Connect with us

Prin Oras

Ciucă-al-Nostru e mai mult ”al lor”

Alex Campian

Published

on

Ce bine-mi pare c-ați luat țeapă!

Acum că s-a decis că Nicolae Ciucă este din nou propunerea de premier a Partidului Național Liberal în vederea negocierii unei coaliții de guvernare cu Partidul Social Democrat și Uniunea Democratică a Maghiarilor din România, vreau să zic și eu ceva (fără să fac proces de intenție, ci doar să constat).Acum ce vreau eu să vă spun este că Ciucă-al-nostru era, în decembrie 1989, ofițer de stat major în Biroul operații al Batalionului 121 Cercetare, Craiova. Județ ”vizitat” ”intens” în poveștile diversioniste ale vremii (Cine a tras în noi, după 22?) de către ”teroriști” îmbarcați în mii și mii de mașini ”Lada”. Era scuza celor responsabili din Armată și Securitate că au fost nevoiți să-și plumbuiască nițel poporul: n-au deosebit ”Lada” de ”Dacia” și nici cetățeanul român neînarmat care cerea pâine și libertate de cetățeanul străin înarmat cu ”Vegeta” și țigări ”Wikend” care întreba pe care drum trebuie să o ia ca să ajungă în Ardeal, să-l ia cu el în Ungaria.Eu mai cunosc un ”nevinovat” al represiunii din Decembrie 1989 care lucra într-un Birou similar, dar în cadrul Armatei a IV-a Transilvania în acea perioadă, și care răspunde la numele de Constantin Degeratu.Tot cu o carieră fulminantă post-decembrie 1989.Pe Degeratu, fiind mai în raza mea de acțiune jurnalistică, l-am documentat ca pe o lepră care a fost și care a pus pe hârtie planul de represiune a manifestanților din decembrie 1989, ÎN ORAȘ – deși legile interziceau expres acest lucru. Degeaba i-am prezentat dovezile despre sinistrele activități din 16 – 21 decembrie 1989 lui Traian Băsescu prin intermediul lui Emil Boc, că răspunsul a fost: ”ce să facem dacă-l plac americanii?”… (să țineți minte acest lucru)Între 2001 și 2004, Constantin Degeratu a predat la centrul de studii de securitate George Marshall, de la Garmisch-Partenkirchen, din Germania, fiind rechemat consilier al președintelui de către Traian Băsescu în 2005. Chiar reactivat că a avut tupeul să se declare victimă a regimului Iliescu-Năstase, fiind trimis în rezervă înainte de termen, “din motive politice, de către regimul instalat în decembrie 2000″…Degeratu a ajuns mare Șef de Stat Major General al Armatei (ca Ciucă-al-Nostru peste ani). Eforturile din decembrie 1989 i-au fost răsplătite, odată cu preluarea puterii de către Emil Constantinescu (altul pe care l-am informat prin Ana Blandiana cu privire la ce poamă își ia în casă), în 1996, când, sub ministrul PD al Apărării, Victor Babiuc, a devenit șeful Statului Major General (SMG) al Armatei. În aceasta calitate, a reușit să scandalizeze întreaga țară prin emiterea controversatului Ordin 522 din 1997, care stabilea că salariații MApN nu pot face declarații în legătură cu evenimentele din decembrie 1989, nici măcar în fața instanței ori în fața organelor de cercetare, decât cu aprobarea Ministrului Apărării. Penal, fapta se cheamă ”obstrucționare justiției”. A pățit ceva? Nimic, își halește pensia specială și atât. Dacă Dosarul Revoluției se umple de praf, i se datorează.Despre Craiova și activitatea Armatei a III-a în decembrie 1989 nu știu prea multe. Știu că de la Craiova au fost trimise la Timișoara garnituri de vagoane încărcate cu muncitori înarmați cu cozi de lopată și îmbrăcați în efecte militare să-i bată pe timișoremi.Mai știu că generalul Roșu, comandantul acestei Armate, în care a activat într-un birou de cercetare-diversiune (nu instrucție cum scrie în CV-ul lui Ciucă-al-Nostru), în seara de 22 decembrie 1989 îl asigura pe Ion Iliescu de sprijinul ”oltenilor”.Mi știu că Armata a III-a este cea care s-a ocupat, ca primadonă, de represiunea timișorenilor între 17 și 20 decembrie 1989 (cu un ajutor important din partea generalului Topliceanu, comandantul Armatei a IV-a Transilvania). Ei sunt cei care au tras și au omorât timișoreni între 16 și 19 decembrie 1989. Tot ei sunt cei care au participat activ la diversiunea cu ”teroriștii” de după 22 decembrie 1989.Mai știu că până în 22 decembrie 1989 nu a murit nimeni în județul Dolj, dar manipulările, diversiunile şi influenţa generalului Dumitru Roşu au schimbat dramatic situaţia și ”Bănia” s-a trezit cu 19 morţi şi aproape 100 de răniţi.Roşu a respectat întocmai ordinele de la Bucureşti, motiv pentru care, mai târziu, a fost promovat în funcţia de consilier al lui Ion Iliescu, la fel ca alte personaje cu roluri dubioase la Revoluţie: Cico Dumitrescu, Dan Iosif, Dumitru Iliescu, Cătălin Voicu, generalii Iosif Rus şi Vasile Ionel.Dumitru Cioflină, locotenent-colonelul care a preluat, de la Dumitru Roşu, comanda Armatei a III-a (alt comandant de-al lui Ciucă-al-Nostru), a fost, înainte de a ajunge la Craiova, aghiotantul a trei generali celebri ai Armatei Române: Ştefan Guşă, Nicolae Militaru (spion GRU dovedit) şi Vasile Milea. Mai târziu, Cioflină a fost şi primul demnitar român democrat primit la Casa Albă (v-am zis să țineți minte ceva). Cel mai mai important însă, Cioflină se afla, în decembrie 1989, la comanda unei armate responsabile, direct sau indirect, de moartea a 19 oameni!Cum să nu-și ceară iertare în numele armatei române Ciucă-al-Nostru, la 30 de ani de la Revoluția confiscată de o lovitură de stat?Știa el ce știa…Și, gata!

Source link

Facebook Comments Box

Actualitate

România intră în RĂZBOI! Primele drone ROMÂNEȘTI, gata de zbor! Clujul, la putere!

Cosmin Ardelean

Published

on

România intră în era dronelor! Producția militară începe ACUM! Clujul, implicat în planul național de înarmare!

România se pregătește să devină un jucător important pe piața de armament! Ministrul Economiei, Bogdan Ivan, a anunțat că, până la finalul acestui an, se va începe producția de serie a primelor drone românești cu utilizare militară și civilă. Această decizie marchează un pas semnificativ în dezvoltarea industriei de apărare naționale și are implicații majore pentru economia clujeană, având în vedere potențialul sectorului IT din regiune.

“În momentul de faţă, ceea ce o să avem sigur până la final de an, e faptul că o să avem dronele noastre, că o să avem RDX-ul şi TNT-ul, lucrăm la remodernizarea liniilor de producţie pe aceste două componente extrem de importante. O să avem, în aproximativ doi ani şi jumătate, propriile noastre pulberi, într-un joint venture cu o mare companie din afara României, şi, de asemenea, avem mecanismul FMS pentru muniţie calibrul 155”, a declarat ministrul.

Investițiile în industria de apărare vor fi masive. Bogdan Ivan a precizat că un miliard de lei vor fi alocați în acest an proiectelor de producție de tehnică militară, bani care vor ajunge la companiile naționale din domeniu.

Pentru a asigura succesul acestui proiect ambițios, se lucrează strâns cu Ministerul Apărării pentru a identifica nevoile Armatei Române și a vedea cum poate industria autohtonă să le acopere. Se analizează capacitățile de producție existente și se fac investiții țintite pentru a le extinde și moderniza.

România nu se limitează doar la producția internă, ci dorește să joace un rol activ și în mecanismul SAFE al Uniunii Europene, dedicat înarmării. Ministrul Ivan a evidențiat avantajele competitive ale României în domenii precum tehnologia avansată, securitatea cibernetică, AI și drone, domenii în care Clujul are un potențial semnificativ de contribuție.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Actualitate

Fabrica de șosete care îmbrăca România, pusă la pământ! Angajații în șomaj, istoria în ruine. Ce s-a întâmplat?

Cosmin Ardelean

Published

on

Fabrica de șosete care îmbrăca România, pusă la pământ! Angajații în șomaj, istoria în ruine. Ce s-a întâmplat?

O veste tristă lovește inima industriei românești: Ciserom Sebeș, fabrica de șosete cu o istorie de aproape 100 de ani, a închis porțile. Odată, gigant în producția de ciorapi, cu o capacitate de 10 milioane de perechi pe an, Ciserom lasă în urmă 98 de angajați și o bucată din istoria economică a țării.

Fabrica, înființată de un german în 1927, a trecut prin vremuri grele și glorioase. Pentru generații întregi de români, Ciserom era mai mult decât un loc de muncă. Era un simbol, o identitate. Așa cum își amintește cu nostalgie un fost angajat, Mihai Petrescu: “Când se ieșea din schimb era o mare de oameni, ca furnicile, care se îndrepta spre oraș”.

Dar vremurile s-au schimbat. Decizii greșite, concurența acerbă și costurile ridicate au încetinit motoarele gigantului. “Producem o pereche de șosete cu 17 lei și o vindem cu 5 lei. Nu se poate continua așa”, a mărturisit noul proprietar, o firmă din Sibiu care a preluat Ciserom în 2024.

Concluzia a fost tragică: închiderea. Cei 98 de angajați, mulți aproape de pensie, se confruntă acum cu incertitudinea șomajului. Ciorapii Ciserom, odată mândria industriei românești, se vând la prețuri derizorii pentru a lichida stocurile: 3-5 lei perechea.

Tragedia fabricii Ciserom este un simptom al problemelor cu care se confruntă industria românească: supraviețuirea într-o piață globalizată, în care costurile de producție sunt o provocare constantă.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Prin Oras

Tudor Chetreanu stârnește dezbateri pe rețelele sociale: Este legal să fii pe bicicletă în zona delimitată?

Stefania Heinz

Published

on

Tudor Chetreanu, provoacă gândirea critică și atrage atenția asupra regulilor de circulație, a publicat recent o fotografie pe rețelele sociale însoțită de întrebarea: „În suprafața delimitată, este legal să fii pe bicicletă? DA/NU🤓”.

Imaginea, aparent simplă la prima vedere, prezintă o zonă urbană bine definită – posibil un trotuar, o pistă pentru pietoni sau o zonă de intersecție – dar cu indicatoare care pot pune pe gânduri chiar și pe cei mai experimentați bicicliști.

Comentariile nu au întârziat să apară, iar părerile sunt împărțite. Unii susțin că este legal, atâta timp cât nu există semne explicite de interzis sau nu se pune în pericol siguranța pietonilor. Alții invocă prevederi clare din Codul Rutier care interzic deplasarea cu bicicleta în anumite zone, cum ar fi trotuarele, dacă nu există pistă specială.

Ce spune legea?
Conform legislației rutiere în vigoare, bicicliștii nu au voie să circule pe trotuar decât dacă există o pistă special amenajată pentru ei. Totuși, situațiile pot fi interpretate diferit în funcție de marcaje, semne de circulație sau reglementări locale.

Tudor Chetreanu nu oferă un răspuns direct, ci provoacă publicul la reflecție – o abordare educativă ce atrage tot mai multă atenție.

Indiferent de răspunsul „corect”, inițiativa lui subliniază un lucru esențial: e nevoie de mai multă claritate în semnalizarea rutieră și de o educație constantă pentru toți participanții la trafic.

Tu ce crezi? E legal să fii pe bicicletă în acea zonă? Scrie-ți opinia în comentarii

Facebook Comments Box
Continue Reading

Cele mai citite