Connect with us

Sport

Riscăm să rămânem fără unele medicamente și farmacii. „Farmaciile acumuleză pierderi de la un medicament la altul”

Stefan Petre

Published

on

În unele cazuri, farmaciile riscă să aibă pierderi de peste 700 lei pentru un singur medicament / Foto: depositphotos.com

Sănătate

În unele cazuri, farmaciile au pierderi și de peste 700 de lei pentru un singur flacon de medicament. Schimbările economice din ultima perioadă și cele viitoare ar putea să ducă la dispariția unor medicamente de pe piață, dar și la falimentarea unor farmacii, în special în medii defavorizate.

În unele cazuri, farmaciile riscă să aibă pierderi de peste 700 lei pentru un singur medicament / Foto: depositphotos.com

  Schimbările fiscale din ultima perioadă au adus îngrijorări și în industria medicamentelor și cea farmaceutică. În cadrul conferinței de presă de la deschiderea Congresului Național de Farmacie, organizat de Facultatea de Farmacie a UMF Cluj, s-a discutat despre niște situații de risc în care în România am putea rămâne fără anumite medicamente sau chiar fără farmacii, chiar acolo unde este mai mare nevoie. Conferința de presă, la deschiderea Congresului Național de Farmacie de la Cluj – De la stânga la dreapta: farm. dr. Răzvan Mihai Prisada, președintele ANMDM, Prof. dr. Anca Buzoianu, rectorul UMF Cluj-Napoca, prof. dr. farm. Dumitru Lupuliasa, Președintele Societății de Științe Farmaceutice din România și prof. dr. Gianina Crișan, Decanul Facultății de Farmacie, UMF Cluj. / Foto: monitorulcj.ro
 CITEȘTE ȘI:
S-a decis decizia decidenților. Guvernul a adoptat proiectul noilor măsuri fiscale Prof. dr. farm. Dumitru Lupuliasa, Președintele Societății de Științe Farmaceutice (SSF) din România, a explicat că situația nu este albă, nici neagră, ci mai degrabă „gri”. Lupuliasa a explicat că deja au fost cazuri de medicamente care nu s-au mai găsit pe piață, fiindcă producătorii nu au mai fost interesați să le producă:„Din păcate, a avut loc o corecție a prețurilor în ultima perioadă. Acele creșteri de care s-a vorbit erau de la 4 lei și 6 bani, la 4 lei și 65 de bani. O creștere de de ~65 de bani pentru un flacon de medicamente nu cred că este un efort atât de mare. Nu s-a spus public partea cealaltă, care subliniează realitatea românească. Timp de vreo 8 ani, am fost țara în care prețurile erau cele mai mici din Europa, ținute cumva artificial acolo. Ori în aceste condiții am observat cu toții că au fost sute și chiar mii de repere de medicamente care au început să se găsească din ce în ce mai puțin sau chiar să dispară de pe piață, producătorii nemafiind interesați să le aducă. (…) Există un pericol în privința medicamentelor care sunt foarte scumpe și la care adaosul comercial este limitat de 30/35 de lei, pentru medicamentele care sunt peste 300 lei flaconul. Făcând un calcul al farmacistului care dorește să onoreze prescripția cu care vine pacientul, îl costă cam 390 de lei. El are prețul + adaosul, adică 335 de lei și pe el îl costă 390 de lei. În ce economie sănătoasă sau nesănătoasă de piață cineva poate să reziste cu un asemenea calcul? (…) mi-e teamă că pacienții noștri vor rămâne fără multe medicamente care sunt scumpe, pentru că ăsta e prețul lor”, a explicat dr. Lupuliasa.
CITEȘTE ȘI:
Peste 1500 de farmaciști s-au adunat la Cluj, la Congresul Național de Farmacie. Rector UMF Cluj: „Trebuie să tratăm mai mult pacientul și mai puțin boala”
 Președintele SSF a evidențiat și că pot să apară situații în care va fi imposibil pentru producători să realizeze anumite medicamente. Una dintre situații are legătură cu plafonul de 60.000 de euro pentru firme. În cazul microintreprinderilor, se revine la două cote de impozitare – 1% sau 3%, în funcție de venituri: „Există societăți care au și parte de producție și parte de distribuție, iar dacă taxarea se face la dublu, s-ar putea să dispară o serie de depozite, o serie întreagă de medicamente. Sunt lucruri care trebuiau, din punctul meu de vedere, un pic mai bine analizate înainte de a lua o decizie de a împărți cât plătești dacă ai cifră de afacere până la 60 de mii de euro, cât plătești după aceea. Cred că este important și obiectul de activitate al societăților care pot sau nu să aibă o astfel de încadrare.”
Situațiile în care farmaciile ar putea intra în faliment, în special la țarăFarmaciștii au reclamat în ultima perioadă întârzieri majore la decontarea facturilor pentru medicamente. Casa de Asigurări de Sănătate a promis rezolvarea situației până la finalul lunii septembrie, cu bani din bugetul alocat pentru trimestrul IV. Prof. dr. farm. Dumitru Lupuliasa a evidențiat că întârzierile sunt o problemă mare pentru farmacii, dar și că majorarea impozitelor va determina falimentul farmaciilor, în special la țară: „E vorba și de întârzierile cu care s-au făcut plățile la facturile depuse de farmacii. Înțeleg că zilele acestea CAS a făcut un efort în sensul de a aduce fondurile din ultimul trimestru în următorul pentru a plăti facturile. Am primit de la colegi informația că dacă nu îți achiți facturile către furnizor sunt penalități care înseamnă la o lună de zile cam 3%. Ori având în vedere că întârzierile la plată au fost de 2-3 luni, asta înseamnă 6-9%. Care ar fi impactul creșterii impozitării? Va determina falimentul farmaciilor, mai ales în zonele rurale sau în zonele defavorizate (…) să vedem ce se va întâmpla cu facturile care vor trebui achitate în semestrul patru al acestui an”, a mai spus Prof. dr. farm. Dumitru Lupuliasa.CITEȘTE ȘI:
Noile măsuri fiscale elimină facilitățile pentru IT-iști și angajații din construcții. Ce taxe vor fi aplicate firmelor din România?
 O farmacie riscă să piardă peste 700 de lei pentru un flacon de medicamentDumitru Lupuliasa a oferit și un exemplu concret în care farmacia riscă să piardă mulți bani pentru un singur flacon de medicament:„De asemenea, există o serie întreagă de calcule. E un exemplu pentru un medicament pentru afecțiune neoplazică, nu contează tipul, dar care costă 13.000 lei. Adaosul comercial al farmaciei este 35 de lei, singurul venit al farmaciei generat de eliberarea prescripției medicale. Plățile întârziate generează un cost suplimentar de 130 lei/lună. Întârziere de 60 de zile înseamnă pentru farmacie un cost de 260 de lei. Dacă la produsul respectiv, de cele mai multe ori, este necesară achitarea pe loc generează un cost de 390 de lei, cu impozit de 1% din adaos comercial înseamnă 130 de lei. Și atunci pierderea este mai mare de 745 de lei pentru un flacon. Aș dori să găsesc pe cineva care să-mi ofere un răspuns la: cum se poate să lucrezi știind că generezi și acumulezi un deficit de la un medicament la altul? Nu o să poți să mai faci față să aprovizionezi pentru luna următoare. Ar fi păcat, pentru că în România sunt înregistrate aproape toate medicamentele de care este nevoie, dar dacă intervin aceste fenomene economice s-ar putea ca lucrurile să ajungă acolo unde nu trebuie. Sincer, nu ne dorim ca pacienții noștri nici să alerge după un medicament dintr-o farmacie în alta, nici să nu găsească. Indiferent unde ar intra, ar trebui să găsească medicamente”, a concluzionat Prof. dr. farm. Dumitru Lupuliasa.Foto: depositphotos.comCitiți monitorulcj.ro și pe Google News

CITEȘTE ȘI:

Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Sport

Dacia scrie istorie la Dakar 2026: victorie absolută cu Nasser al-Attiyah în cea mai dură cursă din lume

Alex Campian

Published

on

Dacia intră definitiv în istoria motorsportului mondial după ce a câștigat Raliul Dakar 2026, cea mai prestigioasă și exigentă competiție de rally-raid de pe glob. Victoria a fost obținută de pilotul qatarez Nasser al-Attiyah, la volanul unui model Dacia Sandrider, marcând prima victorie absolută a constructorului român în Dakar, conform rfi.fr

Este un rezultat cu atât mai impresionant cu cât Dacia se află abia la a doua participare în competiție. În doar doi ani, proiectul sportiv al mărcii a trecut de la debut la triumf, demonstrând performanța tehnică, fiabilitatea și competitivitatea platformei dezvoltate pentru condiții extreme.

Pentru Nasser al-Attiyah, succesul din 2026 reprezintă a șasea victorie din carieră la Raliul Dakar, însă este prima obținută alături de Dacia, un moment de referință atât pentru pilot, cât și pentru constructor. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, bifează la rândul său primul triumf la Dakar.

Performanța Dacia nu s-a limitat doar la victoria finală. Un alt moment important a fost clasarea pe locul patru a legendarului Sébastien Loeb, aflat la a zecea participare în Dakar, tot la volanul unui Sandrider. De asemenea, un al treilea echipaj Dacia a încheiat competiția pe locul șapte, confirmând consistența și potențialul întregului program sportiv.

În clasamentul general, Nasser al-Attiyah a dominat cursa, reușind să își devanseze adversarii cu aproape zece minute. Locurile doi și trei au fost ocupate de piloții Ford, Nani Roma și Mattias Ekström, într-o ediție extrem de disputată.

Dakar 2026 s-a desfășurat pe parcursul a 13 zile, pe un traseu de aproape 8.000 de kilometri prin deșertul Arabiei Saudite, unde fiabilitatea și strategia sunt decisive. În acest context, victoria Dacia capătă o greutate simbolică majoră: un constructor român reușește să se impună în cea mai dură competiție auto din lume, transformând Dakar 2026 într-un reper istoric pentru brand și pentru motorsportul european.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Meci istoric pentru U-BT: clujenii au întâlnit Partizan Belgrad în Sala Polivalentă

Alex Campian

Published

on

Potrivit Radio Cluj, baschetbaliștii de la U-BT Cluj-Napoca au disputat aseară cel mai important meci din istoria clubului, întâlnind Partizan Belgrad în ultima etapă a turului Ligii Adriatice. Partida s-a jucat de la ora 20:30, în Sala Polivalentă, într-o atmosferă impresionantă.

Antrenorul Mihai Silvășan a transmis înaintea confruntării că își dorește ca echipa sa să ofere o replică solidă, iar publicul a răspuns într-un mod entuziast. Biletele online s-au epuizat în mai puțin de 24 de ore, iar ultimele 300 de tichete puse în vânzare în ziua meciului au fost cumpărate imediat.

Întâlnirea a fost una cu adevărat specială: prima dispută directă dintre U-BT și Partizan Belgrad, dar și prima ocazie în care formația clujeană a jucat pe teren propriu, într-un meci oficial, împotriva unei echipe ce evoluează în Euroligă. Sala Polivalentă a fost arhiplină, iar atmosfera a pus în valoare comunitatea de suporteri a clubului.

Scorul a fost: [85-92]

Foto / sursă: Ovidiu Tebu, Facebook U-BT Cluj-Napoca.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Dragoș Tuluc, minunea din Cluj care a cucerit raliurile României la doar 16 ani

Alex Campian

Published

on

Pilotul clujean Dragoș Tuluc, triplu campion național la doar 16 ani, în Campionatul Național de Raliuri 2025

Performanță de excepție pentru motorsportul românesc: Dragoș Tuluc, un adolescent din Cluj-Napoca, a devenit triplu campion național la doar 16 ani. Tânărul pilot, legitimat la AMC Driving Academy, a dominat sezonul 2025 din Campionatul Național de Raliuri, alături de copilotul său, Aurelian Hanea.

Triplu campion în primul sezon complet

Tuluc a impresionat în trei competiții distincte — Suzuki Swift Cup, clasa RO6 și categoria debutanți — unde a reușit câte cinci victorii din opt etape. Rezultatele l-au transformat în cel mai tânăr pilot care reușește o asemenea performanță în România.

În clasamentul dedicat piloților sub 26 de ani, echipajul Tuluc-Hanea a încheiat pe locul al treilea, depășind rivali cu experiență și mașini mult mai puternice.

Talent, disciplină și un mentor cu experiență

Dragoș Tuluc spune că succesul s-a datorat pasiunii și muncii susținute, dar și experienței copilotului său:

„A fost un an incredibil. Am învățat enorm de la fiecare cursă și de la echipa care m-a susținut. Nu m-am gândit la trofee, ci la cum să devin mai bun de la o etapă la alta”, a spus tânărul campion.

La rândul său, Aurelian Hanea, copilot și antrenor, consideră că performanța lui Dragoș este dovada seriozității și profesionalismului promovate de AMC Driving Academy:

„Aceste rezultate sunt rodul muncii în echipă și al unei pregătiri riguroase. Pentru noi, este o confirmare că investiția în tineri talentați dă roade.”

Cu o maturitate sportivă impresionantă, Dragoș Tuluc promite să fie una dintre revelațiile raliurilor românești din următorii ani.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era