Connect with us

Prin Oras

Lecţii despre Urbanism de Cumetrie cu Emil Boc şi cum se haleşte corect cu polonicul despre “Clujul pentru clujeni, nu pentru profit”

Alex Campian

Published

on

Lecţii despre Urbanism de Cumetrie cu Emil Boc şi cum se haleşte corect cu polonicul despre “Clujul pentru clujeni, nu pentru profit”

Părintele Urbanismului de Cumetrie din Cluj-Napoca, Însuşi El, Excelanţa Sa, Maestrul Emil Boc a dat azi lecţii despre urbanism şi sistematizare, din faţa unui microfon prietenos, unde-şi face propagandă pe banii noştri.Primarul e nemulţumit că nu prea se circulă bară la bară şi pe Bulevardul Muncii care, în opinia sa, “nu a atins o încărcare de 100%”.Aşa că mai dă drumul la o tură de construit blocuri cu 7 – 10 etaje în zonă, deşi în campania electorală se juca de-a tăiatul a patru etaje la acelaşi proiect imobiliar.Ia să derulăm banda cu declaraţii: ”Acest oraș este un oraș pentru cetățeni, nu pentru profit. Am spus-o de o sută de mii de ori. Asta nu înseamnă că oamenii de bună credință, care respectă legea, doresc să construiască cu școală, creșă, grădiniță nu sunt bineveniți la Cluj. Dar nu acceptăm și nu tolerăm niciun fel de exces care să facă rabat de la aceste reguli de urbanism, pentru că orașul este pentru oameni, nu pentru profit. De asta expropriem zone în care se făceau blocuri de 10 – 15 etaje, pentru a face parcuri. Uitați-vă la Parcul Zorilor și la alte locații. Am luat taurul de coarne, pentru că pentru noi contează clujenii și calitatea vieții lor, fără ca prin asta să se înțeleagă că noi oprim dezvoltarea orașului. Nu! În baza legii șa Planului Urbanistic General se poate!”, înghiţea broaşte mari şi din ce în ce mai râioase Emil Boc, pe la TVR 3.În şedinţa de Consiliu local din această săptămână, Emil Boc ne-a dat lecţia de ipocrizie supremă: “Aici, trebuie să aveți o discuție onestă cu orașul. Putem avea o decizie să blocăm orice construcție în oraș. Ne stă pe masa noastră. Cu risc de a fi dați în judecată. Analizați dacă aceasta este o soluție! Cealaltă soluție este să excludem de la dezvoltare zonele care sunt 100%, cum este Borhanciul, unde se acceptă construcții numai după 2026, sau lucrări care aduc la decongestionarea traficului, se fac clinici, obiective comerciale”.Chestia cu judecatul pe banii clujenilor pentru a-şi împlini propriile ambiţii să i-o spună ex-ginerelui lui Ucu a lui Beşa din Urişor, nu nouă. Sub geamul personal ştie să exproprieze şi să facă părculeţ, sub geamul altora ştie să înfunde câte un bloc.Pentru unii mumă, pentru alţii ciumă.Din faţa aceluiaşi microfon prietenos unde cască gura să-şi facă publicitate, Emil Boc ne-a zis şi unde se “se închide” sau “urmează să se închidă” potul pentru imobiliari:“Pe Frunzișului nu mai permitem proiecte până se termină sensul giratoriu. După aceea vom vedea dacă se descongestionează traficul sau nu. Pe Brâncuși ne apropiem de închidere. Gradul de încărcare este între 90% și 100%. Când va ajunge la 97-98% spunem stop și vom mai permite construcții când vom avea centura metropolitană”.Frumuseţea maximă este pentru zona: “Nu suntem absurzi”, a zis Excelenţa Sa, Stăpânul Ştampilei de Autorizare a Blocurilor Printre Case: “lăsăm să se construiască centre comerciale, să nu meargă locuitorii de acolo după o sticlă de apă la Iulius Mall, școli, grădinițe, spitale. Dar locuire vom permite numai după 2026. Nu permitem investiții masive acolo unde s-a depășit gradul de încărcare de 100% a străzilor”.De ani de zile Emil Boc mânuieşte acelaşi polonic către guriţa sa: ”Borhanci este una dintre arterele unde ansamblurile rezidențiale noi sunt interzise”.Cu toate acestea, emite în continuare autorizaţii de construcţie blocuri în plin blocaj declarat.În schimb, proiectele pentru case individuale sunt, în mod sistematic, blocate, iar amărăştenii care şi-ar dori căsuţa lor sunt şantajaţi (acesta este cuvântul, fără nici o supărare), să doneze ba teren, ba să construiască infrastructură.Pe banii lor.În ce priveşte creşe, şcoli, grădiniţe, amicii săi imobiliari pot construi fără să doneze. Mall-uri se vor face în Borhanci – Mall-ul şi strada. Că aduc bani. Şcoli, parcuri, grădiniţe, creşe?Mai către pulivară!

Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy

Prin Oras

Doi bărbați surprinși transportând paleți pe trotinetă – un gest periculos și ilegal

Egon Kilin

Published

on

Doi bărbați au fost surprinși în trafic în timp ce transportau mai mulți paleți pe o trotinetă electrică, ignorând complet regulile de circulație și riscurile evidente. Încărcătura voluminoasă depășea cu mult limita admisă pentru astfel de vehicule și afecta grav stabilitatea trotinetei, transformând deplasarea într-un pericol iminent.

Potrivit legislației rutiere, trotinetele electrice nu au voie să transporte obiecte mari sau grele care pot dezechilibra vehiculul sau pune în pericol participanții la trafic. Pe lângă ilegalitate, manevra putea duce oricând la un accident grav, atât pentru cei doi bărbați, cât și pentru ceilalți din trafic.

Incidentul atrage încă o dată atenția asupra necesității respectării regulilor și utilizării responsabile a trotinetelor electrice, pentru a evita situații care pot pune vieți în pericol.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Prin Oras

Noua atracție a iernii la Cluj: „Light Bus”, autobuzul îmbrăcat în lumină, deschide festivalul Lights On Romania 2025

Alex Campian

Published

on

Clujul se pregătește să strălucească din nou, iar cea de-a VIII-a ediție a festivalului Lights On Romania, anunțată între 28 noiembrie și 7 decembrie 2025, vine cu o surpriză spectaculoasă, transmite ziarulfaclia.ro. Pentru prima dată, un autobuz complet „îmbrăcat” în lumină, denumit „Light Bus”, va deveni punctul de atracție al iernii în zona străzii Kogălniceanu.

Festivalul, deja o tradiție pentru clujeni, aduce anul acesta o ediție considerată de organizatori drept cea mai creativă de până acum. Instalațiile luminoase au rolul de a reconecta comunitatea prin artă și imaginație, într-un an plin de provocări, în care nevoia de magie, echilibru și bucurie este mai mare ca oricând.

Printre lucrările expuse se numără și îndrăgiții porcușori de la Pig Farm, creați în Cehia din materiale reciclate și montați pe arcuri ușoare. De asemenea, celebra instalație „Forest Spirits”, semnată de arhitectele clujene Eszter Szoke și Katalin Tanczos, va transforma complet peisajul urban, oferind vizitatorilor o experiență vizuală imersivă.

Noutatea absolută o reprezintă însă „Light Bus” – un autobuz decorat integral cu lumini, care va oferi un tur nocturn al orașului pentru prima oară în istoria festivalului. Prețurile sunt accesibile: 60 de lei pentru adulți, 30 de lei pentru tineri și seniori, iar copiii sub 5 ani beneficiază de gratuitate. Biletele pot fi achiziționate online, de pe platforma oficială lightsonromania.com/lightbus.

„Scopul nostru este de a oferi comunității bucuria de a descoperi lumina în forme neașteptate. Această ediție, pe care o considerăm cea mai creativă de până acum, aduce o nouă doză de conexiune, aventură și mobilitate prin Light Bus. Este modul nostru de a implica întreaga comunitate în spectacolul iernii, dar și un mod prin care festivalul poate fi susținut, având în vedere că biletele acoperă costurile unui eveniment care a fost mereu gratuit pentru public”, a declarat Andi Daiszler, inițiatorul Lights On Romania și președintele Asociației Daisler.

Clujenii sunt, așadar, invitați să se pregătească pentru magia luminii, într-o ediție care promite să transforme orașul într-un spectacol nocturn unic.

info foto: orientativa

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Info

24Pay a revenit, CTP Cluj modernizează sistemul de validare: cititoare noi, rapiditate crescută

Stefania Heinz

Published

on

Transportul public din Cluj trece printr-o nouă etapă de modernizare. În ultimele săptămâni, CTP Cluj a început înlocuirea vechilor validatoare din autobuze cu unele noi, moderne și mult mai rapide. Noile cititoare de carduri promit un proces de validare fluent, fără întârzieri, menite să reducă timpul de urcare și să îmbunătățească experiența călătorilor.

Cititoare rapide și o experiență mai fluidă pentru pasageri

Noile dispozitive sunt proiectate să răspundă instant la apropierea cardului contactless sau a biletului pe dispozitiv. Acest lucru ajută în mod special orele de vârf, când validarea lentă putea provoca aglomerații la urcarea în autobuz. Ecranele sunt mai luminoase, ușor de citit, iar interfața este mult mai intuitivă.

Cel mai așteptat anunț: 24Pay funcționează din nou în Cluj

După o perioadă destul de lungă în care aplicația 24Pay nu a fost disponibilă în Cluj, vestea bună este că serviciul a fost repornit și funcționează impecabil. Pasagerii pot cumpăra din nou bilete direct de pe telefon, simplu și rapid, fără să mai caute automate sau chioșcuri.

Noutăți în 24Pay: abonamente pe 1 și 2 linii

Pe lângă clasicele bilete de călătorie, 24Pay a introdus o opțiune mult așteptată de clujeni: abonamente pe 1 linie sau 2 linii, valabile fie o săptămână, fie o lună. Această schimbare este ideală pentru cei care folosesc transportul public doar pe trasee fixe și nu au nevoie de un abonament general.

Astfel, utilizatorii pot:

  • cumpăra rapid abonamentul dorit, direct din aplicație

  • evita cozi sau drumuri suplimentare

  • avea toate titlurile de călătorie într-un singur loc, pe telefon

Un pas înainte pentru mobilitatea urbană în Cluj

Modernizarea cititoarelor și revenirea 24Pay sunt semnele unei infrastructuri digitale tot mai mature. CTP Cluj continuă să investească în soluții care simplifică viața călătorilor și reduc interacțiunile fizice inutile.

Pentru un oraș în continuă creștere precum Cluj-Napoca, astfel de îmbunătățiri sunt esențiale pentru un transport public eficient și adaptat nevoilor actuale.

Facebook Comments Box
Tetarom

Tractari Auto Tudy
Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom