Connect with us

Sport

OPINIE. Dragoș Damian, CEO Terapia: „România Educată a comuniștilor și România Educată a capitaliștilor. Sau cum trec 50 de ani”

Stefan Petre

Published

on

Dragoș Damian, CEO Terapia Cluj Dragoș Damian, CEO Terapia Cluj

Educație

Chimia era în anii 1980-1990, așa cum este IT-ul astăzi, „copilul teribil” al economiei mondiale.

Dragoș Damian, CEO Terapia Cluj Dragoș Damian, CEO Terapia Cluj

  1973. Prin Hotărârea Consiliului de Miniştri 655 / iulie 1973 ia naştere „Liceul Industrial de Chimie” din Cluj (…). Liceul a fost subordonat Ministerului Învătământului şi tutelat de Ministerul Industriei Chimice, numele „TERAPIA” fiind dat de întreprinderea patronatoare Terapia, care a fost unul dintre pilonii liceului. 2010. Din rațiuni care probabil făceau sens atunci, am renunțat la a mai finanța și patrona Liceul TERAPIA. Părea o decizie bună la acel moment, dispăruseră școlile și liceele profesionale, angajații nu mai erau livrați de mulți ani de la liceele de profil, chimia începuse să se destructureze, etc. A fost însă o decizie foarte-foarte proastă să renunțăm la o școală pe care o finanțam și patronam. O școală în care s-au format zeci de generații de operatori chimiști dintre care unii au devenit ingineri chimiști și care apoi, și unii și alții, au lucrat la toate fabricile de chimie din România. Ștefan Vuza mi-a amintit ce însemna chimia înainte de 1989, am mai scris despre asta. România avea 72 de combinate (mai bune decât multe altele din lume), un sistem performant de învățământ (12 școli profesionale, 23 licee, 17 facultăți și 10 institute de cercetare), un sector care aducea venituri de circa 35 miliarde Euro, aproape 20% din producția industrială de atunci – datele sunt din Cartea Albă a Reindustrializării – Industria Chimică, Petrochimică și de Petrol, coordonată de Gheorghe Ivanus. Am scris și unde suntem azi, în 2023: dacă a mai rămas un sfert din capacitățile de producție și din cele din învățământ, iar domeniul aduce la buget venituri de doar 3 miliarde Euro și aproape  jumătate din deficitul balanței comerciale a României. Chimia era în anii 1980-1990, așa cum este IT-ul astăzi, „copilul teribil” al economiei mondiale, era perioada în care țările se băteau pentru a prelucra materiile prime și a le transforma în produse finite scumpe, cu valoare adaugată. România avea o oarecare supremație pentru că, râdeți cât vreți, atunci chimia avea protecție și reprezentare politică la nivel guvernamental, așa cum are IT-ul astăzi. Începând cu anii 2000 au triumfat deciziile foarte-foarte proaste. România și-a închis mai toată chimia – școlile, facultățile, fabricile. Uniunea Europeană și-a trimis chimia în China și India de care acum este dependentă. Așa s-a destructurat chimia, așa s-au destructurat și alte industrii, nu numai în România ci în toată Uniunea Europeană. 2023. Dacă şcolile actuale nu sunt bune pentru că nu livrează ceea ce are nevoie piaţa, atunci companiile care au branduri puternice ar trebui să-şi facă propriile şcoli – Cristian Hostiuc, ZF.Atâta vreme cât milionarii români nu vor finanța și patrona un sistem de educație privat și un sistem de sănătate privat care să facă concurență celui public o să avem în continuare deficit de meritocrație, competență, performanță.Oamenii de afaceri ar trebui să nu mai îngăduie să se ia decizii foarte- foarte proaste în educație și sănătate.La final. Spre deosebire de alte școli și licee Liceul Terapia, care a împlinit 50 de ani în 2023, a avut o traiectorie fantastică. S-a transformat în 2010 în Colegiul Tehnic Ana Aslan, apoi s-a transformat în 2011 în Școala Europeană, apoi s-a transformat în 2021 într-una dintre cele mai moderne sedii de învățământ din România (www.colegiulaslancluj.ro). Și a reînceput să colaboreze cu cele două fabrici mari de chimie din Cluj-Napoca, cele care au rezistat tentației de a deveni malluri. Profesorii pasionați de acolo încearcă să transfere copiilor pasiunea pentru chimie, o industrie despre care se estimează să ajungă în 2030 la o cifră de afaceri de 7 trilioane de dolari. Pentru comparație, serviciile de IT vor atinge circa 1,8 trilioane în 2028 iar industria AI va trece de 2,5 trilioane în 2032. Opinie de Dragoș Damian, CEO Terapia ClujCitiți monitorulcj.ro și pe Google News

CITEȘTE ȘI:

Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Sport

Dacia scrie istorie la Dakar 2026: victorie absolută cu Nasser al-Attiyah în cea mai dură cursă din lume

Alex Campian

Published

on

Dacia intră definitiv în istoria motorsportului mondial după ce a câștigat Raliul Dakar 2026, cea mai prestigioasă și exigentă competiție de rally-raid de pe glob. Victoria a fost obținută de pilotul qatarez Nasser al-Attiyah, la volanul unui model Dacia Sandrider, marcând prima victorie absolută a constructorului român în Dakar, conform rfi.fr

Este un rezultat cu atât mai impresionant cu cât Dacia se află abia la a doua participare în competiție. În doar doi ani, proiectul sportiv al mărcii a trecut de la debut la triumf, demonstrând performanța tehnică, fiabilitatea și competitivitatea platformei dezvoltate pentru condiții extreme.

Pentru Nasser al-Attiyah, succesul din 2026 reprezintă a șasea victorie din carieră la Raliul Dakar, însă este prima obținută alături de Dacia, un moment de referință atât pentru pilot, cât și pentru constructor. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, bifează la rândul său primul triumf la Dakar.

Performanța Dacia nu s-a limitat doar la victoria finală. Un alt moment important a fost clasarea pe locul patru a legendarului Sébastien Loeb, aflat la a zecea participare în Dakar, tot la volanul unui Sandrider. De asemenea, un al treilea echipaj Dacia a încheiat competiția pe locul șapte, confirmând consistența și potențialul întregului program sportiv.

În clasamentul general, Nasser al-Attiyah a dominat cursa, reușind să își devanseze adversarii cu aproape zece minute. Locurile doi și trei au fost ocupate de piloții Ford, Nani Roma și Mattias Ekström, într-o ediție extrem de disputată.

Dakar 2026 s-a desfășurat pe parcursul a 13 zile, pe un traseu de aproape 8.000 de kilometri prin deșertul Arabiei Saudite, unde fiabilitatea și strategia sunt decisive. În acest context, victoria Dacia capătă o greutate simbolică majoră: un constructor român reușește să se impună în cea mai dură competiție auto din lume, transformând Dakar 2026 într-un reper istoric pentru brand și pentru motorsportul european.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Meci istoric pentru U-BT: clujenii au întâlnit Partizan Belgrad în Sala Polivalentă

Alex Campian

Published

on

Potrivit Radio Cluj, baschetbaliștii de la U-BT Cluj-Napoca au disputat aseară cel mai important meci din istoria clubului, întâlnind Partizan Belgrad în ultima etapă a turului Ligii Adriatice. Partida s-a jucat de la ora 20:30, în Sala Polivalentă, într-o atmosferă impresionantă.

Antrenorul Mihai Silvășan a transmis înaintea confruntării că își dorește ca echipa sa să ofere o replică solidă, iar publicul a răspuns într-un mod entuziast. Biletele online s-au epuizat în mai puțin de 24 de ore, iar ultimele 300 de tichete puse în vânzare în ziua meciului au fost cumpărate imediat.

Întâlnirea a fost una cu adevărat specială: prima dispută directă dintre U-BT și Partizan Belgrad, dar și prima ocazie în care formația clujeană a jucat pe teren propriu, într-un meci oficial, împotriva unei echipe ce evoluează în Euroligă. Sala Polivalentă a fost arhiplină, iar atmosfera a pus în valoare comunitatea de suporteri a clubului.

Scorul a fost: [85-92]

Foto / sursă: Ovidiu Tebu, Facebook U-BT Cluj-Napoca.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Dragoș Tuluc, minunea din Cluj care a cucerit raliurile României la doar 16 ani

Alex Campian

Published

on

Pilotul clujean Dragoș Tuluc, triplu campion național la doar 16 ani, în Campionatul Național de Raliuri 2025

Performanță de excepție pentru motorsportul românesc: Dragoș Tuluc, un adolescent din Cluj-Napoca, a devenit triplu campion național la doar 16 ani. Tânărul pilot, legitimat la AMC Driving Academy, a dominat sezonul 2025 din Campionatul Național de Raliuri, alături de copilotul său, Aurelian Hanea.

Triplu campion în primul sezon complet

Tuluc a impresionat în trei competiții distincte — Suzuki Swift Cup, clasa RO6 și categoria debutanți — unde a reușit câte cinci victorii din opt etape. Rezultatele l-au transformat în cel mai tânăr pilot care reușește o asemenea performanță în România.

În clasamentul dedicat piloților sub 26 de ani, echipajul Tuluc-Hanea a încheiat pe locul al treilea, depășind rivali cu experiență și mașini mult mai puternice.

Talent, disciplină și un mentor cu experiență

Dragoș Tuluc spune că succesul s-a datorat pasiunii și muncii susținute, dar și experienței copilotului său:

„A fost un an incredibil. Am învățat enorm de la fiecare cursă și de la echipa care m-a susținut. Nu m-am gândit la trofee, ci la cum să devin mai bun de la o etapă la alta”, a spus tânărul campion.

La rândul său, Aurelian Hanea, copilot și antrenor, consideră că performanța lui Dragoș este dovada seriozității și profesionalismului promovate de AMC Driving Academy:

„Aceste rezultate sunt rodul muncii în echipă și al unei pregătiri riguroase. Pentru noi, este o confirmare că investiția în tineri talentați dă roade.”

Cu o maturitate sportivă impresionantă, Dragoș Tuluc promite să fie una dintre revelațiile raliurilor românești din următorii ani.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era