Connect with us

Sport

Opera Maghiară din Cluj-Napoca: O privire asupra celei mai vechi companii teatrale de limba maghiară

Stefan Petre

Published

on

Teatrul Maghiar din Cluj-Napoca/ Foto: operamaghiara.ro

Timp Liber

Teatrul Maghiar din Cluj reprezintă una dintre cele mai prestigioase instituții culturale din România și este considerat cea mai veche companie teatrală de limbă maghiară.

Teatrul Maghiar din Cluj-Napoca/ Foto: operamaghiara.ro

  


Teatrul Maghiar din Cluj și-a început parcursul istoric în perioada în care Transilvania era parte a Imperiului Austro-Ungar. Prima mențiune documentară a unui spectacol de teatru în limba maghiară în Cluj datează din 1792, iar aceasta poate fi considerată nașterea oficială a teatrului maghiar în oraș. În primii ani, spectacolele erau puse în scenă în diverse locuri temporare, inclusiv în casele unor nobili locali. 


Datorită renumitei soprane Dna Déry-Széppataki Róza care între anii 1823-1827 se angajează la Cluj, repertoriul iniţial se îmbogăţeşte treptat cu operele lui Wolfgang Amadeus Mozart, Daniel Auber, Vincenzo Bellini, Gaetano Donizetti, Gioacchino Rossini și Franz Weber. În stagiunea 1859-1860 apare la Cluj un gen nou și anume opereta, câştigând popularitate sporită în defavoarea operei. La începutul noului veac, teatrul are în repertoriu cele mai de seamă opere şi operete care figurează în repertoriul marilor scene lirice.



Începutul secolului XX, schimbări în teatruÎnceputul secolului al XX-lea însă aduce schimbări şi în teatru, clădirea nu mai făcea faţă cerinţelor tehnicilor noi de scenă, iar sala de spectacole a devenit şubredă. Se începe o construcţie nouă, modernă în baza proiectelor cunoscuţilor arhitecţi austrieci Fellner şi Helmer. În această clădire îşi desfăşoară și astăzi activitatea Teatrul Naţional şi Opera Română din Cluj.O eră nouă constituie perioada între anii 1905-1932 în care trupa este condusă de dr. Janovics Jenő, figură marcantă a scenei clujene, care pe lângă piese de teatru (proză) cooptează în repertoriul existent balete, opere, operete şi alte piese muzicale de Giacomo Puccini, Gioacchino Rossini, Pietro Mascagni, Richard Wagner, Bedřich Smetana, Johann Strauss, Lehár Ferenc şi alţii.


În 1910 îşi deschide porţile a doua scenă pe malul Someşului, iniţial concepută să găzduiască reprezentaţii în timpul verii. După primul război mondial trupa teatrului de limbă maghiară este nevoită să se mute în acest edificiu.După cel de-al doilea război mondial, Opera a devenit o instituție independentă maghiară în baza unei hotărâri a guvernului Petru Groza din 1947. Datorită conducerii lui Antal Rónay, József Kallós, apoi Sándor Szinberger, în ciuda circumstanțelor dificile, rămâne un adevărat repertoriu de operă, unde sunt interpretate cele mai semnificative lucrări maghiare și străine. Urmează cea mai întunecată perioadă din istoria Operei, anii ‘80. Pe de o parte, pe măsură ce Clujul devine un oraș închis, cântăreți și interpreți importanți migrează în străinătate, trupa începe să îmbătrânească din ce în ce mai mult, întinerirea ei este problematică, iar înlocuitorii sunt excluși. Pe de altă parte, în această perioadă, din cauza cenzurii, nu este posibilă difuzarea de noi lucrări maghiare, doar cele vechi fiind redate în continuare. Prezentarea lucrărilor autorilor români devine obligatorie și, deși acestea sunt la fel de valoroase și interesante ca și piesele jucate anterior, publicul încă nu este atât de receptiv: spectacolele sunt respinse de spectatori din cauza presiunii politice.


După Revoluția din 1989, au fost puse în scenă spectacole precum Bánk bán, László Hunyadi, Viktória, Mária Höhleutnagy, iar din această cauză, instituția a fost considerată o „oaie neagră” de unii dintre politicienii români în anii ’90. Teatrul Maghiar în zilele noastre/ Foto: Festival of the European Theatre Union no. 20 – FacebookDupă 1990, Opera Maghiară din Cluj, profitând de libertatea ei, s-a deschis spre mai multe genuri și perioade istorice.Din aprilie 2008, Teatrul Maghiar de Stat Cluj este membru al Uniunii Teatrelor din Europa.Citiți monitorulcj.ro și pe Google News

CITEȘTE ȘI:



Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Sport

Dacia scrie istorie la Dakar 2026: victorie absolută cu Nasser al-Attiyah în cea mai dură cursă din lume

Alex Campian

Published

on

Dacia intră definitiv în istoria motorsportului mondial după ce a câștigat Raliul Dakar 2026, cea mai prestigioasă și exigentă competiție de rally-raid de pe glob. Victoria a fost obținută de pilotul qatarez Nasser al-Attiyah, la volanul unui model Dacia Sandrider, marcând prima victorie absolută a constructorului român în Dakar, conform rfi.fr

Este un rezultat cu atât mai impresionant cu cât Dacia se află abia la a doua participare în competiție. În doar doi ani, proiectul sportiv al mărcii a trecut de la debut la triumf, demonstrând performanța tehnică, fiabilitatea și competitivitatea platformei dezvoltate pentru condiții extreme.

Pentru Nasser al-Attiyah, succesul din 2026 reprezintă a șasea victorie din carieră la Raliul Dakar, însă este prima obținută alături de Dacia, un moment de referință atât pentru pilot, cât și pentru constructor. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, bifează la rândul său primul triumf la Dakar.

Performanța Dacia nu s-a limitat doar la victoria finală. Un alt moment important a fost clasarea pe locul patru a legendarului Sébastien Loeb, aflat la a zecea participare în Dakar, tot la volanul unui Sandrider. De asemenea, un al treilea echipaj Dacia a încheiat competiția pe locul șapte, confirmând consistența și potențialul întregului program sportiv.

În clasamentul general, Nasser al-Attiyah a dominat cursa, reușind să își devanseze adversarii cu aproape zece minute. Locurile doi și trei au fost ocupate de piloții Ford, Nani Roma și Mattias Ekström, într-o ediție extrem de disputată.

Dakar 2026 s-a desfășurat pe parcursul a 13 zile, pe un traseu de aproape 8.000 de kilometri prin deșertul Arabiei Saudite, unde fiabilitatea și strategia sunt decisive. În acest context, victoria Dacia capătă o greutate simbolică majoră: un constructor român reușește să se impună în cea mai dură competiție auto din lume, transformând Dakar 2026 într-un reper istoric pentru brand și pentru motorsportul european.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Meci istoric pentru U-BT: clujenii au întâlnit Partizan Belgrad în Sala Polivalentă

Alex Campian

Published

on

Potrivit Radio Cluj, baschetbaliștii de la U-BT Cluj-Napoca au disputat aseară cel mai important meci din istoria clubului, întâlnind Partizan Belgrad în ultima etapă a turului Ligii Adriatice. Partida s-a jucat de la ora 20:30, în Sala Polivalentă, într-o atmosferă impresionantă.

Antrenorul Mihai Silvășan a transmis înaintea confruntării că își dorește ca echipa sa să ofere o replică solidă, iar publicul a răspuns într-un mod entuziast. Biletele online s-au epuizat în mai puțin de 24 de ore, iar ultimele 300 de tichete puse în vânzare în ziua meciului au fost cumpărate imediat.

Întâlnirea a fost una cu adevărat specială: prima dispută directă dintre U-BT și Partizan Belgrad, dar și prima ocazie în care formația clujeană a jucat pe teren propriu, într-un meci oficial, împotriva unei echipe ce evoluează în Euroligă. Sala Polivalentă a fost arhiplină, iar atmosfera a pus în valoare comunitatea de suporteri a clubului.

Scorul a fost: [85-92]

Foto / sursă: Ovidiu Tebu, Facebook U-BT Cluj-Napoca.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Dragoș Tuluc, minunea din Cluj care a cucerit raliurile României la doar 16 ani

Alex Campian

Published

on

Pilotul clujean Dragoș Tuluc, triplu campion național la doar 16 ani, în Campionatul Național de Raliuri 2025

Performanță de excepție pentru motorsportul românesc: Dragoș Tuluc, un adolescent din Cluj-Napoca, a devenit triplu campion național la doar 16 ani. Tânărul pilot, legitimat la AMC Driving Academy, a dominat sezonul 2025 din Campionatul Național de Raliuri, alături de copilotul său, Aurelian Hanea.

Triplu campion în primul sezon complet

Tuluc a impresionat în trei competiții distincte — Suzuki Swift Cup, clasa RO6 și categoria debutanți — unde a reușit câte cinci victorii din opt etape. Rezultatele l-au transformat în cel mai tânăr pilot care reușește o asemenea performanță în România.

În clasamentul dedicat piloților sub 26 de ani, echipajul Tuluc-Hanea a încheiat pe locul al treilea, depășind rivali cu experiență și mașini mult mai puternice.

Talent, disciplină și un mentor cu experiență

Dragoș Tuluc spune că succesul s-a datorat pasiunii și muncii susținute, dar și experienței copilotului său:

„A fost un an incredibil. Am învățat enorm de la fiecare cursă și de la echipa care m-a susținut. Nu m-am gândit la trofee, ci la cum să devin mai bun de la o etapă la alta”, a spus tânărul campion.

La rândul său, Aurelian Hanea, copilot și antrenor, consideră că performanța lui Dragoș este dovada seriozității și profesionalismului promovate de AMC Driving Academy:

„Aceste rezultate sunt rodul muncii în echipă și al unei pregătiri riguroase. Pentru noi, este o confirmare că investiția în tineri talentați dă roade.”

Cu o maturitate sportivă impresionantă, Dragoș Tuluc promite să fie una dintre revelațiile raliurilor românești din următorii ani.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era