Un nou proiect imobiliar de amploare a primit aviz favorabil în cadrul Comisia Tehnică de Amenajare a Teritoriului și Urbanism Cluj-Napoca, însă dezbaterea nu s-a concentrat pe numărul locuințelor, ci pe problema care revine constant în dezvoltarea orașului: traficul și accesul rutier, scrie clujcapitala.ro

Planul Urbanistic Zonal propune realizarea unui cartier rezidențial în nordul municipiului Cluj-Napoca, care ar urma să includă 226 de locuințe pe 113 parcele, fiecare parcelă putând găzdui cel mult două unități locative. Estimările arată că în noul ansamblu ar putea locui aproximativ 790 de persoane, adică aproape 800 de locuitori.

Creșă, grădiniță și spații verzi

Proiectul nu include doar locuințe. Documentația prevede și mai multe funcțiuni complementare pentru viitorul cartier.

Printre acestea se numără o parcelă destinată unei creșe și grădinițe, cu o suprafață de aproximativ 2.450 de metri pătrați, care ar putea asigura 60 de locuri la grădiniță și 16 la creșă. De asemenea, proiectul include spații verzi publice și zone dedicate serviciilor și activităților economice.

În total, dezvoltatorii propun donarea către domeniul public a aproximativ 35.000 de metri pătrați de teren, dintre care aproape 11.000 de metri pătrați vor fi spații verzi. Planul mai prevede realizarea a aproximativ 850 de metri de străzi noi și plantarea a circa 360 de arbori.

Totodată, dezvoltatorii au propus cedarea de teren pentru lărgirea străzii Odobești.

Problema majoră: accesul rutier

Subiectul care a dominat ședința comisiei a fost însă accesul către viitorul cartier, dinspre Strada Odobești.

Potrivit informațiilor prezentate, există un tronson de aproximativ 40 de metri care are doar 4 metri lățime, ceea ce ridică serioase semne de întrebare pentru un proiect rezidențial de asemenea dimensiuni.

Membrii comisiei au subliniat că, pe termen lung, strada ar trebui transformată într-un bulevard cu patru benzi, care să facă legătura între Strada Oașului și zona proiectului urbanistic Cluj Innovation City.

Exproprierile blochează lărgirea drumului

Extinderea străzii este însă complicată. Unele terenuri aparțin unor proprietari care nu doresc să le vândă, printre aceștia aflându-se și Biserica Romano-Catolică.

În lipsa acordului proprietarilor, autoritățile locale nu au inițiat până acum proceduri de expropriere, iar dezvoltatorii spun că încearcă să obțină terenul necesar încă din anul 2019, fără rezultat.

Un proiect vechi de aproape două decenii

Arhitecta Anca Fati a explicat în cadrul ședinței că proiectul are un parcurs lung de avizare.

Terenul a fost cumpărat în urmă cu aproximativ 20 de ani, iar încă din 2007 exista o hotărâre de Consiliu Local care permitea dezvoltarea de case și blocuri în zonă. În forma actuală, documentația a așteptat patru ani pentru avizul Comisiei de circulație, timp în care echipa de proiect a răspuns deja la 11 observații formulate de autorități.

Reprezentanții Primăriei Cluj-Napoca au cerut prelungirea unei străzi interioare până la Strada Oașului, pentru a reduce presiunea de trafic de pe Odobești, dar și instalarea unui semafor pe tronsonul îngust.

În plus, membrii comisiei au discutat și despre amenajarea unui scuar pe drumul principal din interiorul viitorului cartier, care ar urma să organizeze circulația și spațiile publice ale noii zone rezidențiale.

info foto| Imagine sugestiva generata Ai

Piața imobiliară din Cluj-Napoca continuă să surprindă prin prețurile foarte ridicate, chiar și atunci când vine vorba despre locuințe extrem de mici. O garsonieră de numai 11 metri pătrați, situată în cartierul Iris și cu baia pe casa scării, a fost scoasă la vânzare pentru 30.000 de euro, potrivit unui anunț citat de adevarul.ro.

Locuința se află la etajul patru al unui bloc cu patru niveluri și are o suprafață utilă de 11 mp. În descrierea anunțului se precizează că baia nu este în interiorul garsonierei, ci pe holul comun al imobilului, iar încălzirea se face cu ajutorul unui convector. Chiar și în aceste condiții, prețul cerut este considerat ridicat, însă reflectă nivelul general al pieței imobiliare din oraș.

În ultimele luni, cartiere precum Someșeni, Dâmbul Rotund sau Făget au avut unele dintre cele mai mici prețuri din oraș, dar și aici apartamentele se vând cu aproximativ 2.500 euro pe metru pătrat util. În multe zone din Cluj-Napoca, prețurile depășesc constant pragul de 2.300 euro/mp, iar în cartierele centrale sau în zonele Gheorgheni și Zorilor valorile sunt și mai mari.

Datele recente arată că prețul mediu al apartamentelor din Cluj-Napoca a ajuns la 3.254 euro/mp la începutul anului 2026, în creștere cu peste 8% față de anul precedent. Apartamentele noi depășesc în medie 3.350 euro/mp, iar cele vechi se apropie de același nivel. În cazul garsonierelor, prețul pe metru pătrat sare frecvent de 3.400 euro, după creșteri anuale de aproape 13%.

Durata medie de vânzare a unei locuințe în Cluj-Napoca este de aproximativ 72 de zile, una dintre cele mai mari din țară. Pe piața chiriilor, cele mai ridicate tarife se găsesc în cartierul Gruia, unde un apartament poate ajunge la 850 de euro pe lună, în timp ce în Borhanci chiriile depășesc 700 de euro, iar în Mănăștur se situează în jurul valorii de 500 de euro.

Chiar dacă oferta de locuințe noi este limitată, cererea rămâne foarte mare, iar fiecare apartament finalizat în ultimii ani atrage mai mulți potențiali chiriași sau cumpărători.

info foto: imagine Ai reprezentativa

URBANO Shopping & Living, considerat cel mai mare parc comercial din Transilvania, a ajuns la un stadiu de execuție de aproximativ 80% și se apropie de momentul deschiderii, potrivit ziardecluj.ro.

Proiectul este amplasat între Florești și Gilău și este dezvoltat de URBANO Group. Investiția este gândită ca un hub comercial și de servicii pentru vestul Zonei Metropolitane Cluj, unde vizitatorii își vor putea rezolva cumpărăturile, accesul la servicii și activitățile de timp liber într-o singură locație.

Lucrări avansate la galerii și infrastructură

Pe șantier, lucrările sunt într-un ritm susținut. Galeriile comerciale sunt aproape finalizate la nivel de fațade, procentul de execuție fiind estimat la 95%. În paralel, echipele lucrează la infrastructura rutieră interioară și la zona de hub drive-thru.

Reprezentanții dezvoltatorului au precizat că, odată cu încheierea sezonului rece, lucrările exterioare au fost accelerate, în special în zona terasamentelor și a închiderilor de clădiri.

Drumurile interioare, aproape gata

O parte importantă a drumurilor din interiorul parcului comercial este deja asfaltată. Aproximativ 70% din rețeaua rutieră internă a fost finalizată anterior sărbătorilor de iarnă.

În prezent se lucrează la terasamentele rămase și la montarea bordurilor, urmând ca în următoarele săptămâni să fie încheiată și etapa de asfaltare.

Odată finalizat, URBANO Shopping & Living este proiectat să devină unul dintre cei mai importanți poli comerciali din zona metropolitană a Clujului, cu impact direct asupra dezvoltării economice din Florești și localitățile învecinate.