Connect with us

National

VIDEO: Un locuitor din București revitalizează ultimul autobuz Roman Diesel din România, salvându-l de la destinul de fier vechi. Acum îl folosește în turnee.

Maria Costea

Published

on

Alexandru Constantinescu, în vârstă de 41 de ani, este un pasionat al muzicii și al mașinilor vechi. Conduce trupa “The Cabarets” (thecabarets.ro), o formație veselă din București, specializată în interpretarea de compoziții proprii, muzică de cabaret și cover-uri. La sfârșitul anului 2021, el a realizat un film de mare impact pe internet împreună cu prietenul său de la Mașinistul.ro. Filmul prezintă o călătorie pitorească pe șoselele României cu un autobuz Roman Diesel 111 RD, singurul funcțional din țară. Vă invităm să vizionați “La plimbare cu RATA”, un film care a devenit rapid viral pe YouTube.

“La plimbare cu RATA” reprezintă o călătorie fascinantă în trecut pentru cei care au trăit în perioada de dinainte de 1989 și o curiozitate intrigantă pentru cei mai tineri, obișnuiți cu mașinile moderne și confortabile de astăzi. R.A.T.A, sau Regia Autonomă a Transportului cu Autovehicule, ulterior cunoscută sub numele de I.R.T.A, sau Întreprinderea Regională de Transporturi Auto, a fost o parte semnificativă a peisajului urban românesc din acele vremuri.

Filmul “La plimbare cu RATA” reprezintă o bucată de istorie pusă în valoare, impecabil montată, gândită și povestită. Este o incursiune în atmosfera vibrantă și plină de nostalgie a perioadei comuniste, oferind privitorilor o privire captivantă asupra modului în care se desfășura viața cotidiană în România de atunci. Dacă sunteți curioși să descoperiți această incitantă călătorie în timp, puteți urmări filmul aici.

Alexandru Constantinescu a realizat un adevărat act de salvare de la uitare și demolare atunci când a adus în București un autobuz de colecție, cu o istorie încărcată de emoții și amintiri. Autobuzul, un Roman Diesel 111 RD, a fost salvat dintr-o unitate militară din Sibiu, unde ar fi sfârșit probabil în groapa de fier vechi, dacă nu ar fi intervenit pasiunea și devotamentul lui Alexandru.

Pentru cei care și-au petrecut copilăria și adolescența înainte de 1989, autobuzul RATA nu este doar un mijloc de transport, ci un simbol al unei epoci, al unei Românii în care transportul în comun era o experiență cotidiană, plină de întâmplări și amintiri. Acest autobuz a fost martorul multor călătorii ale buniciilor, părinților și chiar ale noastre, generând amintiri și povestiri despre zilele petrecute pe drumurile patriei, deseori în cadrul muncii patriotice voluntare, dar obligatorii.

Alexandru Contantinescu in filmul „La plimbare cu RATA”, masinistul.ro.

Pentru Alexandru, achiziționarea acestui autobuz a însemnat mult mai mult decât o simplă afacere sau un obiect de colecție. A fost un act de salvare a unei părți din istoria mobilă a României, o încercare de a păstra vie amintirea vremurilor demult apuse. Cu doar 28.000 de kilometri la bord și o stare de întreținere excelentă, autobuzul părea pregătit pentru o nouă viață în lumina reflectoarelor.

Cu inima plină de emoție și cu atenția sporită a unui șofer experimentat, Alexandru a condus autobuzul pe distanța lungă dintre Sibiu și București, o călătorie care a durat o jumătate de zi și-o bucată din noapte. Fiecare kilometru parcurs a fost presărat cu amintiri și gânduri, iar sosirea la destinație a fost întâmpinată cu o bucurie imensă și un sentiment de împlinire. Pentru Alexandru, momentul în care a pus mâna pe volanul autobuzului său a fost ca un vis devenit realitate.

Alexandru conduce trupa “The Cabarets”, thecabarests.ro, o formație veselă din București care cântă compoziții proprii, muzică de cabaret și cover-uri. Foto credit thecabarets.ro

De acum înainte, autobuzul RATA nu va mai fi doar un simplu vehicul de transport. Va fi scena multor aventuri și spectacole, călătorind pe șoselele patriei împreună cu trupa sa, The Cabarets. În fiecare călătorie, autobuzul va aduce cu el povestea unei epoci trecute și emoțiile unei generații întregi, transformându-se într-un simbol al rezistenței și al pasiunii pentru istorie și cultură.

“Când conduci un astfel de autobuz te simți repede Regele Șoselelor, toată lumea se uită la tine, toată lumea întoarce capul după tine”. Foto credit masinistul.ro

Facebook Comments Box
Continue Reading
Advertisement
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

National

Cluj-București cu 100 de lei TAROM anunță oferte speciale.

Diana Petrescu

Published

on

TAROM lansează al treilea val de reduceri din această toamnă pentru zborurile interne, inclusiv pe ruta Cluj-București

Compania aeriană TAROM continuă seria de oferte speciale, anunțând un nou val de reduceri pentru zborurile interne, inclusiv pe ruta populară Cluj-București. Pasagerii pot achiziționa bilete la prețuri promoționale, începând de la 23 de euro pentru zboruri într-un singur sens, valabile pentru toate rutele interne. Perioada de achiziție este limitată între 21 și 23 octombrie, conform unui comunicat emis de companie.

Această ofertă vine în sprijinul celor care își doresc să călătorească în România la prețuri accesibile, iar biletele sunt valabile pentru călătorii începând cu 18 noiembrie. TAROM subliniază că pasagerii pot profita de tarife reduse atât pe sensul de plecare dinspre destinațiile interne spre București, cât și invers.

Avion Tarom, oprit la Cluj, chiar înainte de decolare. Tudor Chirilă povestește ce s-a întâmplat

Astfel, cei care vor să călătorească din orașe precum Cluj-Napoca spre capitală pot achiziționa bilete la prețul de 23 de euro pentru un zbor într-un singur sens. În sens invers, din București către alte destinații interne, biletele pornesc de la 47 de euro. De asemenea, un zbor dus-întors între București și orașele din România poate fi achiziționat la prețul de 69 de euro.

Tarifele includ toate taxele, un bagaj de mână de până la 8 kg și, ca un avantaj suplimentar, pasagerii beneficiază de serviciul de check-in gratuit.

O companie cu tradiție

TAROM, Compania Națională de Transporturi Aeriene Române, activează sub autoritatea Ministerului Transporturilor și a fost înființată în anul 1954. Din 2010, compania este membră a Alianței SkyTeam, un consorțiu global de companii aeriene care oferă pasagerilor o rețea extinsă de rute și destinații. Flota TAROM cuprinde 18 aeronave, iar compania operează zboruri către 70 de destinații, fie cu aeronave proprii, fie în parteneriat cu alte companii aeriene prin acorduri de code share.

Aeronavă Tarom/Foto: Tarom Facebook.com

Din anul 1993, TAROM este, de asemenea, membră a Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni (IATA), asigurând astfel un standard internațional ridicat pentru pasagerii săi.

Prin aceste noi reduceri, TAROM își reafirmă angajamentul de a oferi opțiuni accesibile și confortabile de călătorie pe rutele interne, păstrând în același timp standardele de calitate care i-au adus un loc de încredere în preferințele călătorilor români.

Facebook Comments Box
Continue Reading

International

VIDEO! Cea mai mare campanie de promovare a României rulează pe micile ecrane din întreaga lume!

Stefania Heinz

Published

on

În prezent, unul dintre cele mai mari evenimente virale pentru promovarea României se desfășoară pe YouTube, având ca protagonist Salina Turda și cei mai urmăriți creatori de conținut din lume. Clipul, care a ajuns deja pe primul loc în trending cu 45 de milioane de afișări, a fost inițiat de Mr. Beast, cunoscut drept Jimmy Donaldson, cel mai influent și popular creator de conținut pe YouTube.

Mr. Beast, renumit pentru videoclipurile sale spectaculoase și provocările extravagante, a adunat o echipă formată din alți youtuberi de renume pentru a petrece 7 zile într-o experiență inedită: explorarea „unui oraș subteran” – Salina Turda. Această mină de sare transformată într-o atracție turistică a devenit fundalul perfect pentru provocările extreme și activitățile captivante ale creatorilor de conținut, care au surprins publicul la nivel mondial.

Această producție nu doar că a adus Salina Turda în lumina reflectoarelor internaționale, ci și România, oferind o vizibilitate globală pe care nici o campanie oficială de promovare a turismului autohton nu a reușit să o atingă până acum. În timp ce clipul explorează adâncurile Salinei, numele României este repetat de mai multe ori, fiind promovată imaginea țării noastre într-un context extrem de favorabil. Astfel, brandul turistic al României primește, indirect, cea mai mare expunere din istorie.

O referință notabilă din clip este „frunza”, logoul campaniei „Explore the Carpathian Garden”, un proiect controversat de promovare a turismului românesc, care a costat aproximativ 75 milioane de euro, dar nu a avut impactul scontat. Acum, datorită popularității clipului lui Mr. Beast, acest simbol revine în atenția globală, însă într-un context mult mai eficient și organic.

Prezența creatorilor de conținut extrem de influenți, cu milioane de abonați din întreaga lume, în Salina Turda nu doar că promovează una dintre cele mai spectaculoase atracții turistice ale României, ci pune țara noastră pe harta destinațiilor de explorat. Acest videoclip viral devine, în esență, cea mai mare campanie de promovare turistică pe care România a avut-o vreodată, oferind o expunere autentică și valoroasă pe plan internațional.

Facebook Comments Box
Continue Reading

National

Doi giganți energetici vizează proiectul de miliarde. Hidrocentrala Tarnița-Lăpuștești din Cluj prinde contur

Stefania Heinz

Published

on

Construirea hidrocentralei Tarnița-Lăpuștești din Cluj, un proiect inițiat acum 50 de ani, pare să prindă din nou contur, după ce doi giganți energetici internaționali și-au arătat interesul față de această investiție de un miliard de euro.

Deși licitația pentru studiul de fezabilitate (SF) a fost demarată, nu s-a înregistrat niciun progres semnificativ, deoarece SAPE nu a reușit încă să finalizeze procesul de atribuire a acestui studiu.

Cu toate acestea, Ministerul Energiei a purtat discuții cu parteneri strategici din Japonia și Franța, reprezentanți ai consorțiului format din Itochu și EDF, două companii de renume mondial. Acestea sunt dispuse să finanțeze din propriile resurse studiul de fezabilitate și, ulterior, să preia atât proiectarea, cât și execuția hidrocentralei.

„Un proiect de o asemenea anvergură necesită parteneri serioși, stabili și de încredere, care au demonstrat că pot implementa proiecte de mare amploare. Așa cum este Tarnița-Lăpuștești pentru România”, a declarat ministrul Energiei, Sebastian Burduja.

Construcția hidrocentralei Tarnița-Lăpuștești, cu o capacitate instalată de 1.000 MW, presupune o investiție greenfield de aproximativ 1 miliard de euro. Aceasta va avea un rol esențial în echilibrarea Sistemului Energetic Național și va contribui la securitatea energetică a țării.

Funcționarea hidrocentralei de acumulare prin pompaj Tarnița-Lăpuștești ar optimiza, de asemenea, operarea centralei nucleare de la Cernavodă, în special odată cu dezvoltarea Unităților 3 și 4, dar și a centralelor termoelectrice pe combustibili fosili, prin gestionarea eficientă a cererii de energie la momentele de vârf.

Totodată, acest proiect ar crea condiții optime pentru integrarea centralelor regenerabile intermitente în rețeaua electrică, conform Societății de Administrare a Participațiilor în Energie (SAPE).

Facebook Comments Box
Continue Reading

Cele mai citite