Himalaya deschide primul magazin din afara Bucureștiului în RIVUS Cluj-Napoca

Himalaya, brand românesc cu tradiție în furnizarea de echipamente, îmbrăcăminte și încălțăminte premium pentru activități outdoor și sport, se alătură mixului de retaileri din RIVUS Cluj-Napoca – proiect de reconversie urbană dezvoltat de IULIUS, în parteneriat cu Atterbury Europe. Această nouă deschidere marchează extinderea brandului în afara Capitalei și reconfirmă angajamentul Himalaya de a rămâne aproape de comunitățile pasionate de natură și sport.

Viitorul magazin Himalaya va face parte din zona dedicată activităților outdoor din cadrul RIVUS, contribuind la o ofertă extinsă pentru iubitorii de aventură, mișcare și stil de viață activ. Cu o experiență de peste 30 de ani în selecția și testarea echipamentelor specializate, Himalaya devine un punct de reper pentru clujenii pasionați de drumeții, alpinism, alergare, camping sau sporturi de iarnă.

„RIVUS va deveni un reper pentru shopping și experiențe urbane, oferind comunității clujene un mix complex și echilibrat de branduri, conceput pentru stilul de viață modern. Prezența Himalaya completează acest mix cu o ofertă premium adresată celor pasionați de outdoor”, a declarat Oana Diaconescu, Head of Leasing Manager, IULIUS.

Clienții noului magazin vor avea acces la o selecție vastă de articole tehnice și premium, aparținând celor mai apreciate branduri internaționale din domeniu: Mammut, Lowa, Petzl, RAB, Deuter, Salomon, Asics, Garmin, Icebreaker, Julbo, Hoka, On, New Balance, Rossignol, Atomic, LEGO și multe altele.

„Suntem entuziasmați să fim mai aproape de comunitatea outdoor din Cluj-Napoca. Credem că echipamentul potrivit este esențial pentru performanță, confort și siguranță în orice activitate sportivă, iar expertiza noastră ne permite să oferim cele mai bune soluții clienților noștri”, a precizat Ionuț Gavrilă Blenche, General Manager Himalaya.

Fondat în 1994, Himalaya este un nume de referință pentru pasionații de munte și aventură, fiind prima alegere pentru echipamente specializate în România. În prezent, brandul operează un magazin în București, iar noua locație din RIVUS Cluj-Napoca va reprezenta un pas important în extinderea rețelei sale naționale.

Despre RIVUS Cluj-Napoca

RIVUS este cel mai amplu proiect de reconversie urbană din România, rezultat al unei investiții de peste 550 milioane de euro realizată de companiile IULIUS și Atterbury Europe. Situat pe o fostă platformă industrială de 14 hectare, proiectul – aflat în faza de autorizare – a fost gândit ca un veritabil lifestyle center, conceput pentru a răspunde nevoilor unei comunități urbane dinamice.

Conceptul RIVUS este realizat de prestigioasa firmă de arhitectură UNStudio din Olanda și va include:

• Cea mai mare suprafață de retail din România – 142.000 mp, cu peste 400 de magazine din toate categoriile: fashion, health & beauty, bijuterii, accesorii, sport, servicii, entertainment, restaurante și cafenele;

• Peste 30 de restaurante și cafenele-concept, orientate spre râul Someș;

• Un parc urban generos de peste 52.000 mp, cu 700 de copaci maturi, grădină japoneză pe acoperiș, fațade verzi și acoperișuri ecologice;

• Două clădiri industriale reconvertite pentru funcțiuni culturale și office;

• Un centru de live arts – o funcțiune culturală integrată pentru prima dată într-un proiect imobiliar din România;

• Birouri premium și sustenabile – 15.000 mp GLA;

• Conectivitate urbană avansată – pod rutier, pasarele pietonale peste râul Someș, piste de biciclete, 4.800 locuri de parcare, 1.200 de locuri pentru biciclete.

RIVUS nu este doar un centru comercial – este un spațiu integrat pentru comunitate, unde shoppingul, natura, cultura, munca și relaxarea se îmbină într-un singur concept coerent.

Află mai multe pe:
🌐 www.rivus.ro
📷 @rivuscluj | 👍 facebook.com/rivuscluj
📩 contact@rivus.ro

Parcarea pe trotuar – cât de legală este și cât te poate costa în 2025

Parcatul pe trotuar pare, pentru mulți șoferi români, o soluție practică în orașele aglomerate. Însă Codul Rutier e clar: fără semne sau marcaje care să permită acest lucru și fără să lași cel puțin un metru liber pentru pietoni, ai toate șansele să te alegi cu o amendă usturătoare.

Conform Articolului 72 din OUG 195/2002, trotuarele sunt destinate pietonilor, iar mașinile pot fi parcate acolo doar dacă există indicatoare rutiere și dacă rămâne liber un spațiu de trecere de cel puțin 1 metru. În caz contrar, ești pasibil de sancțiune.

💸 Cât e amenda în 2025?

Începând cu 1 ianuarie 2025, punctul de amendă a crescut la 202 lei, odată cu majorarea salariului minim. Astfel:

• Dacă blochezi parțial trotuarul:
  👉 amenda este între 405 și 607,5 lei (2-3 puncte amendă – clasa I);

• Dacă blochezi complet trotuarul, forțând pietonii să meargă pe carosabil:
  👉 amenda sare între 810 și 1.012,5 lei (4-5 puncte amendă – clasa II).

Iar dacă nu te conformezi, Poliția Rutieră poate dispune ridicarea mașinii. Costurile de ridicare și depozitare rămân în sarcina ta.

🚫 Parcarea în fața casei – tot ilegală?

Unii cred că dacă trotuarul e „în fața casei”, regulile se schimbă. Nimic mai fals. Legea nu face excepții pentru locație. Dacă blochezi trotuarul, chiar și în fața locuinței tale, tot riscă să-ți fie ridicată mașina și să primești amendă.

🏛 Public vs. privat

• Domeniul public (străzi, trotuare): reglementat de Codul Rutier. Aici se aplică amenzi, puncte de penalizare, ridicări.

• Domeniul privat (parcări mall-uri, birouri, ansambluri rezidențiale): regulile sunt stabilite de administratorul locului.

🚨 Alte sancțiuni rutiere în 2025

Dacă tot vorbim de sancțiuni, iată și o scurtă recapitulare a punctelor de amendă pentru viteză excesivă:

• 10-20 km/h peste limită: 2-3 puncte amendă + 2 puncte penalizare;

• 21-30 km/h: 4-5 puncte amendă + 3 puncte penalizare;

• 31-40 km/h: 6-8 puncte + 4 penalizare;

• Peste 50 km/h: până la 20 puncte amendă și suspendarea permisului.

Deși noile reglementări rutiere au intrat în vigoare din 18 iulie și interzic circulația camioanelor de peste 7,5 tone prin Gilău și Baciu, realitatea din trafic arată că aceste localități sunt în continuare traversate intens de TIR-uri.

📍 Făclia de Cluj a monitorizat zonele din apropierea Clujului și a constatat că, de la Căpușu Mare până la urcarea pe autostradă de la Gilău, traficul greu este la fel de intens. Semnele rutiere sunt fie ignorate, fie pur și simplu nevăzute de șoferii de TIR.

🚫 Ce spun noile reguli:

• TIR-urile care vin dinspre Turda trebuie să meargă până la Nădășelu, apoi să continue spre Gârbău – Căpușu Mare.

• Cele dinspre Oradea trebuie să urmeze ruta Căpușu Mare – Gârbău – Viștea – Nădășelu – Autostradă.

• Este interzisă intrarea în Cluj-Napoca pe ruta Mera – Baciu – Corneliu Coposu pentru traficul de mare tonaj.

❗️Probleme din teren:

• La Gilău, TIR-urile ignoră semnele de interdicție.

• Pe ruta Nădășelu – Cluj-Napoca, șoferii aleg drumul interzis spre Baciu și sunt opriți abia la sensul giratoriu de pe str. Corneliu Coposu.

• Lipsa unui echipaj de poliție la Nădășelu duce la kilometri suplimentari parcurși inutil și blocaje în zonele urbane.

📢 Ce ar trebui făcut?

Un control activ la Nădășelu, înainte ca TIR-urile să intre pe ruta interzisă, ar putea preveni blocajele urbane și consumul inutil de combustibil. În lipsa acestuia, Poliția locală din Cluj-Napoca rămâne ultima barieră în fața traficului greu nepermis.

Info&Foto and Video: ziarulfaclia.ro