Connect with us

Sport

Șicanări în trafic pe drumurile din Cluj. Șofer: „Dacă mergi regulamentar ești claxonat și înjurat în trafic” – VIDEO

Stefan Petre

Published

on

Traficul rutier este o parte integrantă a vieții noastre moderne, dar, din păcate, nu toți participanții respectă regulile/ Foto: cititor monitorulcj.ro

Actualitate

Traficul rutier este o parte integrantă a vieții noastre moderne, dar, din păcate, nu toți participanții respectă regulile. Un comportament tot mai des întâlnit în traficul din Cluj este acela al șoferilor care șicanează sau agasează alți conducători auto.

Traficul rutier este o parte integrantă a vieții noastre moderne, dar, din păcate, nu toți participanții respectă regulile/ Foto: cititor monitorulcj.ro

  Traficul rutier, o parte inevitabilă a vieții noastre de zi cu zi, poate adesea să devină un mediu tensionat și plin de provocări. Unul dintre aceste obstacole este reprezentat de șoferii care șicanează în trafic. Acești conducători auto agresivi creează situații periculoase pe șosele și pun în pericol viețile celorlalți participanți la trafic. Un cititor monitorulcj.ro a transmis redacției două filmulețe în care a fost la un pas de a produce un accident rutier din cauza a doi șoferi care au devenit agresivi.CITEȘTE ȘI:
Șoferii care se comportă agresiv în trafic vor fi pedepsiți. Noi sancțiuni rutiere, creșteri de amenziÎn prima filmare șoferul se afla în Florești în zona Panemar, iar înainte ca acesta să vireze la stânga pe altă stradă, un șofer din spate a venit și i-a tăiat calea.
„Filmarea este în Florești aproape de Panemar la bifurcația drumului de pe strada Eroilor cu strada Stejarului.
În România foarte mulți romani conduc foarte rău în trafic și nu vezi poliție decât foarte rar și atunci nu sunt prinși. Acest bogat nu avea răbdare să stea în spatele meu câteva secunde să virez la stânga el repede trebuia să se bage să se dea în spectacol. În această zonă mulți sunt pericol public”, a transmis cititorul. În cea de a doua filmare, bărbatul era pe drumul spre Vlaha când unul dintre șoferi l-a depășit și a frânat brusc în fața lui. „Plecam spre Vlaha și mergeam cu 90 km pe oră, un alt bogat m-a depășit în loc să stea în spatele meu. M-a depășit și apoi a frânat brusc în fața mea, era să intru in el. Era pe la sfârșitul lui august 2023. Doresc să vă reamintesc că pe porțiunile de drum Luna de Sus, Vlaha, Săvădisla se circulă cu viteză foarte mare în localitate și cu 100 de km pe oră foarte mulți circulă așa și cu 130 între sate unde îi câmp liber, din cauza lipsei echipajelor de poliție și a radarelor. Acum îi în lucru acele porțiuni dar după ce termină de asfaltat se va circula cu viteză foarte mare din nou. Sunt foarte multe șicanări în trafic din cauza vitezei pe care o consideră unii mică. Daca mergi regulamentar ești claxonat și înjurat în trafic”, a adăugat șoferul.Șoferii care se comportă agresiv în trafic vor fi pedepsițiLa începutul anului 2022, Guvernul a aprobat noi sancțiuni rutiere și amenzi mai mari pentru șoferii agresivi în trafic. Ce înseamnă comportament agresiv în traficSe interzice șoferilor să adopte un comportament agresiv când conduc pe drumurile publice.„Prin comportament agresiv se înțelege efectuarea, pe drumul public, de către șofer, a uneia dintre următoarele manevre:a) deplasarea succesivă de pe o bandă de circulație pe alta sau de pe un rând pe altul, alternând din stânga în dreapta, în scopul depășirii unui șir de vehicule care circulă în același sens;
b) întoarcerea vehiculului prin folosirea frânei de ajutor;
c) pornirea vehiculului de pe loc prin patinarea excesivă, în gol, a roților motoare;
d) circulația cu vehiculul la o distanță foarte redusă față de un alt vehicul, înaintea sau în spatele acestuia, cât și în lateral, ori reducerea bruscă a vitezei de deplasare fără motiv întemeiat, de natură a intimida conducătorul acestuia;
e) folosirea repetată a semnalelor sonore și/sau luminoase de natură a obliga nejustificat conducătorul de vehicul care circulă în fața sa să elibereze banda de circulație;
f) conducerea mopedului sau motocicletei având în contact cu partea carosabilă numai una dintre roți;
g) mersul cu spatele cu vehiculul în scopul intimidării celorlalți participanți la trafic care circulă în spatele acestuia;
h) realizarea intenționată a unui derapaj controlat al vehiculului în vederea întoarcerii sau rotirii acestuia;
i) conducerea intenționată a unui vehicul prin accelerarea repetată a motorului, de natură a stânjeni persoanele aflate în zona drumului public.”, potrivit noii Ordonanțe.Cât costă amendaManevrele prezentate anterior, care sunt acum interzise, vor fi sancționate cu o amendă contravențională de 580 de lei – 725 de lei și suspendarea permisului de conducere pentru o perioadă de 30 de zile.În același timp, șoferii care vor circula cu mașina pe banda de urgență, fără un motiv justificat, pe autostradă, vor fi sancționați cu o amendă cuprinsă între 1.305 de lei și 2.900 de lei. Aceasta este o abatere prevăzută în clasa a II-a de sancțiuni. Totodată, în acest caz șoferului îi va fi suspendat permisul timp de 90 de zile.În Codul Rutier se introduce de astăzi o nouă contravenție: nerespectarea obligației de a menține curate parbrizul, geamurile laterale și luneta. Această abatere se sancționează cu o amendă de 870 și 1.160 lei și este valabilă atât pentru mașinile mici, cât și pentru tractoru agricol sau forestier.Șoferii care nu respectă regulile la trecerea peste calea ferată vor avea dreptul de a conduce suspendat timp de 120 de zile, nu 90 de zile cum a fost până acum. Iar nerespectarea regulilor privind efectuarea unei depășiri va fi sancționată mai aspru, cu o amendă care va costa între 870 de lei și 1.160 de lei.Prin Ordonanța publicată vineri în Monitorul Oficial, se stabilește viteza maximă admisă în afara localităților pentru vehicule din categoria A2. Pe autostrăzi – 110 km/h, pe drumuri expres și naționale europene – 90 km/h, iar pe alte categorii de drumuri – 80 km/h.Vezi Ordonanța care introduce sancțiuni noi pentru comportamentul agresiv în trafic și schimbă Codul Rutier AICI.Citiți monitorulcj.ro și pe Google News

CITEȘTE ȘI:

Source link

Facebook Comments Box
Tetarom

Sport

Dacia scrie istorie la Dakar 2026: victorie absolută cu Nasser al-Attiyah în cea mai dură cursă din lume

Alex Campian

Published

on

Dacia intră definitiv în istoria motorsportului mondial după ce a câștigat Raliul Dakar 2026, cea mai prestigioasă și exigentă competiție de rally-raid de pe glob. Victoria a fost obținută de pilotul qatarez Nasser al-Attiyah, la volanul unui model Dacia Sandrider, marcând prima victorie absolută a constructorului român în Dakar, conform rfi.fr

Este un rezultat cu atât mai impresionant cu cât Dacia se află abia la a doua participare în competiție. În doar doi ani, proiectul sportiv al mărcii a trecut de la debut la triumf, demonstrând performanța tehnică, fiabilitatea și competitivitatea platformei dezvoltate pentru condiții extreme.

Pentru Nasser al-Attiyah, succesul din 2026 reprezintă a șasea victorie din carieră la Raliul Dakar, însă este prima obținută alături de Dacia, un moment de referință atât pentru pilot, cât și pentru constructor. Copilotul său, belgianul Fabian Lurquin, bifează la rândul său primul triumf la Dakar.

Performanța Dacia nu s-a limitat doar la victoria finală. Un alt moment important a fost clasarea pe locul patru a legendarului Sébastien Loeb, aflat la a zecea participare în Dakar, tot la volanul unui Sandrider. De asemenea, un al treilea echipaj Dacia a încheiat competiția pe locul șapte, confirmând consistența și potențialul întregului program sportiv.

În clasamentul general, Nasser al-Attiyah a dominat cursa, reușind să își devanseze adversarii cu aproape zece minute. Locurile doi și trei au fost ocupate de piloții Ford, Nani Roma și Mattias Ekström, într-o ediție extrem de disputată.

Dakar 2026 s-a desfășurat pe parcursul a 13 zile, pe un traseu de aproape 8.000 de kilometri prin deșertul Arabiei Saudite, unde fiabilitatea și strategia sunt decisive. În acest context, victoria Dacia capătă o greutate simbolică majoră: un constructor român reușește să se impună în cea mai dură competiție auto din lume, transformând Dakar 2026 într-un reper istoric pentru brand și pentru motorsportul european.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Meci istoric pentru U-BT: clujenii au întâlnit Partizan Belgrad în Sala Polivalentă

Alex Campian

Published

on

Potrivit Radio Cluj, baschetbaliștii de la U-BT Cluj-Napoca au disputat aseară cel mai important meci din istoria clubului, întâlnind Partizan Belgrad în ultima etapă a turului Ligii Adriatice. Partida s-a jucat de la ora 20:30, în Sala Polivalentă, într-o atmosferă impresionantă.

Antrenorul Mihai Silvășan a transmis înaintea confruntării că își dorește ca echipa sa să ofere o replică solidă, iar publicul a răspuns într-un mod entuziast. Biletele online s-au epuizat în mai puțin de 24 de ore, iar ultimele 300 de tichete puse în vânzare în ziua meciului au fost cumpărate imediat.

Întâlnirea a fost una cu adevărat specială: prima dispută directă dintre U-BT și Partizan Belgrad, dar și prima ocazie în care formația clujeană a jucat pe teren propriu, într-un meci oficial, împotriva unei echipe ce evoluează în Euroligă. Sala Polivalentă a fost arhiplină, iar atmosfera a pus în valoare comunitatea de suporteri a clubului.

Scorul a fost: [85-92]

Foto / sursă: Ovidiu Tebu, Facebook U-BT Cluj-Napoca.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Sport

Dragoș Tuluc, minunea din Cluj care a cucerit raliurile României la doar 16 ani

Alex Campian

Published

on

Pilotul clujean Dragoș Tuluc, triplu campion național la doar 16 ani, în Campionatul Național de Raliuri 2025

Performanță de excepție pentru motorsportul românesc: Dragoș Tuluc, un adolescent din Cluj-Napoca, a devenit triplu campion național la doar 16 ani. Tânărul pilot, legitimat la AMC Driving Academy, a dominat sezonul 2025 din Campionatul Național de Raliuri, alături de copilotul său, Aurelian Hanea.

Triplu campion în primul sezon complet

Tuluc a impresionat în trei competiții distincte — Suzuki Swift Cup, clasa RO6 și categoria debutanți — unde a reușit câte cinci victorii din opt etape. Rezultatele l-au transformat în cel mai tânăr pilot care reușește o asemenea performanță în România.

În clasamentul dedicat piloților sub 26 de ani, echipajul Tuluc-Hanea a încheiat pe locul al treilea, depășind rivali cu experiență și mașini mult mai puternice.

Talent, disciplină și un mentor cu experiență

Dragoș Tuluc spune că succesul s-a datorat pasiunii și muncii susținute, dar și experienței copilotului său:

„A fost un an incredibil. Am învățat enorm de la fiecare cursă și de la echipa care m-a susținut. Nu m-am gândit la trofee, ci la cum să devin mai bun de la o etapă la alta”, a spus tânărul campion.

La rândul său, Aurelian Hanea, copilot și antrenor, consideră că performanța lui Dragoș este dovada seriozității și profesionalismului promovate de AMC Driving Academy:

„Aceste rezultate sunt rodul muncii în echipă și al unei pregătiri riguroase. Pentru noi, este o confirmare că investiția în tineri talentați dă roade.”

Cu o maturitate sportivă impresionantă, Dragoș Tuluc promite să fie una dintre revelațiile raliurilor românești din următorii ani.

Facebook Comments Box
Tetarom

Continue Reading

Cele mai citite


Tetarom Somesul


Era