Connect with us

Administratie

S-au făcut primii pași către rezolvarea traficului din zona Jucu – Tetarom III prin construirea unui pasaj rutier

Dani Muresan

Published

on

După o așteptare îndelungată de 15 ani, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) își îndeplinește promisiunile și abordează timid problema traficului din zona Jucu – Tetarom III, anunțând realizarea unui pasaj rutier peste calea ferată. Licitația pentru acest proiect crucial a fost deschisă în decembrie anul trecut, și după depunerea ofertelor, cinci companii se află în cursa pentru proiectarea și execuția lucrărilor.

Potrivit informațiilor din SEAP, printre ofertanți se regăsesc asocieri de firme de renume în domeniul construcțiilor, precum DACIA ASPHALT, CML.RO S.R.L., MBS GROUP, NORD CONFOREST și FREYROM. Aceste companii au depus oferte pentru proiectarea și execuția pasajului rutier ce va lega DN1C de Parcul Tetarom III din Cluj, o zonă de importanță strategică pentru dezvoltarea industrială.

La data limită pentru depunerea ofertelor, care a fost stabilită pentru 5 februarie, un număr de cinci ofertanți și-au manifestat interesul pentru proiect. Acum, ofertele sunt în faza de evaluare tehnică și se așteaptă ca aceasta să fie finalizată până la sfârșitul lunii aprilie 2024, urmată de evaluarea financiară la 29 aprilie.

Proiectul în cauză privește realizarea unui pasaj rutier la Jucu, pe DN1C, peste linia CFR, având ca scop facilitarea accesului între Drumul Național 1C Cluj-Dej-Baia Mare și Parcul Industrial Tetarom III, situat în nord-estul municipiului Cluj Napoca.

Inițiativa acestui proiect a fost consolidată în primăvara anului 2023, când Compania Națională de Drumuri a solicitat actualizarea analizei cost-beneficiu pentru această legătură vitală între DN1C și Parcul Industrial Tetarom III. Finanțat din Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), proiectul are o valoare de 65,5 milioane lei și o durată contractuală de 30 de luni, din care 6 luni sunt alocate proiectării, iar 24 de luni execuției.

Parcul Industrial Tetarom III, cu o suprafață de aproximativ 150 de hectare, reprezintă al treilea parc industrial realizat de Consiliul Județean Cluj, fiind inaugurat în februarie 2008. Noul pasaj va avea o lungime de 233 de metri, includând și un drum de legătură de 900 de metri cu DN1C.

Studiul de trafic din 2019 indică o creștere constantă a volumului de trafic pe DN1C, de la 17.000 de vehicule în 2015 la 26.000 în 2019, atingând limita proiectată. Prin urmare, construirea pasajului este esențială pentru sporirea capacității de circulație în zonă.

Colaborarea dintre Consiliul Județean Cluj și comuna Jucu, precum și protocolul încheiat cu CNAIR, subliniază importanța proiectului pentru comunitatea locală și pentru dezvoltarea economică a regiunii. Prin construirea acestui pasaj, se urmărește îmbunătățirea accesibilității Parcului Industrial Tetarom III și reducerea timpilor de intrare/ieșire din zonă, contribuind astfel la stimularea creșterii economice locale.

Facebook Comments Box

Administratie

“Gemenii” din Cluj, victime ale modernizării? Ce se întâmplă cu istoria orașului?

Cosmin Ardelean

Published

on

Clujul, un oraș în transformare: “Gemenii” de pe strada Borzii și-au pierdut o parte din identitate

O imagine care a stârnit emoție și nostalgie în rândul clujenilor este pe cale să dispară: “gemenii” de pe strada Borzii, două clădiri vechi, dar pline de farmec, situate între blocuri moderne, se află într-o etapă de transformare. Una dintre ele, cu un aspect ce amintește de o casă de poveste, a fost deja demolată parțial, lăsând un gol în peisajul urban al zonei.

Fotografia postată de Vincze Zoltán pe Facebook a surprins perfect contrastul dintre vechi și nou, dintre tradiție și modernitate. Clădirea rămasă în picioare, cu arhitectura ei specifică începutului de secol XX, este acum umbrită de un imobil modern, cu fațadă din sticlă și metal, simbol al dezvoltării imobiliare accelerate din Cluj.

“Schimbarea la față a orașului: unul dintre gemeni a plecat…” a scris Vincze Zoltán, generând reacții nostalgice și îngrijorări privind pierderea identității arhitecturale a orașului. Clujenii au remarcat modul în care clădirile vechi, cu valoare istorică și sentimentală, sunt înlocuite treptat de construcții moderne, ștergând farmecul și specificul anumitor zone.

“Este trist să vedem cum se pierde o parte din istoria orașului”, a comentat un utilizator, în timp ce altul a adăugat: “Sperăm ca măcar una dintre ele să fie conservată”.

Demolarea parțială a uneia dintre clădiri ridică semne de întrebare privind viitorul celeilalte clădiri-gemene. Ce se va întâmpla cu ea? Va fi și ea demolată complet sau va fi conservată și integrată într-un proiect nou?

Această situație nu este singulară în Cluj, un oraș care se confruntă cu un boom imobiliar accentuat. Totuși, dezbaterea privind conservarea patrimoniului arhitectural versus dezvoltarea imobiliară continuă să fie un subiect sensibil pentru clujeni, care își doresc un oraș modern, dar care să-și păstreze identitatea și farmecul.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Administratie

Atentat la siguranța traficului!

Stefania Heinz

Published

on

Într-o țară unde infrastructura ar trebui să fie o prioritate, ajungem să ne confruntăm cu situații absurde, care pun în pericol siguranța șoferilor și a pietonilor. Un exemplu revoltător a fost semnalat recent în grupul Popești – Corușu – Săliștea, unde un membru a atras atenția asupra unei probleme incredibile: borduri înalte de 25 cm montate perpendicular pe axul drumului, extinzându-se până pe partea carosabilă.

Ceea ce în alte locuri ar părea de neconceput, la noi devine realitate. Aceste obstacole periculoase nu doar că îngreunează traficul, dar pot provoca accidente grave, mai ales pe timp de noapte sau în condiții meteo nefavorabile.

Unde sunt autoritățile?

Din păcate, astfel de probleme apar frecvent, iar lipsa intervenției din partea autorităților locale este alarmantă. Marginile drumurilor sunt rareori curățate, vegetația crește necontrolat, gropile sunt lăsate în voia sorții, iar marcajele rutiere sunt aproape inexistente pe multe tronsoane.

O astfel de nepăsare din partea administrației duce la creșterea riscului de accidente și afectează direct siguranța tuturor participanților la trafic.

Cine își asumă răspunderea?

Este inadmisibil ca astfel de obstacole să fie lăsate fără nicio măsură de remediere. Cine a aprobat montarea acestor borduri? Cine ar trebui să intervină pentru eliminarea lor? Până când vom continua să acceptăm această indiferență care ne pune viața în pericol?

Cetățenii au dreptul la drumuri sigure, iar autoritățile sunt obligate să acționeze rapid pentru a preveni tragedii. Până atunci, rămâne un mare semn de întrebare: câte accidente trebuie să mai aibă loc până când cineva va lua măsuri?

Facebook Comments Box
Continue Reading

Actualitate

Clujul dă lovitura! Ce complex expozițional gigant se construiește lângă aeroport?

Cosmin Ardelean

Published

on

Clujul construiește un complex expozițional gigant! Investiție de 4 milioane € lângă aeroport

Clujul se pregătește să devină un punct de referință pentru evenimente internaționale, odată cu construirea unui complex expozițional de mari dimensiuni, proiectat să rivalizeze cu cele mai mari centre de acest tip din Europa. Investiția de 4 milioane de euro va transforma orașul într-un pol major pentru târguri, congrese și expoziții.

Noul complex va fi amplasat pe un teren de 10-15 hectare, în apropierea Aeroportului Internațional Avram Iancu Cluj, fiind parte din extinderea proiectului Park & Ride. Acesta va include hale modulare moderne, flexibile pentru diverse tipuri de evenimente, de la expoziții tehnologice și târguri de robotică, până la conferințe internaționale de mare anvergură.

Clujul va depăși Romexpo!

Președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, a anunțat că acest proiect va fi cel mai mare complex expozițional din România, depășind chiar și celebrul Romexpo din București.

🗣️ „Vom avea unul dintre cele mai mari complexe expoziționale din Europa! Acest centru va fi un punct de atracție major pentru evenimente de anvergură, iar Park & Ride va deveni un hub logistic pentru participanți”, a declarat Tișe.

Costurile estimate pentru realizarea proiectului sunt de 4 milioane de euro, sumă care ar putea fi acoperită integral din bugetul județului.

Un proiect cerut de mediul academic și de afaceri

Universitățile, companiile și organizatorii de evenimente cer de mult timp un spațiu modern și adaptabil pentru expoziții și congrese. Acest proiect vine ca răspuns la nevoia crescândă de astfel de facilități în regiune.

🗣️ „Construcțiile de acest tip nu sunt atât de costisitoare încât să nu le putem realiza. Universitățile, mediul de afaceri și organizatorii de târguri ne-au cerut de ani de zile un astfel de centru”, a explicat Tișe.

În plus, proiectul va fi corelat cu extinderea Aeroportului Internațional Avram Iancu, ceea ce va facilita accesul participanților din întreaga lume.

🚀 Clujul își consolidează poziția ca lider în organizarea de evenimente internaționale! Se preconizează că, odată finalizat, complexul va atrage mii de participanți la fiecare eveniment major, consolidând astfel economia locală și poziționând orașul în topul destinațiilor europene pentru expoziții și congrese.

Facebook Comments Box
Continue Reading

Cele mai citite