Connect with us

Economie

Bătaie mare pe piața taximetriei din Cluj. Intră în joc o nouă companie

Maria Costea

Published

on

Bătaie mare pe piața taximetriei din Cluj. Intră în joc o nouă companie


Operatorul de transport alternativ The Partners și-a anunțat intrarea pe piața din Cluj, acesta oferindu-se să asigure consultanță inclusiv șoferilor de la Uber sau Bolt.
Acesta esta un operator autorizat de Autoritatea Rutieră Română pe tot teritoriul țării și își mai desfășoară activitatea în București, Timișoara și Constanța. Flota sa auto numără 100 de mașini în proprietate, iar alți 100 de proprietari de autovehicule au ales să colaboreze cu mașina personală.

“Toți colaboratorii noștri beneficiază de comision 0 până la 1 februarie. După această dată, comisionul este de 250 lei/lună, fără alte taxe extra”, a anunțat conducerea The Partners. Dacă se înrolează în flota The Partners, proprietarul mașinii primește toate actele obligatorii, casă de marcat gratuit, asigurare de persoane și de bajaje și i se întocmește carte de muncă pe o perioadă nedeterminată.

Dacă nu are mașină pentru ride sharing, compania îi închiriază autovehicule la prețuri ce pornesc de la 70 lei/zi, standard, premium sau electrice. Pentru administrarea contului de ride sharing compania îi percepe o taxă fixă de administrare, între 250 și 450 de lei, pentru încasări de la 2.500 la peste 4.500 lei/lună.

Proprietarul are și posibilitatea de a-și închiria mașina, după ce compania calculează un “preț corect” și apoi îi găsește șofer. Pe piața locală din Cluj și-au făcut loc, în afara taximetriei clasice – companii și șoferi individuali – și operatori ride sharing precum Uber, Bolt sau Clever.

Majorare de preț după scandalTarifele de taxi la Cluj-Napoca au fost majorate în decembrie de la 2,25 la 2,95 lei/km pe timp de zi, în urma unei decizii a consiliului local ce a avut la bază creşterea preţurilor din ultimii șase ani. Este un tarif maximal, iar taximetriștii vor putea să îşi stabilească tarife diferenţiate în jos. S-a majorat şi tariful pe timp ce noapte, de la 3,00 la 3,25 lei/km. Majorarea tarifelor, propusă de Asociaţia de Monitorizare Taxi Transilvania, este bazată pe creşterea preţurilor înregistrată din 2013, când a avut loc ultima creștere. Taximetriştii au protestat şi au cerut majorarea tarifelor la 3,30 lei/km, dar în urma negocierilor cu specialiştii primăriei s-a aprobat un tarif mai mic. În municipiu sunt autorizate 2.500 de taximetre.

Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy

Afaceri Cluj

Studenți și elevi clujeni descoperă proiectul RIVUS: lecții reale de inginerie pe șantierul celei mai ample regenerări urbane din România

Alex Campian

Published

on

Cluj-Napoca continuă să investească în formarea viitorilor profesioniști din domeniul construcțiilor, iar proiectul RIVUS – cea mai amplă regenerare urbană din țară – devine un adevărat laborator în aer liber pentru tinerii interesați de acest domeniu. 30 de studenți ai Facultății de Construcții din cadrul Universității Tehnice din Cluj-Napoca și alți 30 de elevi ai Colegiului Tehnic „Anghel Saligny” au vizitat recent șantierul RIVUS, unde au descoperit etapele de dezvoltare ale proiectului și au aflat direct de la specialiști detalii tehnice aplicate.

Pentru studenții de la Inginerie Geotehnică, Inginerie Civilă și Căi Ferate, Drumuri și Poduri (CFDP), vizita a reprezentat o continuare a parteneriatului deja consolidat dintre UTCN și RIVUS. Aceștia au urmărit procesul de realizare a fundațiilor speciale, pereții mulați și pereții din piloți, conectând cunoștințele teoretice de la cursuri cu practica din teren. Pentru mulți, șantierul a devenit ocazia ideală de a vedea, în mod concret, cum ia naștere un proiect de asemenea complexitate.

La rândul lor, elevii din clasa a XI-a de la „Anghel Saligny” au avut primul contact direct cu un șantier de proporții majore, în cadrul programului „Școala Altfel”. Faptul că au putut observa în realitate structurile de rezistență studiate la ore a transformat vizita într-un moment definitoriu pentru orientarea lor profesională. Elevii trec zilnic pe lângă șantier și sunt foarte curioși. Faptul că au văzut în practică ceea ce învață la școală i-a ajutat enorm”, a declarat prof. ing. Aurica Rotund.

Sorin Guttman, managerul de proiect, a subliniat importanța educației practice: „Colaborarea cu mediul academic este esențială pentru noi. Vizitele acestea sunt parte din angajamentul RIVUS de a contribui la formarea următoarei generații de specialiști în construcții. Pe măsură ce proiectul avansează, vom continua să deschidem noi etape pentru studiu.”

RIVUS va aduce o premieră la nivel național: acces public direct la malul Someșului printr-o grădină urbană de peste 5,2 hectare, un spațiu generos dedicat comunității. Proiectul va include cea mai mare suprafață de retail din România – peste 400 de branduri –, dar și zone ample pentru sport, educație, cinema, cultură și relaxare. RIVUS conturează astfel un nou pol urban al Clujului, unde tehnologia, sustenabilitatea și dezvoltarea comunitară se împletesc într-un mod exemplar.

Pe măsură ce proiectul avansează, RIVUS nu doar transformă o zonă esențială a orașului, ci investește în formarea generației care va modela Clujul de mâine. Entuziasmul studenților și elevilor arată că viitorul construcțiilor este pe mâini bune, iar deschiderea proiectului către mediul educațional confirmă că dezvoltarea urbană poate merge mână în mână cu educația și inovația. Clujul crește, se reinventează și pregătește, pas cu pas, o nouă etapă a orașului — una mai modernă, mai verde și mai aproape de oameni.

Descoperă mai multe despre cel mai amplu proiect de reconversie urbană din România pe :www.rivus.ro și pe platformele social media: www.instagram.com/rivuscluj,www.facebook.com/rivuscluj!

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Economie

Factura de curent crește din noiembrie: O taxă ascunsă s-a triplat în doar șapte luni

Alex Campian

Published

on

Facturile la energie electrică vor crește din nou, începând cu 1 noiembrie 2025, din cauza unei taxe puțin cunoscute de consumatori: contribuția pentru cogenerarea de înaltă eficiență. Această taxă, impusă de Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE), s-a triplat în doar jumătate de an, fiind aplicată automat în prețul fiecărui kilowatt consumat.

📈 O creștere de peste patru ori în 2025

Potrivit Ordinului ANRE nr. 66/2025, publicat în Monitorul Oficial al României nr. 974 din 22 octombrie 2025, valoarea contribuției pentru cogenerarea de înaltă eficiență crește la 0,0136 lei/kWh, fără TVA. Ordinul intră în vigoare de la 1 noiembrie 2025, iar toți operatorii economici din sectorul energiei electrice sunt obligați să aplice noua contribuție în facturile emise după această dată.

La începutul anului, contribuția era de doar 0,00333 lei/kWh, a crescut în iunie la 0,00684 lei/kWh, iar acum ajunge la 0,0136 lei/kWh — de peste patru ori mai mare decât în ianuarie 2025.


💡 Cât vor plăti românii în plus

Pentru un consumator casnic care folosește în medie 150 kWh pe lună, creșterea contribuției se traduce printr-un cost suplimentar de 1,50 – 2 lei lunar (fără TVA).
Deși suma pare mică pentru gospodării, efectul real se simte la scară mare, mai ales în rândul consumatorilor industriali, companiilor sau operatorilor economici cu un consum ridicat de energie, unde facturile pot crește cu mii de lei lunar.


🔍 Ce este contribuția pentru cogenerare

Taxa pentru cogenerarea de înaltă eficiență este un mecanism de sprijin pentru producătorii de energie care furnizează simultan electricitate și energie termică.
Scopul este reducerea pierderilor energetice și a emisiilor, prin eficientizarea centralelor care produc agent termic pentru populație, cum sunt ELCEN București, CET Oradea, CET Iași, CET Cluj sau CET Constanța.

În teorie, această contribuție ar trebui să susțină modernizarea centralelor și să încurajeze tranziția energetică. În practică, însă, ea se transformă într-o taxă ascunsă care variază trimestrial, în funcție de necesarul de finanțare al acestui mecanism.


⚙️ De ce apare taxa pe factură

Contribuția pentru cogenerare nu este percepută direct de furnizori, ci este o obligație impusă de stat tuturor consumatorilor de energie electrică, persoane fizice sau juridice.
Ea apare pe factură sub o denumire specifică — „Contribuție cogenerare înaltă eficiență” — și se aplică pentru fiecare kWh consumat, la care se adaugă TVA-ul aferent.

De fiecare dată când ANRE modifică valoarea acestei contribuții, furnizorii sunt obligați să actualizeze automat prețul final de pe facturile emise.


⚠️ Impact pe termen lung

Chiar dacă majorarea pare nesemnificativă la nivel individual, cumulată la nivel național, aceasta aduce venituri suplimentare importante pentru sistemul energetic. În același timp, însă, ea împinge în sus costurile de producție pentru companii, care le pot transfera ulterior în prețurile produselor și serviciilor.

Astfel, efectul final al taxei ar putea fi resimțit nu doar în facturile de curent, ci și în inflația generală și în costurile vieții de zi cu zi.


🧾 Concluzie

De la 1 noiembrie 2025, românii vor plăti mai mult la energia electrică nu din cauza furnizorilor, ci din cauza unei contribuții reglementate de stat, care s-a triplat în doar câteva luni.
Mecanismul de cogenerare rămâne unul necesar pentru modernizarea sistemului energetic, dar lipsa de transparență și creșterea bruscă a costurilor ridică întrebări legate de modul în care sunt gestionați banii colectați de la consumatori.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Economie

Carrefour anunță vânzarea magazinelor din România, la 24 de ani după intrare, după ce a vândut recent operațiunile din Italia

Alex Campian

Published

on

Grupul francez Carrefour, unul dintre cei mai mari retaileri din Europa, se pregătește să vândă operațiunile din România, la 24 de ani după intrarea pe piața locală. Decizia face parte din strategia companiei de a se retrage și din alte țări, precum Argentina și Polonia.

În urmă cu câteva luni, Carrefour a vândut operațiunile din Italia către producătorul de alimente și băuturi NewPrinces, tranzacție care includea 1.188 de magazine și a vizat creșterea profitabilității grupului, care anul trecut a înregistrat pierderi operaționale de 67 de milioane de euro în Italia.

Pentru operațiunile din România, grupul a angajat o bancă de investiții pentru a evalua apetitul potențialilor cumpărători. Discuțiile s-au desfășurat cu mare discreție, implicând atât mari retaileri, cât și fonduri de investiții.

Carrefour a intrat în România în 2001, fiind unul dintre primii retaileri moderni care au pus România pe harta afacerilor internaționale. În 2025, compania operează peste 450 de magazine în aproximativ 113 orașe din țară, acoperind un segment important al retailului modern.

Mutarea survine într-o perioadă în care piața de retail se schimbă rapid, atât în ceea ce privește comportamentul consumatorilor, cât și formatele magazinelor, iar Carrefour încearcă să-și redefinească strategia la nivel global.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom