai des proiecte „strategice” aflate în faza de analiză, Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj continuă să facă exact ceea ce se așteaptă de la un aeroport regional matur: să opereze zboruri, să crească traficul de pasageri, să atragă companii aeriene și să susțină economia reală. Cu acest context deja bine conturat, la aproximativ 100 de kilometri distanță apare o nouă idee de aeroport, care promite să devină „pol logistic regional”.

Județul Bistrița-Năsăud a demarat primele discuții privind construirea unui aeroport modern, proiect prezentat de autorități drept o investiție strategică, cu impact economic și de securitate regională. Inițiativa se află, deocamdată, într-o etapă incipientă, concentrată pe analize și evaluări preliminare.

Președintele Consiliului Județean Bistrița-Năsăud, Emil Radu Moldovan, a subliniat importanța acestui prim pas, declarând:
„Am avut o primă întâlnire de lucru dedicată analizării unei potențiale investiții de importanță strategică, care vizează construirea unui aeroport modern, cu impact major asupra dezvoltării economice și a securității regionale. Este un prim pas, dar unul esențial, în direcția unor investiții care pot schimba fundamental perspectivele de dezvoltare ale județului nostru.”

Potrivit informațiilor prezentate, aeroportul ar urma să fie amplasat în zona Șesul Budușului, în comuna Budacu de Jos, pe un teren de aproximativ 200 de hectare. Proiectul prevede realizarea unei piste de circa 3,5 kilometri, precum și infrastructură destinată atât transportului de pasageri, cât și operațiunilor cargo, în regim mixt civil, la standarde internaționale.

În cadrul discuțiilor, autoritățile au analizat fezabilitatea proiectului, conectivitatea cu infrastructura existentă și impactul economic pe termen lung. Susținătorii inițiativei consideră că un astfel de aeroport ar putea deveni un motor de dezvoltare pentru mediul de afaceri local și ar putea consolida poziția județului în regiune.

Cu toate acestea, comparația cu Cluj-Napoca este inevitabilă. În timp ce la Bistrița-Năsăud se conturează studii, planuri și perspective, aeroportul din Cluj funcționează deja ca un hub regional consolidat, cu trafic constant, investiții în extindere și un rol clar definit în economia Transilvaniei.

Deși proiectul este privit cu optimism de autoritățile din Bistrița-Năsăud, rămâne de văzut dacă un nou aeroport, aflat la doar 100 de kilometri de unul deja matur și funcțional, va reuși să se impună într-o regiune unde infrastructura aeriană principală este deja bine stabilită.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era