Municipiul Cluj-Napoca își va extinde flota de transport public cu 31 de autobuze electrice noi în cursul anului 2026, a anunțat primarul Emil Boc, în contextul strategiei de electrificare a transportului public local precizeaza media9.ro.

Conform documentelor Primăriei Cluj-Napoca, 22 dintre autobuze sunt articulate și au fost deja comandate printr-un contract-cadru finanțat din fonduri europene. În cadrul aceluiași contract, municipiul a recepționat anterior 18 vehicule, care au sosit fizic în 2024, dar au fost recepționate oficial în 2025, după remedierea unor neconformități tehnice.

La acestea se adaugă alte 9 autobuze electrice, aflate în prezent în procedură de licitație publică. Odată finalizată achiziția, acestea vor completa pachetul de 31 de autobuze electrice programate să intre în circulație în 2026.

Cu toate acestea, edilul Clujului nu va putea respecta promisiunea inițială făcută clujenilor, potrivit căreia întreg transportul public urma să devină nepoluant începând cu 2026.

Reprezentanții municipalității precizează că investițiile totale în transportul public nepoluant depășesc 100 de milioane de euro. Acestea includ, pe lângă autobuze electrice, troleibuze și tramvaie, precum și infrastructura necesară de încărcare, atât rapidă, cât și lentă.

Finanțarea este asigurată din fonduri europene, programe ale Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) și din bugetul local.

Pasionații de transport feroviar au publicat recent imagini din vagonul restaurant al CFR Călători, aflat în compunerea trenului InterCity 532 „Avram Iancu”, pe ruta Cluj-Napoca – Brașov, unul dintre cele mai importante trenuri InterCity din România conform sursei economica.net.

Autorul materialului video arată cum arată vagonul restaurant modernizat prin PNRR, descriind condițiile de călătorie, atmosfera din tren și experiența generală oferită pasagerilor. „Astăzi călătorim pe ruta Cluj-Napoca – Brașov cu trenul InterCity 532, care are mai nou în compunere un vagon restaurant modernizat prin PNRR”, notează acesta.

Imaginile surprind un spațiu complet reamenajat, cu dotări moderne, un design actualizat și servicii îmbunătățite față de vechile vagoane de acest tip. Potrivit autorului, modernizarea aduce un plus de confort și funcționalitate, marcând un pas important pentru imaginea și calitatea transportului feroviar românesc.

„Modernizarea prin PNRR aduce un plus de confort și servicii pentru pasageri, iar acest vagon restaurant este un pas important pentru transportul feroviar românesc”, concluzionează realizatorul materialului.

Primul vagon bar-bistro modernizat prin PNRR a fost introdus în circulație de CFR Călători la finalul lunii septembrie 2025, în compunerea unei perechi de trenuri InterCity, potrivit informațiilor publicate de Club Feroviar.

Anterior, la data de 15 ianuarie 2024, CFR Călători a semnat cu Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca contractul pentru modernizarea vagoanelor bar-bistro. Contractul, intitulat „Servicii de modernizare vagon bar-bistro seria 8976 și achiziție servicii de mentenanță”, vizează 10 vagoane, cu o valoare de 9,95 milioane de euro fără TVA, la care se adaugă costuri de mentenanță de aproximativ 6 milioane de euro fără TVA.

Meinu CFR Calatori-Cluj-Napoca – Brașov

Primul vagon modernizat, cu numărul 61 53 8976 005-4, a intrat în uzina reparatoare în 9 ianuarie 2024. În cel mai favorabil scenariu, până la expirarea termenului PNRR, în vara acestui an, CFR Călători ar putea avea în exploatare toate cele 10 vagoane modernizate precizeaza clubferoviar.ro

Sursa: info,video&foto: clubferoviar.ro si economica.net

Potrivit Libertatea, la doar 20 de minute de București și 15 minute de Aeroportul Otopeni, România intră oficial într-o ligă rar frecventată a marilor destinații de entertainment. DraculaLand, un proiect privat de peste 1 miliard de euro, a fost lansat oficial și promite să devină cea mai amplă dezvoltare integrată de divertisment, retail, tehnologie și cultură din Europa.

Întins pe 160 de hectare, cu un parc tematic ce depășește 780.000 de metri pătrați, DraculaLand nu este gândit ca un simplu parc de distracții, ci ca un ecosistem complet, construit pentru experiențe de mai multe zile și pentru impact economic pe termen lung.

„DraculaLand este un proiect național. Un simbol că România poate construi repere, nu doar clădiri”, a declarat Dragoș Dobrescu, fondatorul proiectului.

O infrastructură de entertainment la scară continentală

Dezvoltat împreună cu parteneri internaționali din arhitectură, inginerie, finanțe și inovație, proiectul îmbină turismul, tehnologia, cultura și stilul de viață într-o singură destinație coerentă. Conceptul merge dincolo de imobiliare, fiind gândit ca o declarație culturală și economică.

„Nu este doar un proiect imobiliar, ci un loc în care arhitectura, tehnologia și creativitatea se întâlnesc într-un mod rar în Europa”, a explicat Gino Garbellini, partener fondator Piuarch Milano.

DraculaLand, fizic și digital

În paralel cu dezvoltarea fizică, DraculaLand va avea propriul metavers, realizat în Unreal Engine 5, un „digital twin” al destinației. Utilizatori din întreaga lume vor putea explora universul DraculaLand, participa la evenimente și interacționa în timp real cu ceea ce se întâmplă în parc.

Metaversul va integra:

• DraculaCoin, token nativ utilizabil atât digital, cât și fizic

• NFT-uri pentru proprietate digitală și experiențe exclusive

• Avataruri personalizate cu AI

• Conectare live cu concerte, festivaluri și competiții din parc

Ce va include DraculaLand

🔴 DraculaLand Theme Park
– peste 780.000 mp, 6 zone tematice imersive și 40+ atracții majore

🔴 Arenă multifuncțională
– ~80.000 mp, 22.500 de locuri, destinată concertelor, festivalurilor, esportsului și marilor evenimente internaționale

🔴 Fashion & Home-Deco Luxury Outlet
– 9.000 mp retail, 3.000 mp food & beverage, peste 70 de branduri, concept realizat cu Piuarch Milano și The Mall Firenze

🔴 Complex hotelier tematic
– 1.200 de camere: Dracula Grand Hotel (4★), Dracula Family Hotel (3★+), Dracula Inn (3★)

🔴 Aqua Park & Thermal Spa
– 50.000 mp, peste 30 de atracții acvatice și una dintre cele mai mari piscine cu valuri din Europa

🔴 Racing Track & Motor Park
– circuit de 4,5 km, paddock, zone VIP și facilități media

🔴 Business Accelerator & Tech Hub
– 15.000 mp, peste 1.000 de stații de lucru pentru startup-uri din gaming, AI și industriile creative digitale

Impact economic major

Potrivit estimărilor actuale, DraculaLand va genera:

• peste 5.000 de locuri de muncă directe și indirecte

• un impact economic de aproximativ 5 miliarde de euro în următorii 10 ani

• circa 3 milioane de vizitatori anual, încă din prima fază

„Nu vorbim doar despre un parc tematic, ci despre un activ cultural și economic care va consolida poziția României pe harta turismului mondial”, a subliniat Vlad Marinescu, fost președinte al Federației Internaționale de Esports.

Prin combinarea arhitecturii, tehnologiei de vârf și unuia dintre cele mai cunoscute simboluri românești, DraculaLand își propune să transforme mitul într-o legendă modernă și România într-o destinație de referință pentru divertismentul global 🦇