Connect with us

Prin Oras

Boc despre prețurile nesimțit de mari la imobiliare în Cluj-Napoca: „Oamenii sunt liberi să decidă unde să trăiască. Nu suntem ca pe vremea comuniștilor când erau orașe închise”

Alex Campian

Published

on

Profitul spaniolilor de la Vires Construct, în cădere liberă, anul trecut. Proprietarii Viva Residence au scăzut de la 1,5 milioane euro la 300 mii euro

Cluj-Napoca este renumit în toată România pentru prețurile exagerat de mari la imobiliare, atât la vânzarea de case și apartamente, cât și la închirierea acestora. Primarul Emil Boc a fost întrebat, într-o emisiune online, dacă Primăria poate interveni în vreun fel pentru a opri această avalanșă a creșterii prețurilor în mod constant. Edilul șef nu a spus direct că Primăria nu are ce să facă, dar a lăsat să se înțeleagă acest lucru.„Aici este un joc al economiei de piață. Când este cerere este și ofertă. Dacă foarte mulți oameni doresc să vină la Cluj, evident că și cererea este foarte mare. Important este ca noi să nu distrugem calitatea vieții și la asta am ținut foarte mult și voi ține în continuare ca aici la Cluj să se trăiască cel mai bine cu putință din România, raportat la Uniunea Europeană. În rest, oamenii sunt liberi să decidă unde să trăiască. Nu suntem ca pe vremea comuniștilor când erau orașe închise. După ’80, orașele mari erau închise și nu puteai să îți stabilești domiciliul decât dacă partidul decidea.Deci nu suntem în perioada în care să declarăm orașe închise, dar evident că noi nu putem face acum cum cer unii arhitecți – nu mai cereți studii de trafic ca să construim în neștire, să omorâm orașul. Am o presiune extraordinară în fiecare zi pe mine pentru a da drumul la tot felul de proiecte nu au bază reală din perspectiva studiilor de trafic, a fundamentărilor viitoare și am spus că totul trebuie făcut în manieră egală pentru toți. Toți aveți dreptul să construiți, dar cu respectarea regulilor prin care să nu distrugem calitatea vieții”, a declarat Boc.Primarul a vorbit și despre infrastructura care este solicitată foarte mult acum și despre faptul că trebuie să existe un control riguros asupra modului în care se construiește.„În Borhanci așteptăm să se termine centura și până atunci vă puteți face studiile tehnice, puteți construi lucruri care nu țin de locuire. Dacă vreți să faceți un magazin alimentar care să îl utilizeze cei de acolo și să nu vină în oraș se poate face, dar partea de locuire numai după 2026. La fel și în celelalte părți ale orașului – doar sub control și menținerea calității vieții a ceea ce avem.Oricum infrastructura este solicitată foarte mult în clipele acestea. Pur și simplu dacă nu aș avea grijă ca acest lucru să rămână sub control am distruge calitatea vieții, iar Clujul este ceea ce este astăzi datorită calității oamenilor de aici”, a mai spus Emil Boc.Potrivit edilului șef, este un lucru foarte bun faptul că foarte mulți oameni vor să se mute și să locuiască în Cluj-Napoca. Bineînțeles că a reamintit și despre cartierul Sopor, care va fi creat de la zero pe baza unui Master Plan.„Faptul că foarte mulți vor să vină la Cluj este un lucru bun pentru noi. Înseamnă că orașul este atractiv, dar pe de altă parte nu putem decât controlat să permitem dezvoltarea și de aceea facem un nou cartier cu 360 de hectare unde Primăria s-a implicat direct. Ce dovadă mai directă puteți să aveți decât că pentru prima dată în România, Primăria face de la zero un cartier pe teren privat? Și îl pregătește cu toate utilitățile astfel încât acolo să existe calitatea vieții, să aibă școală, creșă, grădiniță, parc, bulevarde, străzi, conectivitate, transport public”, a afirmat Boc.Din discursul primarului nu au lipsit nici metroul, trenul metropolitan și centura metropolitană, subiecte pe care Boc le deszvoltă la fiecare apariție publică.„La fel, centura metropolitană cu cele 20 de noduri de legătură ca să aibă acces în orice colț al orașului. Ca să nu mai vorbim de metrou, de trenul metropolitan. Sunt tot proiecte ale acestei perioade care pregătesc viitorul Clujului. Dar totul pe baza unei viziuni. Nu vreau să scape nimic de sub control. Tot ce se întâmplă în acest oraș se face pe baza unei strategii, care are la bază o viziune”, a precizat Boc.

Source link

Facebook Comments Box

Actualitate

Boc, război total cu fumatul! Cum va arăta Clujul fără miros de țigară?

Cosmin Ardelean

Published

on

Cluj-Napoca în război cu țigara: Se interzice fumatul în parcuri, stații de bus și la stadioane! Vezi unde mai poți fuma!

Clujul se pregătește să devină un oraș mai curat, dar mai puțin prietenos cu fumătorii! După o perioadă de consultare publică care se încheie astăzi, 4 aprilie 2025, autoritățile au decis: fumatul va fi drastic limitat în spațiile publice.

Primăria a anunțat că va interzice fumatul, și nu doar cel clasic, ci și orice forme alternative, în stațiile de transport în comun, în parcurile și bazele sportive. Motivul? Protejarea sănătății cetățenilor, inclusiv a nefumătorilor, de efectele nocive ale fumatului pasiv.

“Nu interzicem drepturi, protejăm vieți!” a declarat primarul Emil Boc, subliniind că măsura este necesară pentru a asigura un mediu sănătos pentru toți, de la copii care se joacă în parc la călători care așteaptă autobuzul.

Dar nu vă grăbiți să aruncați țigările la gunoi! Pentru fumători, există și o rază de speranță: în parcuri și baze sportive vor fi amenajate locuri special dedicate fumatului. Totuși, acestea vor fi create în termen de 90 de zile de la aprobarea definitivă a hotărârii, deci până atunci, mai bine țineți-vă de pachet!

Cei care ignoră interdicția riscă amenzi usturătoare, cuprinse între 100 și 500 de lei. Așa că mai bine respectați legea, nu doar pentru buzunarul vostru, ci și pentru sănătatea celor din jur.

Decizia nu este una radicală, a mai punctat primarul, ci una care aliniază Clujul cu trendul european. Multe orașe au adoptat deja măsuri similare, iar acum e rândul Clujului să facă un pas important spre un viitor mai verde și mai sănătos.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Actualitate

Cluj-Napoca izolat? Conexiunea aeriană cu Budapesta, suspendată! Efectul Schengen

Cosmin Ardelean

Published

on

Cluj-Napoca pierde conexiunea aeriană cu Budapesta! Zborurile Aeroexpress, suspendate după intrarea României în Schengen!

Clujenii care voiau să evadeze rapid în capitala Ungariei vor fi dezamăgiți! Compania aeriană Aeroexpress Regional a anunțat că va suspenda temporar zborurile dintre Cluj-Napoca și Budapesta începând cu luna aprilie a acestui an.

Decizia a fost confirmată de conducerea companiei, care a explicat că zborurile Cluj – Budapesta vor fi suspendate temporar din cauza schimbărilor semnificative în gradul de ocupare a aeronavelor, odată cu ridicarea controalelor la frontiera terestră după intrarea României în spațiul Schengen. Se pare că acest lucru a afectat viabilitatea economică a rutei, clujenii optând mai des pentru transportul rutier.

Compania aeriană nu renunță definitiv la ruta Cluj – Budapesta, ci intenționează să o reintroducă într-o formă îmbunătățită la începutul sezonului de iarnă 2025. Rămâne de văzut dacă se vor menține aceleași prețuri, orare și frecvențe.

Zborurile dintre Cluj și Budapesta, inaugurate în septembrie 2022, au fost populare printre cei care doreau să evite drumul lung cu mașina, dar acum par să fi pierdut teren în fața accesibilității și confortului oferit de călătoria fără controale la graniță.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Actualitate

Ryanair atacă Clujul cu abonament de 79 de euro! Oare zguduie tronul lui Wizz Air?

Cosmin Ardelean

Published

on

Ryanair lansează abonament de 79 de euro! Clujenii primesc acces la reduceri și avantaje exclusive, dar Wizz Air rămâne rege pe aeroport!

Ryanair, una dintre companiile aeriene care operează pe Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj, a anunțat lansarea unui nou serviciu de abonament anual, numit “Prime”, cu un preț de 79 de euro. Acest abonament promite să aducă avantaje semnificative clujenilor care călătoresc frecvent, oferind reduceri la bilete, locuri rezervate și asigurare de călătorie.

Serviciul “Prime”, lansat pe 25 martie, va fi disponibil inițial pentru un număr limitat de 250.000 de membri. Abonamentul include acces la reduceri lunare, locuri rezervate gratuite și asigurare de călătorie, încercând să fidelizeze clienții printr-un sistem de costuri predictibile și oferte personalizate.

Această mișcare a Ryanair urmează tendința din industria turismului low-cost, unde companiile concurează pentru atenția clienților prin diverse programe de fidelizare. Wizz Air, de exemplu, a lansat anul trecut serviciul “MultiPass”, oferind opțiuni pentru bagaj de cală și îmbarcare prioritară.

Cu toate acestea, chiar dacă Ryanair își extinde oferta, Wizz Air continuă să domine traficul aerian din Cluj. Conform raportului anual al aeroportului, Wizz Air a avut în 2024 o cotă de piață de 56,95% din totalul zborurilor regulate, urmată de Ryanair cu 13,26%. Acest lucru arată că Wizz Air rămâne jucătorul principal pe piața clujeană, chiar dacă concurența se intensifică.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Cele mai citite