Connect with us

Actualitate

Canalul Morii: Punct central în proiectele de modernizare, începând cu Parcul I. L. Caragiale – VIDEO

Tudor Calinescu

Published

on

Primăria Cluj-Napoca își consolidează angajamentul pentru reintegrarea Canalului Morii în peisajul urban al orașului, demers început deja și continuat în mai multe proiecte planificate de administrația locală. Unul dintre primele eforturi în acest sens este renovarea Parcului I. L. Caragiale, un proiect care aduce în prim-plan cursul de apă ca element central.

Sursă: Youtube/ Legat de Cluj

Canalul Morii, inițial acoperit cu o placă de beton la finalul anilor ’80, a fost adus la lumină în Parcul I. L. Caragiale, devenind astfel un punct de atracție major în centrul Clujului. Procesul de decopertare a canalului face parte din proiectul de reabilitare a parcului și a străzii Octavian Petrovici, parțial strada Barițiu, prin scoaterea la iveală a Canalului Morii.

Decizia de a readuce acest curs de apă în atenția publicului a fost rezultatul unei dezbateri publice din 2020, unde reacția comunității a fost extrem de pozitivă. Arhitecții au propus și realizat decopertarea Canalului Morii, care străbate o porțiune a parcului și urmează traseul trotuarului de pe strada George Barițiu, reprezentând una dintre cele mai radicale schimbări propuse în proiectul de modernizare.

Reintegrarea Canalului Morii în peisajul urban aduce schimbări esențiale și în destinația parcului, transformându-l dintr-un spațiu de promenadă și sport (precum skateboarding-ul) într-un loc de relaxare și odihnă, dar și într-un obiectiv turistic. Descoperirile arheologice din zonă vor fi expuse la suprafață, contribuind la atracția turistică a zonei.

Asocierea între S.C. Nord Conforest S.A. și S.C. Costin și Vlad Birou de Proiectare S.R.L. este responsabilă atât de proiectare, cât și de execuția lucrărilor, estimată la o durată de 14 luni.

Primarul Emil Boc a subliniat că politica de reintegrare a Canalului Morii în peisajul urban este deja în curs și va continua prin alte proiecte planificate de administrația locală. Concursurile de soluții vor rămâne o practică în Cluj-Napoca, iar reintegrarea Canalului Morii va continua treptat în oraș, cu planuri deja conturate și pentru alte zone, precum cea de pe strada Bălcescu, unde se va organiza o dezbatere publică în 2024.

Un alt proiect important al municipalității vizează modernizarea Liceului Teoretic Nicolae Bălcescu, aducând revitalizarea zonei străzii Argeșului și a zonelor adiacente. Chioșcurile neestetice de pe strada Argeșului vor fi demolate după expirarea contractelor de concesiune, iar o parte a Canalului Morii va fi expusă în acest spațiu.

Pe lângă aceste inițiative, se desfășoară și proiecte ample care includ integrarea Canalului Morii în spațiile verzi și recreative ale orașului, inclusiv în Parcul Rozelor. Planurile tehnico-economice pentru acest proiect au fost aprobate de consilierii locali în 2021, iar lucrările estimative se ridică la suma de 32.636.355 lei cu TVA inclus. Parcul, proiectat de arhitecții de la Planwerk, urmărește să ofere clujenilor un spațiu verde și de relaxare pe malurile Canalului Morii, transformând o zonă neamenajată într-un parc atractiv și funcțional.

De-a lungul anilor, locuitorii orașului și-au exprimat dorința pentru revigorarea malurilor Canalului Morii, transformându-le în spații verzi și de recreere, mai ales în zonele unde acesta a fost neglijat sau acoperit în trecut. Proiectul a fost inclus inițial în procesul de bugetare participativă din 2019, obținând sprijinul comunității și a autorităților locale. Astăzi, acest proiect este parte a unui efort mai amplu al municipalității, reflectând preocuparea pentru dezvoltarea durabilă a orașului.

Canalul Morii, cu o lungime actuală de 7,2 kilometri, reprezintă un potențial turistic și recreativ imens pentru Cluj-Napoca, fiind un element definitoriu al orașului încă din secolul al XVI-lea. Cu aceste proiecte, municipalitatea vizează transformarea acestui curs de apă într-o oază de liniște și agrement pentru comunitatea locală și vizitatori.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy

Actualitate

RCA devine obligatoriu pentru unele trotinete și biciclete electrice

Alex Campian

Published

on

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) estimează că aproximativ 7.500 – 30.000 de trotinete electrice ar putea avea nevoie de polița RCA imediat după publicarea noii legi în Monitorul Oficial. Actul normativ a fost adoptat de Parlament și promulgat de președintele Nicușor Dan, urmând să intre în vigoare curând.

Cine intră sub obligația RCA

Noua lege redefinește termenul „vehicul”, astfel încât necesită RCA orice mijloc de transport cu propulsie proprie care îndeplinește una dintre condițiile:

  • viteză maximă constructivă peste 25 km/h;

  • masă proprie peste 25 kg și viteză peste 14 km/h;

  • remorcile folosite cu aceste vehicule;

  • tramvaiele.

ASF precizează că vor intra sub această obligație, printre altele:

  • trotinete electrice și eBike-uri care depășesc limitele de mai sus

  • segway-uri, monocicluri, hoverboard-uri

  • unele vehicule industriale sau agricole ușoare

  • alte vehicule electrice sau mecanice cu două sau trei roți care depășesc masa/viteza prevăzute.

Ce vehicule sunt exceptate

Nu au nevoie de RCA:

  • trotinetele electrice cu viteză maximă ≤ 25 km/h, conform construcției;

  • bicicletele electrice cu pedalare asistată și motor ≤ 250 W, care nu asistă peste 25 km/h;

  • bicicletele cu motor încadrate în categoria reglementată de legislația UE.

ASF atrage atenția că dacă vehiculul este modificat astfel încât poate depăși 25 km/h sau nu se încadrează în specificațiile tehnice ale unei trotinete/biciclete, proprietarul trebuie să verifice obligația de omologare, înregistrare și RCA.

Estimare: câte trotinete vor avea nevoie de RCA

În România se cumpără anual 30.000 – 50.000 de trotinete electrice. Între 2016 și 2021 au fost achiziționate peste 100.000. ASF estimează că între 150.000 – 200.000 de vehicule pot fi vizual asimilate trotinetelor, iar 5–15% ar putea intra în categoria obligatorie RCA.

Rezultatul: 7.500 – 30.000 de vehicule ar putea necesita asigurare obligatorie.

Bolt și Lime: trotinetele noastre NU intră în lege

Atât Bolt, cât și Lime au confirmat că modelele lor actuale sunt exceptate, deoarece:

  • nu depășesc 25 kg,

  • nu pot depăși 25 km/h prin construcție.

Ce asigurări au trotinetele Bolt și Lime

Chiar dacă nu intră sub legea RCA, ambele companii oferă două polițe facultative:

1. Asigurare personală de accidente

  • Bolt: până la 242.085 lei pentru invaliditate/deces

  • Lime: până la 50.000 euro

2. Răspundere civilă generală

  • Bolt: 1 – 14 milioane euro

  • Lime: 2 – 14 milioane euro

Acestea acoperă pagubele provocate terților sau cheltuieli de judecată.

Când NU se acordă despăgubiri

  • accidentul nu este rutier

  • folosire neautorizată

  • transport de pasageri

  • consum de alcool/droguri

  • accident provocat intenționat sau în context infracțional

Despăgubiri pentru trotinetele care vor avea RCA

Limitele minime, aliniate la normele UE:

  • 6.434.740 lei – prejudicii materiale

  • 31.926.210 lei – vătămări corporale / decese

Ce trebuie făcut în caz de accident

  • Procedura de despăgubire este aceeași ca la RCA auto: te adresezi asigurătorului vinovatului.

  • Constatarea amiabilă NU se recomandă, deoarece majoritatea accidentelor cu trotinete produc vătămări corporale – iar în aceste cazuri legea interzice amiabila.

  • Părăsirea locului accidentului fără acordul poliției poate constitui infracțiune.

info: hotnews.ro/

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Actualitate

Heisterkamp Transport România – 10 ani de activitate alături de Tetarom I

Dani Muresan

Published

on

Heisterkamp Transport România, companie prezentă în Parcul Industrial Tetarom I, a sărbătorit recent un deceniu de activitate pe piața locală. Zece ani marcați de provocări, reușite și, mai ales, de o echipă unită care a transformat un birou modest într-un jucător puternic în domeniul transporturilor și logisticii.

Parte a grupului internațional Heisterkamp, compania și-a început drumul în România cu pași mici, dar cu ambiții mari. Astăzi, echipa este bine consolidată și capabilă să facă față cerințelor unei industrii dinamice, aflate într-o permanentă schimbare.

Succesul nostru nu este definit doar de cifre, ci mai ales de oamenii care fac parte din această poveste. În acești 10 ani am demonstrat că seriozitatea, profesionalismul și spiritul de echipă pot construi rezultate remarcabile”, au transmis reprezentanții Heisterkamp Transport România.

O echipă care face diferența

Investiția constantă în oameni a fost cheia dezvoltării companiei. Fiecare angajat a contribuit prin implicare și pasiune, transformând locul de muncă într-o comunitate bazată pe colaborare și încredere.

Privim cu încredere către viitor. Avem resurse, experiență și, cel mai important, avem oameni de calitate. Suntem convinși că următorii 10 ani vor aduce noi provocări, dar și noi realizări”, au adăugat reprezentanții companiei.

Un parteneriat solid cu Tetarom I

Prezența în Parcul Industrial Tetarom I a oferit companiei acces la infrastructură modernă și la un mediu de afaceri competitiv, creând premisele unei dezvoltări solide.

Astfel, povestea Heisterkamp Transport România nu înseamnă doar transport și logistică, ci și oameni, echipă și un parteneriat de succes. La aniversarea celor 10 ani, mesajul este unul clar: stabilitate, dezvoltare și promisiunea unui viitor construit împreună.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Actualitate

IULIUS – 25 de ani de inovație în retail și regenerare urbană în România

Alex Campian

Published

on

ULIUS 25 de ani de retail și regenerare urbană în România

IULIUS marchează un sfert de secol de activitate, timp în care a redefinit standardele retailului românesc și a transformat marile orașe prin proiecte de referință. Cu o viziune integrată, ce îmbină shoppingul, businessul, natura și lifestyle-ul, compania a devenit un reper nu doar pe piața locală, ci și în Europa de Est.

De la primul mall regional, la proiecte mixed-use de talie europeană

Povestea a început în anul 2000, la Iași, cu primul mall din afara Capitalei – o premieră care a deschis drumul retailului modern în România. Următorii 25 de ani au adus investiții de peste 1,2 miliarde de euro, dezvoltarea rețelei Iulius Mall și lansarea unor proiecte de pionierat în regenerarea urbană: Palas Iași și Iulius Town Timișoara.

Astăzi, portofoliul include:

  • 8 proiecte regionale în Iași, Suceava, Cluj-Napoca și Timișoara

  • peste 320.000 mp de spații de retail

  • 1.000+ branduri internaționale și antreprenori locali

  • peste 73 de milioane de vizite anual

„Proiectele noastre sunt destinația strategică a marilor branduri internaționale. Am dorit să creăm spații vibrante, parte din viața comunității”, afirmă Oana Diaconescu, Head of Retail Leasing IULIUS.

Retail, business și natură – o formulă de succes

Centrele comerciale IULIUS sunt locuri unde cumpărăturile se îmbină cu experiențe de relaxare și socializare: cinematografe, zone HoReCa, centre de entertainment și grădini urbane spectaculoase.
Palas Iași și Iulius Town Timișoara sunt exemple de proiecte mixed-use unde retailul și spațiile office se completează reciproc, generând trafic constant și atractivitate pentru investitori.

Investiții în viitor

  • Iași – Reamenajarea Palasului: 80 milioane € investiți în modernizare, sub semnătura Foster + Partners, cu extinderea zonei verzi și integrarea armonioasă în centrul orașului.

  • Cluj-Napoca – RIVUS: 500 milioane € pentru cel mai mare proiect de reconversie urbană din țară, pe platforma Carbochim, cu 142.000 mp retail și peste 400 de magazine.

  • Constanța – Proiect de regenerare urbană: 800 milioane €, pe 38 ha, cu funcțiuni de retail, office, cultură și divertisment, după un proces unic de bioremediere a terenului.

  • Tomești, Iași – Family Market: 28 milioane €, cu 16.000 mp închiriabili, pentru comerț de proximitate.

O amprentă verde în marile orașe

IULIUS a integrat în proiectele sale 18 hectare de grădini urbane cu peste 80.000 de arbori și arbuști, aducând natura în inima orașelor. În plus, compania este un susținător activ al culturii și artei, găzduind 1.000+ evenimente anual.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom