Connect with us

Sport

Cum să îți pregătești mașina pentru iarnă? CERT Rescue, alături de șoferii care întâmpină probleme la drum.

Stefan Petre

Published

on

Voluntarii CERT Rescue ajută un șofer la nevoie / Foto: CERT Rescue - Facebook

Auto

Având în vedere că am intrat în sezonul rece, voluntarii CERT Rescue vin cu câteva sfaturi utile legate de pregătirea mașinii pentru perioada de iarnă.

Voluntarii CERT Rescue ajută un șofer la nevoie / Foto: CERT Rescue – Facebook

  


Cel mai important aspect este să ne pregătim mașina cu anvelope adaptate sezonului de iarnă, însă acesta nu este singurul lucru de care trebuie să ținem cont.CITEȘTE ȘI:
Vremea face ravagii în sud. Zeci de mașini, înzăpezite pe șosele, în Constanța! Peste 200 de persoane au nevoie de ajutor 


Cei de la CERT Rescue explică ce să faci dacă întâmpini o situație neplăcută, dar și cum să îți întreții mașina pe timp de iarnă.„În mod evident, poate cel mai important este să folosim anvelope adaptate acestui sezon. Important (legal) ar fi să aibă marcajul M+S. Marcajul suplimentar ‘munte și fulg’ (3PMSF) denotă că anvelopele au fost testate în condiții de zăpadă și vreme severă. În rest există opțiuni pentru toate buzunarele și pretențiile de utilizare. De reținut că după câteva sezoane performanța anvelopelor de iarnă scade, iar acest lucru trebuie luat în calcul la stilul de conducere.Un alt aspect important este starea generală a mașinii – este bine să facem un test al lichidului de răcire (antigel) și o verificare a sistemului de răcire al motorului (acesta fiind folosit și pentru încălzirea habitaclului), respectiv repararea și înlocuirea celor necesare. Și celelalte fluide ale mașinii trebuie să fie în stare bună sau schimbate la nevoie, alături de eventuale filtre și garnituri de etanșare (ulei motor, ulei transmisie, lichid de frână, etc), întrucât temperaturile scăzute vor determina ‘îngroșarea’ acestora, iar orice mică problemă de etanșeitate se va manifesta mult mai clar la o pornire la rece. Și, evident, lichidul pentru spălarea parbrizului să reziste la temperaturi scăzute. Acumulatorul mașinii e cel care preia de obicei efortul de pornire la rece (amperaj mai mare solicitat de electromotor, bujii incandescente pentru preîncălzire, încălzire suplimentară pentru habitaclu, dezaburire, lămpi de ceață, o serie de extra consumatori specifici sezonului vor solicita bateria mașinii la maxim în această perioadă).Și desigur echipamente necesare pentru situații neplăcute. Lanțuri antiderapante, cârligele de tractare originale ale mașinii, o șufă de remorcare, cabluri de curent, o lopată și chiar un săculeț cu nisip amestecat cu sare ar fi lucruri utile ce le putem lua în mașină, mai ales când plecăm la drum lung, prin zone muntoase, respectiv când prognoza meteo anunță ninsori.Este recomandat ca iarna să circulam cu rezervorul de combustibil preponderent plin, din mai multe motive (volumul redus de aer în rezervor previne apariția condensului, o apăsare suplimentara pe puntea spate conferă un plus de aderență, rezerva mare de combustibil poate fi utilă în situații neprevăzute, etc).Și nu în ultimul rând, la drumuri lungi de iarna, să avem la noi ceva gustări (biscuiți, sărățele), apa de băut, haine călduroase pentru condiții neprielnice, întrucât un eveniment neașteptat (accident, drum blocat) pe vreme de iarnă ne poate pune în situația de a aștepta cu orele (în frig) o rezolvare a situației”, au anunțat reprezentanții CERT Rescue. În situația în care veți avea nevoie de ajutor, voluntarii CERT Rescue vor incerca oricând să vă ajute. Puteți cere ajutorul prin intermediul aplicației Cert 4×4 Rescue, pe care o puteți descărca din Google Play aici sau App Store aici


De asemenea, puteți cere ajutor și telefonic la numărul 0722822282.Citiți monitorulcj.ro și pe Google News

CITEȘTE ȘI:



Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Sport

Dacia scrie istorie la Dakar 2026: victorie absolută cu Nasser al-Attiyah în cea mai dură cursă din lume

Alex Campian

Published

on

Dacia intră definitiv în istoria motorsportului mondial după ce a câștigat Raliul Dakar 2026, cea mai prestigioasă și exigentă competiție de rally-raid de pe glob. Victoria a fost obținută de pilotul qatarez Nasser al-Attiyah, la volanul unui model Dacia Sandrider, marcând prima victorie absolută a constructorului român în Dakar, conform rfi.fr

Este un rezultat cu atât mai impresionant cu cât Dacia se află abia la a doua participare în competiție. În doar doi ani, proiectul sportiv al mărcii a trecut de la debut la triumf, demonstrând performanța tehnică, fiabilitatea și competitivitatea platformei dezvoltate pentru condiții extreme.

Pentru Nasser al-Attiyah, succesul din 2026 reprezintă a șasea victorie din carieră la Raliul Dakar, însă este prima obținută alături de Dacia, un moment de referință atât pentru pilot, cât și pentru constructor. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, bifează la rândul său primul triumf la Dakar.

Performanța Dacia nu s-a limitat doar la victoria finală. Un alt moment important a fost clasarea pe locul patru a legendarului Sébastien Loeb, aflat la a zecea participare în Dakar, tot la volanul unui Sandrider. De asemenea, un al treilea echipaj Dacia a încheiat competiția pe locul șapte, confirmând consistența și potențialul întregului program sportiv.

În clasamentul general, Nasser al-Attiyah a dominat cursa, reușind să își devanseze adversarii cu aproape zece minute. Locurile doi și trei au fost ocupate de piloții Ford, Nani Roma și Mattias Ekström, într-o ediție extrem de disputată.

Dakar 2026 s-a desfășurat pe parcursul a 13 zile, pe un traseu de aproape 8.000 de kilometri prin deșertul Arabiei Saudite, unde fiabilitatea și strategia sunt decisive. În acest context, victoria Dacia capătă o greutate simbolică majoră: un constructor român reușește să se impună în cea mai dură competiție auto din lume, transformând Dakar 2026 într-un reper istoric pentru brand și pentru motorsportul european.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Meci istoric pentru U-BT: clujenii au întâlnit Partizan Belgrad în Sala Polivalentă

Alex Campian

Published

on

Potrivit Radio Cluj, baschetbaliștii de la U-BT Cluj-Napoca au disputat aseară cel mai important meci din istoria clubului, întâlnind Partizan Belgrad în ultima etapă a turului Ligii Adriatice. Partida s-a jucat de la ora 20:30, în Sala Polivalentă, într-o atmosferă impresionantă.

Antrenorul Mihai Silvășan a transmis înaintea confruntării că își dorește ca echipa sa să ofere o replică solidă, iar publicul a răspuns într-un mod entuziast. Biletele online s-au epuizat în mai puțin de 24 de ore, iar ultimele 300 de tichete puse în vânzare în ziua meciului au fost cumpărate imediat.

Întâlnirea a fost una cu adevărat specială: prima dispută directă dintre U-BT și Partizan Belgrad, dar și prima ocazie în care formația clujeană a jucat pe teren propriu, într-un meci oficial, împotriva unei echipe ce evoluează în Euroligă. Sala Polivalentă a fost arhiplină, iar atmosfera a pus în valoare comunitatea de suporteri a clubului.

Scorul a fost: [85-92]

Foto / sursă: Ovidiu Tebu, Facebook U-BT Cluj-Napoca.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Dragoș Tuluc, minunea din Cluj care a cucerit raliurile României la doar 16 ani

Alex Campian

Published

on

Pilotul clujean Dragoș Tuluc, triplu campion național la doar 16 ani, în Campionatul Național de Raliuri 2025

Performanță de excepție pentru motorsportul românesc: Dragoș Tuluc, un adolescent din Cluj-Napoca, a devenit triplu campion național la doar 16 ani. Tânărul pilot, legitimat la AMC Driving Academy, a dominat sezonul 2025 din Campionatul Național de Raliuri, alături de copilotul său, Aurelian Hanea.

Triplu campion în primul sezon complet

Tuluc a impresionat în trei competiții distincte — Suzuki Swift Cup, clasa RO6 și categoria debutanți — unde a reușit câte cinci victorii din opt etape. Rezultatele l-au transformat în cel mai tânăr pilot care reușește o asemenea performanță în România.

În clasamentul dedicat piloților sub 26 de ani, echipajul Tuluc-Hanea a încheiat pe locul al treilea, depășind rivali cu experiență și mașini mult mai puternice.

Talent, disciplină și un mentor cu experiență

Dragoș Tuluc spune că succesul s-a datorat pasiunii și muncii susținute, dar și experienței copilotului său:

„A fost un an incredibil. Am învățat enorm de la fiecare cursă și de la echipa care m-a susținut. Nu m-am gândit la trofee, ci la cum să devin mai bun de la o etapă la alta”, a spus tânărul campion.

La rândul său, Aurelian Hanea, copilot și antrenor, consideră că performanța lui Dragoș este dovada seriozității și profesionalismului promovate de AMC Driving Academy:

„Aceste rezultate sunt rodul muncii în echipă și al unei pregătiri riguroase. Pentru noi, este o confirmare că investiția în tineri talentați dă roade.”

Cu o maturitate sportivă impresionantă, Dragoș Tuluc promite să fie una dintre revelațiile raliurilor românești din următorii ani.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era